lucky luke
Új tag
szia engem is érdekelne az ir vagy canadai kamionozás
Canadaban elo magyar kamion soforok
- Téma inditó truck580
- Kezdés dátuma
Az igeretem:
Sajnos,emberke tervez,a sors vegez.Meghalt az otthoni szamitogepem.Sokat akarok irni,az meg a laptopon nehezkes.
Nagyok az ujjaim..hehe.
Irasom lenyege az lesz,inkabb vasuton kellene az arut szallitani,valamint nagy bolond volt,aki a fa vegere vasat rakott.
De most elhataroztam,irok egy reszletet a laptopomon is,lassak azok,akik minden aron kamionosok akarnak lenni,nem jo elet ez.
Nem fenekig tejfel...
Sajnos,emberke tervez,a sors vegez.Meghalt az otthoni szamitogepem.Sokat akarok irni,az meg a laptopon nehezkes.
Nagyok az ujjaim..hehe.
Irasom lenyege az lesz,inkabb vasuton kellene az arut szallitani,valamint nagy bolond volt,aki a fa vegere vasat rakott.
De most elhataroztam,irok egy reszletet a laptopomon is,lassak azok,akik minden aron kamionosok akarnak lenni,nem jo elet ez.
Nem fenekig tejfel...
Szoval
ecember elsejen utaztam haza,Januar 25-en jottem vissza.Mar elutazasomkor tudtam,"elengedtek"betegsegem miatt,tehat nincs melom.
Visszaterve nem siettem el a melo keresest,de mikor Februar vegen nekialltam,talaltam is.Az is lehet,Toronto egyetlen kiado kamionos allasat talaltam meg.
A ceg nevet nem irom meg.Egy ketnapos tanfolyamon vettem reszt,ahol en voltam az osztaly legjobbja.Kicsit leertekeli ezt az a TENY,hogy egyedul voltam..
Szerdai napon lett vege a hazivizsgaknak,aznap ajanlottak,menjek vissza a szallodaba,ha mar aznap mar 8 orat szenvedtem a tanteremben,aztan majd holnap mehetek ket helyre,fuvarba:
Iowa allam nyugati resze,ami olyan 1100 km korul van,vagy Pennsylvaniaba,de az csak olyan 600 km...En a hosszabbat valasztottam.
Masnap reggel 8-ra kellett megjelennem.
Egy picit sem csodalkoztam,miutan a szerelveny leellenorzese,kamionba valo bekoltozes utan a kezembe nyomtak a papirokat,nem Iowa-ba...
ecember elsejen utaztam haza,Januar 25-en jottem vissza.Mar elutazasomkor tudtam,"elengedtek"betegsegem miatt,tehat nincs melom.Visszaterve nem siettem el a melo keresest,de mikor Februar vegen nekialltam,talaltam is.Az is lehet,Toronto egyetlen kiado kamionos allasat talaltam meg.
A ceg nevet nem irom meg.Egy ketnapos tanfolyamon vettem reszt,ahol en voltam az osztaly legjobbja.Kicsit leertekeli ezt az a TENY,hogy egyedul voltam..
Szerdai napon lett vege a hazivizsgaknak,aznap ajanlottak,menjek vissza a szallodaba,ha mar aznap mar 8 orat szenvedtem a tanteremben,aztan majd holnap mehetek ket helyre,fuvarba:
Iowa allam nyugati resze,ami olyan 1100 km korul van,vagy Pennsylvaniaba,de az csak olyan 600 km...En a hosszabbat valasztottam.
Masnap reggel 8-ra kellett megjelennem.
Egy picit sem csodalkoztam,miutan a szerelveny leellenorzese,kamionba valo bekoltozes utan a kezembe nyomtak a papirokat,nem Iowa-ba...
Buffalo varosaban kellett atlepnem a hatart.Ez ma mar konnyu,kell egy email manifest,amit ACE-nek is neveznek,ehhez meg adnak egy szamot,amit mar nekem kell rairni,aztan hali!1 perc alatt at lehet lepni,ha minden rendben van.
(Regebben nehezkes volt.Pl.17 rakomany volt a potkocsin,ezek a rakomanyok ugy 12 brokerhez tartoztak.Itt a rakomanyokhoz nekem kellett kezzel irni egy manifestet,asszem ez rakomanyjegyzeket jelent.Aztan elvinni ezeket a kozvetitoknek,ugynokoknek,akik termeszetesen szetszortan "irodaznak",majd mikor keszen vannak,osszeszedni es be a papirokkal a vamorokhoz.Itt elofordulhatott,hogy leultettek es azokat neztek at eloszor,akiknel kevesebb papir volt...
