Hírek 181 embert vittek kórházba az alkohol miatt

Idén 181 embert kellett részegség, illetve alkoholmérgezés miatt kórházba vinni, közülük 27-en kiskorúak voltak - közölte az Országos Mentőszolgálat kommunikációs vezetője szombaton.

Győrfi Pál közleménye szerint a mostani szilveszteren 3363 esetet láttak el a mentők, ebből a fővárosi feladatszám 809 volt. Budapesten és az ország nagyvárosaiban idén is az éjfél és a hajnali 4 óra közötti időszak volt különösen nehéz, a mentőegységek folyamatosan dolgoztak - emelte ki.

A mentőket országszerte 18 pirotechnikai eszközzel kapcsolatos balesethez riasztották. Emellett balesetek, verekedések, belgyógyászati rosszullétek és egyéb esetek miatt is kérték a mentők segítségét - írta Győrfi Pál.

Az M1 tudósítója a budapesti Honvédkórházból bejelentkezve azt mondta: a Magyar Honvédség Egészségügyi Központba több mint 50 embert vittek be az éjszaka folyamán, közülük nyolcan voltak, akik a túlzott alkoholfogyasztás miatt kerültek be. Újév reggelén egy fiatal férfit azért vittek be, mert ittassága miatt elesett és súlyos, életveszélyes fejsérülést szenvedett.

MTI

 

Vagy egyszerűen be kellene ismerni, hogy tévedés volt megszüntetni a sorompókat, és vissza kellene állítani az eredeti állapotot.

És ahol sem lámpa sem sorompó nincs??
Nem kellene a józan paraszti észről lemondani.

 

Az biztos változott (de 500 évvel azelőtt is létezett az arisztokrácia időkben is)

Arisztokrácia persze, hogy létezett, a sajtó viszont nem, meg a Forbes-lista sem, ami feltételezem közöttük elindította ezt az élet-halál szerű versenyt, hogy bármi áron az első helyen lenni. Erre gondoltam, hogy ez gyűrűzött le végül is a legszegényebbekhez is. Megszerezni bármi áron. Ha nekem ettől egy picivel is jobb lesz, az sem baj, ha másnak az életébe is kerül.

 

És ahol sem lámpa sem sorompó nincs??
Nem kellene a józan paraszti észről lemondani.

Nem hiszem, hogy afrikai vagy indiai állapotokat kellene követendő példaként magunk elé állítani. Az nem előre vezet.

 

Akkor vajon mi változott?
Az emberek?
A rendőrség felderítettségi eredményessége?
A komplett vállalati rend és kötelezettség?
A politika ráhatása az egészre?
A nevelés?
A megélhetési bűnözés?
A büntetlenség miatti szokás kialakulás?

Az emberek nagy része ugyanaz és még az általuk felnevelt korosztály.
A rendőrségi felderítési arány szerintem nem sokat változott.
A vállalalti rend és kötelezettség már inkább hisz a rendszerváltás körül megszűnt a munkahelyek nagy többsége. Kinyílt a világ és hirtelen mindenhez sok pénzre lett szükség.
A politika meg nem tudott mit kezdeni a helyzettel mert jött a mindent szabad amit nem tilos és a szigorú keresztényi törvények és ezek közt katyvasz .
Nevelés.....nos igen itt a legnagyobb bibi....
Megélhetési bűnözés ez visszacsatolható a rendszerváltás körüli munkahely megszűnésekhez és a politikai gondolkodás megváltozásához.
A büntetlenség....ez ismét a politika.
Nos szerintem az általad felsoroltak közül a legsúlyosabb változás a nevelés vagy a nevelés elhagyása volt.

 

Nem hiszem, hogy afrikai vagy indiai állapotokat kellene követendő példaként magunk elé állítani. Az nem előre vezet.

Nem, nem...itthonról van szó.
Rengeteg az átjáró a vasutakon ...ne csak fő útvonalra gondolj!!!
Nem lehet minden földút mellé sorompót építeni....
2016-ban történt...
Meghalt a vezetője annak a traktornak, amely motorvonattal ütközött Fábiánsebestyénnél, egy vasúti átjáróban.
Vonattal ütközött egy traktor a Csongrád megyei Fábiánsebestyénnél, a mezőgazdasági jármű vezetője meghalt - közölte a Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság.A TRAKTOR VEZETŐJE KIREPÜLT JÁRMŰVÉBŐL, ÉLETÉT AZ ÚJRAÉLESZTÉSSEL SEM SIKERÜLT MEGMENTENI.
Meghalt a vezetője annak a traktornak, amely motorvonattal ütközött Fábiánsebestyénnél, egy vasúti átjáróban.
Vonattal ütközött egy traktor a Csongrád megyei Fábiánsebestyénnél, a mezőgazdasági jármű vezetője meghalt - közölte a Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság.A TRAKTOR VEZETŐJE KIREPÜLT JÁRMŰVÉBŐL, ÉLETÉT AZ ÚJRAÉLESZTÉSSEL SEM SIKERÜLT MEGMENTENI.
A traktor egy andráskereszttel jelzett és védett átjáróban hajtott a sínekre, és összeütközött a Szentesről Orosházára tartó személyvonattal.