A ceggel szatelliten ertekezunk.Kozel a hatarhoz megkaptam a kello szamokat,rairtam az okmanyra,aztan egyenesen neki a vamor fulkejenek.
Mar gyanus volt,mikor lapozgatott jobbra,balra,majd mikor megkerdezte,ki a kozvetitom,mar tudtam,nem megyek at siman.
Telefon az iranyitomnak,aki egy 28 eves "S" nevu,nagyon szep csaj,sajna az IQ-ja sem lehet sokkal tobb,mint az evei.Mar vagy egy oraja tokolok a hataron,mikor szol,hogy siessek am,mert ez egy nagyon ertekes kuncsaft akihez megyek,nem lenne jo,ha kesnek.
Vegre egy fiatal vamor megfejtette,mi volt a gond:Egy kb 12 szamjegybol az elso harombol egyet elszurt az en "S"-em,egy 112-XXXXXXXXX szam helyett 122-t irt,ezert szobroztam.
Akkor kezdtem el a kuncsafthoz vezeto utiranyt kitalalni,mikor atleptem a hatart.Megalltam egy Flying J toltoallomason es ott.Sajna,sem a laptopomon levo "Streets &Trips nevu kivalo rendszer nem ismerte fel a "S" altal nekem leirt cimet,de a GPS-em sem.Igy aztan telefonalnom kellett.A telefont persze senki sem vette fel a kuncsaftnal,de volt 63 valasztekom,mire megtudtam a
pontos cimuket:Az "S"itt is felregepelt,1212 Neil Highway helyett a rendes cim 1212 O'Neill Lane volt.......
Kozben kaptam meg egy uzit,hogy ez egy fontos kuncsaft,okvetlen legyek ott reggel 8-ra.Mert varnak.
Mivel nem tudtam,hogy ott lehet-e parkolni ejszakara a kamionnal,valamint azt sem,hogy veszelyes-e,igy 150 km-el a cel elott aludtam vagy 5 orat.
Reggel 7:30-ra ertem oda,nagyon csodalkoztak,hogy mar ott vagyok,hiszs csak masnap delutanra vartak.Annyira nem vartak aznap,hogy meg a targoncasukat sem hivtak be,aznapra..........
(Regebben nehezkes volt.Pl.17 rakomany volt a potkocsin,ezek a rakomanyok ugy 12 brokerhez tartoztak.Itt a rakomanyokhoz nekem kellett kezzel irni egy manifestet,asszem ez rakomanyjegyzeket jelent.Aztan elvinni ezeket a kozvetitoknek,ugynokoknek,akik termeszetesen szetszortan "irodaznak",majd mikor keszen vannak,osszeszedni es be a papirokkal a vamorokhoz.Itt elofordulhatott,hogy leultettek es azokat neztek at eloszor,akiknel kevesebb papir volt...
A ceggel szatelliten ertekezunk.Kozel a hatarhoz megkaptam a kello szamokat,rairtam az okmanyra,aztan egyenesen neki a vamor fulkejenek.
Mar gyanus volt,mikor lapozgatott jobbra,balra,majd mikor megkerdezte,ki a kozvetitom,mar tudtam,nem megyek at siman.
Telefon az iranyitomnak,aki egy 28 eves "S" nevu,nagyon szep csaj,sajna az IQ-ja sem lehet sokkal tobb,mint az evei.Mar vagy egy oraja tokolok a hataron,mikor szol,hogy siessek am,mert ez egy nagyon ertekes kuncsaft akihez megyek,nem lenne jo,ha kesnek.
Vegre egy fiatal vamor megfejtette,mi volt a gond:Egy kb 12 szamjegybol az elso harombol egyet elszurt az en "S"-em,egy 112-XXXXXXXXX szam helyett 122-t irt,ezert szobroztam.
Akkor kezdtem el a kuncsafthoz vezeto utiranyt kitalalni,mikor atleptem a hatart.Megalltam egy Flying J toltoallomason es ott.Sajna,sem a laptopomon levo "Streets &Trips nevu kivalo rendszer nem ismerte fel a "S" altal nekem leirt cimet,de a GPS-em sem.Igy aztan telefonalnom kellett.A telefont persze senki sem vette fel a kuncsaftnal,de volt 63 valasztekom,mire megtudtam a
pontos cimuket:Az "S"itt is felregepelt,1212 Neil Highway helyett a rendes cim 1212 O'Neill Lane volt.......
Kozben kaptam meg egy uzit,hogy ez egy fontos kuncsaft,okvetlen legyek ott reggel 8-ra.Mert varnak.