 

Tehát mi változott 75 és 95 között
Amikortól elszaporodtak az akkumulátor lopások.

Talán a felvásárlást kellene jobban górcső alá venni. Ha nem tudja eladni, nincs miért elvinni.

 

Nem, nem...itthonról van szó.
Rengeteg az átjáró a vasutakon ...ne csak fő útvonalra gondolj!!!
Nem lehet minden földút mellé sorompót építeni....
2016-ban történt...
Meghalt a vezetője annak a traktornak, amely motorvonattal ütközött Fábiánsebestyénnél, egy vasúti átjáróban.
Vonattal ütközött egy traktor a Csongrád megyei Fábiánsebestyénnél, a mezőgazdasági jármű vezetője meghalt - közölte a Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság.A TRAKTOR VEZETŐJE KIREPÜLT JÁRMŰVÉBŐL, ÉLETÉT AZ ÚJRAÉLESZTÉSSEL SEM SIKERÜLT MEGMENTENI.
Meghalt a vezetője annak a traktornak, amely motorvonattal ütközött Fábiánsebestyénnél, egy vasúti átjáróban.
Vonattal ütközött egy traktor a Csongrád megyei Fábiánsebestyénnél, a mezőgazdasági jármű vezetője meghalt - közölte a Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság.A TRAKTOR VEZETŐJE KIREPÜLT JÁRMŰVÉBŐL, ÉLETÉT AZ ÚJRAÉLESZTÉSSEL SEM SIKERÜLT MEGMENTENI.
A traktor egy andráskereszttel jelzett és védett átjáróban hajtott a sínekre, és összeütközött a Szentesről Orosházára tartó személyvonattal.
Csatolás megtekintése 1836457

Az ilyen helyeken nem tudom, mit lehetne tenni. Minden földútra valóban nem lehet sorompót kihelyezni. A kritikus pontokon, ahol rendszeres az ilyen baleset, betiltani az átjárást. Ebben az esetben nem lehet a pillanatnyi figyelmetlenségre sem fogni, más tényező is közrejátszhatott a balesetben, mert egy traktor nem közlekedik olyan sebességgel a földúton, hogy szükség esetén ne tudna megállni.

 

Az ilyen helyeken nem tudom, mit lehetne tenni. Minden földútra valóban nem lehet sorompót kihelyezni. A kritikus pontokon, ahol rendszeres az ilyen baleset, betiltani az átjárást. Ebben az esetben nem lehet a pillanatnyi figyelmetlenségre sem fogni, más tényező is közrejátszhatott a balesetben, mert egy traktor nem közlekedik olyan sebességgel a földúton, hogy szükség esetén ne tudna megállni.

Pontosan a traktor sem száguld a vonat meg már 50 éve nem megy gyorsabban mint 40 km/óra.....legalább is itten. Az emberi tényező a döntő vagyis a figyelmetlenség ami sok mindenből adódhat fáradtság, ital, más bódító szer.

 

Nos ez már idei hír....szomorú.
Volt fény és fizikai korlát is az átjárónál....
Vasárnap 10 óra után néhány perccel vonattal ütközött össze egy személyautó Elek térségében, egy vasúti átjáróban
A balesetkor a fény- és félsorompó jól működött. A vonaton senki sem sérült meg.
Az elsődleges információk alapján az autót vezető sofőr súlyosan megsérült.

 

Persze, mindenhol más az, ami értéknek számít.
Magyarországon az akkumulátor, Bajorországban az ember.
Megsaccolni sem tudom, hány halálos baleset lenne a városban naponta, ha nem lenne a többszáz vasúti átjáróban sorompó.

nem kéne ferditeni ennyire A városokban Magyarországon is van "rendes" sorompó. Kint a néptelen pusztán meg szerintem is teljesen felesleges a fizikai teljes sorompó, főleg úgy, hogy teljesen más a helyzet. Nem lehet összevetni a fekete-afrikai szinten korrupt rabló, embereket leszaró fidesz alatti máv-ot, meg a gazdag németország leggazdagabb tartományának vasúti cégeit (ráadásul emlékeim szerint a nagy semmiben szerintem németországban is sok helyen csak fénysorompó van).
Ráadásul a félsorompó sem lenne elég, sok agyhalott idióta azt ugyanis szépen kiszlalomozza, mert olyan sürgős az egyébként unalmas értéktelen élete, hogy 5 percet nem tud várni. Amig ilyen a mentalitás, addig a sorompó sem segit semmit - azaz ilyen baleseteket nem lehet elkerülni, mig a "nép" értékrendje, gondolkodásmódja olyan amilyen.

 

Tragikus a tapolcai baleset, de ez tipikus diszkóbaleset volt, reggel a szilveszteri buliból ment haza 5 fiatal, egész biztos a sofőr se volt szomjas. Aki ha rámegy a piros jelzés ellenére a sinre, az a félsorompót is kikerülte volna.