Mivel nem tudtam,hogy ott lehet-e parkolni ejszakara a kamionnal,valamint azt sem,hogy veszelyes-e,igy 150 km-el a cel elott aludtam vagy 5 orat.
Reggel 7:30-ra ertem oda,nagyon csodalkoztak,hogy mar ott vagyok,hiszs csak masnap delutanra vartak.Annyira nem vartak aznap,hogy meg a targoncasukat sem hivtak be,aznapra..........
(Az eddigi elgepeleseimert szives elnezeseteket kerem...)
Szal,nagyon randes faszi volt a kuncsaft,bejott a targoncas is es masfel ora alatt lerakott.Kozben a szatelliten megint kuldott "S" egy uzit,hogy ha tudom,siettessem a lerakast,mert Wharton,New Jersey allamban megraktak egy potkocsit szamomra,ami reggel 8-kor mar keszen volt...(Nem all jogomban siettetni oket,mert akkor azert sem sietnek..)
Mikor megkaptam az alairt papirokat,tuzeltem Wharton iranyaba...De itt is el volt qrva a cim az en "S"-em altal,152 Schule Street helyett 152 Shupe Road volt a nyero..Itt is idobe kerult a telefonon valo erdeklodes.
Megerkezve,hatalmas kaosz fogadott,kamionok parkoltak ossze-vissza,meg orultem is,nekem nem kell majd a rampahoz tolatnom,csak ledobom az ures potost,felveszem a rakottat,aztan irany vissza Kanadaba.
Bemegyek a szallitokhoz,ahol a kezembe nyomtak egy papirt,hogy toltsem ki.
Nevem,jogsim szama,cegem neve es cime,a vasarlo neve,cime,valamint a hivatkozasi szam,vagy mi.(Pick Up number,kulfoldiul.)
Mikor mindez megvolt,a csajszi nyomogatja a szamokat a gepebe,majd olyan arcot vagott,mint gimiben az egyik uj tanarom,mikor a naplot lapozgatva megakadt a szeme az en vezeteknevemen......
Aztan kozli velem,ez a szam,amit neki adtam,kozel sincs azokhoz a szamokhoz,amiket ok hasznalnak...Tehat telefonaljak az iranyitasomnak,de sok joval nem kecsegtet,mert nem emlexik arra,ma,vagy akar holnap is,Kanadaba menne innen akarmilyen arujuk.Hiaba mondtam neki,az en potkocsim mar var ram reggel 8 ora ota,erre azt valaszolta,az lehetetlen,mert itt soha nem voltak ures potkocsik,igy nem is rakhattak meg a szamomra,tovabbmenve,en sem hagyhatnam ott az en ures potkocsim.
Megyek vissza a kamionhoz,hogy onnan telefonalok,mert az ittlevo fizetos telefonnal sorbanallas volt.Gondoltam,kerul amibe kerul,hasznalom majd az en mobilomat...De nem kellett,mert vart valami 4 uzenet,hogy ezt a rakomanyt lemondtak,menjek Perryville,Maryland allamba,ott vegyek fel egy rakomanyt,erre a potkocsira........ (Van meg... :0))))
Szal,nagyon randes faszi volt a kuncsaft,bejott a targoncas is es masfel ora alatt lerakott.Kozben a szatelliten megint kuldott "S" egy uzit,hogy ha tudom,siettessem a lerakast,mert Wharton,New Jersey allamban megraktak egy potkocsit szamomra,ami reggel 8-kor mar keszen volt...(Nem all jogomban siettetni oket,mert akkor azert sem sietnek..)
Mikor megkaptam az alairt papirokat,tuzeltem Wharton iranyaba...De itt is el volt qrva a cim az en "S"-em altal,152 Schule Street helyett 152 Shupe Road volt a nyero..Itt is idobe kerult a telefonon valo erdeklodes.
Megerkezve,hatalmas kaosz fogadott,kamionok parkoltak ossze-vissza,meg orultem is,nekem nem kell majd a rampahoz tolatnom,csak ledobom az ures potost,felveszem a rakottat,aztan irany vissza Kanadaba.
Bemegyek a szallitokhoz,ahol a kezembe nyomtak egy papirt,hogy toltsem ki.
Nevem,jogsim szama,cegem neve es cime,a vasarlo neve,cime,valamint a hivatkozasi szam,vagy mi.(Pick Up number,kulfoldiul.)
Mikor mindez megvolt,a csajszi nyomogatja a szamokat a gepebe,majd olyan arcot vagott,mint gimiben az egyik uj tanarom,mikor a naplot lapozgatva megakadt a szeme az en vezeteknevemen......