 

nem kéne ferditeni ennyire A városokban Magyarországon is van "rendes" sorompó. Kint a néptelen pusztán meg szerintem is teljesen felesleges a fizikai teljes sorompó, főleg úgy, hogy teljesen más a helyzet. Nem lehet összevetni a fekete-afrikai szinten korrupt rabló, embereket leszaró fidesz alatti máv-ot, meg a gazdag németország leggazdagabb tartományának vasúti cégeit (ráadásul emlékeim szerint a nagy semmiben szerintem németországban is sok helyen csak fénysorompó van).
Ráadásul a félsorompó sem lenne elég, sok agyhalott idióta azt ugyanis szépen kiszlalomozza, mert olyan sürgős az egyébként unalmas értéktelen élete, hogy 5 percet nem tud várni. Amig ilyen a mentalitás, addig a sorompó sem segit semmit - azaz ilyen baleseteket nem lehet elkerülni, mig a "nép" értékrendje, gondolkodásmódja olyan amilyen.

Volt olyan reakció is hogy erős teljes sorompók kellenének....erre jött a válasz hogy igen volt olyan is akkor meg azt történt hogy a síneken szorult autó nem tudott kijönni az erős sorompók miatt....

 

Nem lehet összevetni a fekete-afrikai szinten korrupt rabló, embereket leszaró fidesz alatti máv-ot

Ez nem Fidesz alatti gond
A MÁV hanyatlása sokkal régebbi
A Mávon belül komoly rend.Talán 1960 után már fellazult ,hosszú folyamat
Mire bejött az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció
Akkorra már tized annyi rend se volt
1968 után a presztízse tovább csökkent
1968 előtt komoly fegyelem volt a biztosító berendezések javításában ez biztos

 

Tragikus a tapolcai baleset, de ez tipikus diszkóbaleset volt, reggel a szilveszteri buliból ment haza 5 fiatal, egész biztos a sofőr se volt szomjas. Aki ha rámegy a piros jelzés ellenére a sinre, az a félsorompót is kikerülte volna.

A visszajelzések szerint mind sportoló volt egészségesen éltek nem ittak.
A balesetről először én is a hírekben hallottam, aztán nem sokkal később a legidősebb unokámtól tudtam meg, hogy Gergő is az autóban ült. Rendkívül jószívű, csodálatos gyerek volt. A szülei is katasztrófálisan vannak– mesélte megtörten Iván Gergő nagyapja
....................
Egyszerűen nem tudják vagy nem jól ismerik az emberek a klasszikus mondást hogy a halottról igazat vagy semmit és átalakították a halottról jót vagy semmire....

 

Ez nem Fidesz alatti gond
A MÁV hanyatlása sokkal régebbi
A Mávon belül komoly rend.Talán 1960 után már fellazult

1977-ben jelent meg Moldova könyve már akkor megmutatta hogy bajok vannak....

 

Volt olyan reakció is hogy erős teljes sorompók kellenének....erre jött a válasz hogy igen volt olyan is akkor meg azt történt hogy a síneken szorult autó nem tudott kijönni az erős sorompók miatt....

A városban nem 1 db. teljes, hanem 2 félsorompó van mindkét oldalról. Először a lámpa sárgára vált, kb. 10 mp után pirosra. Ez után ereszkedik le a sorompó menetirány szerinti jobb oldala. Kb. fél-egy perccel később a bal oldala is. Így aki beleszalad a pirosba, még annak is van bőven ideje lehajtani a sínekről, nem szorul be.
Nagyon biztonságos!

 

akkor meg azt történt hogy a síneken szorult autó nem tudott kijönni az erős sorompók miatt....

Jó bent maradt de hosszára elmehetett

 

A városban nem 1 db. teljes, hanem 2 félsorompó van mindkét oldalról. Először a lámpa sárgára vált, kb. 10 mp után pirosra. Ez után ereszkedik le a sorompó menetirány szerinti jobb oldala. Kb. fél-egy perccel később a bal oldala is. Így aki beleszalad a pirosba, még annak is van bőven ideje lehajtani a sínekről, nem szorul be.
Nagyon biztonságos!

Oly szépen kikerülik hogy öröm nézni.....

 

1977-ben jelent meg Moldova könyve már akkor megmutatta hogy bajok vannak....

y968 közlekedési koncepciót írtam az 1977 előtt van ugye?
Moldova könyve ezt csak megírta
És Ő már a begyorsult rothadást látta
Én aszt állítom agy szakma és olyan komoly testület mint a vasút
Folyamatos lerohadásának ideje.Akár 1945 előtt elkezdődhetett
Olyan picikben miről nem is gondolná valaki ez már lazulás
Például nem áll ki a vasutas sapkában tisztelegve a vonatot meneszteni

 

Oly szépen kikerülik hogy öröm nézni.....

Itt hangosan fingani sem ajánlatos az autóban a vasúti átjáró környékén, mert lehet hogy még a hangot is rögzíti a kamera