Aztan kozli velem,ez a szam,amit neki adtam,kozel sincs azokhoz a szamokhoz,amiket ok hasznalnak...Tehat telefonaljak az iranyitasomnak,de sok joval nem kecsegtet,mert nem emlexik arra,ma,vagy akar holnap is,Kanadaba menne innen akarmilyen arujuk.Hiaba mondtam neki,az en potkocsim mar var ram reggel 8 ora ota,erre azt valaszolta,az lehetetlen,mert itt soha nem voltak ures potkocsik,igy nem is rakhattak meg a szamomra,tovabbmenve,en sem hagyhatnam ott az en ures potkocsim.
Megyek vissza a kamionhoz,hogy onnan telefonalok,mert az ittlevo fizetos telefonnal sorbanallas volt.Gondoltam,kerul amibe kerul,hasznalom majd az en mobilomat...De nem kellett,mert vart valami 4 uzenet,hogy ezt a rakomanyt lemondtak,menjek Perryville,Maryland allamba,ott vegyek fel egy rakomanyt,erre a potkocsira........ (Van meg... :0))))
A Perryville cimet kimutatta a GPS,ami nekem mar gyanus volt..Utcaval,hazszammal.Tudtam,itt valami gond lesz.
170 km-t tettem meg a kb.260 km-es utbol,mikor jott egy ujabb uzenet,hogy ez egy ilyen nap,de nem megy mindig igy,azt garantaljak,de ezt a fuvart is lemondtak,menjek vissza Pennsylvaniaba,Lebanon varoskaba,ott veszek majd fel aluminiumot...Cim,vallalat neve ,SEMMI.Mikor ezt kertem,azt feleltek,majd kuldik utkozben.Ok,irany Lebanon..A GPS-em 139 km-t mutatott a celomig,mikor nagy lett a forgalom,gyalog gyorsabban tudtam volna menni,valami 3 kilometeres fennakadas volt.Ezt a szatelliten meguzenem az iranyitomnak,ra 5 percre en is kapok uzenetet,ceg neve,cime,meg azt,hogy csak 5-ig vannak nyitva,addig erjek oda...Ugy jott ki,hogy hajtsak le ugy 137 km-t,45 perc alatt.Pedig nem is Ferrarit hajtottam.
Kozoltem,hogy ez lehetlen,legkorabban 18:15-re tudok ott lenni,a jelenlegi forgalom alapjan.
Akkorra meg is erkeztem,megvartak.Na most,itt az utrol kellett uresen a merlegre tolatnom,miutan lemertek,korozni egyet,majd orral vissza es a vak oldalrol a rampahoz tolatni,autok,sziklakovek,hobuckak kozott.
Nem volt konnyu,vagy 15 perc kellett,mire a rampajuknal alltam.
Hamar megraktak,akkor megint ki az utcara,majd ratolatni a merlegre.Mikor ez megvolt,szolnak,menjek be az irodaba a papirokert.Ott nagy orommel kozolte velem a fonok,hogy mar el is faxolta a papirjaimat a brokerekhez,igy nekem majd nem kell.Mondtam neki,megvagyok lepve,ugyanis en nem adtam neki az en kezzel megirt rakomanyjegyzekemet,meg a ceg szamlakra ragasztando barkodjat sem,igy aztan a fax,amit kuldott,semmit sem ert.
Kezdem irni az en jegyzekemet,mikor eszrevettem,ez a rakomany az en cegem szerint London,Ontarioba menne,de a papirokon meg Forest,Ontario van.
Telefon a cegnek,elmondom nekik,ezzel a rakomannyal en sosem megyek at a hataron,de azt mondtak,csak induljak neki,ugy is aludnom kell hamarosan,majd reggel ok megoldjak....
Elindultam..
170 km-t tettem meg a kb.260 km-es utbol,mikor jott egy ujabb uzenet,hogy ez egy ilyen nap,de nem megy mindig igy,azt garantaljak,de ezt a fuvart is lemondtak,menjek vissza Pennsylvaniaba,Lebanon varoskaba,ott veszek majd fel aluminiumot...Cim,vallalat neve ,SEMMI.Mikor ezt kertem,azt feleltek,majd kuldik utkozben.Ok,irany Lebanon..A GPS-em 139 km-t mutatott a celomig,mikor nagy lett a forgalom,gyalog gyorsabban tudtam volna menni,valami 3 kilometeres fennakadas volt.Ezt a szatelliten meguzenem az iranyitomnak,ra 5 percre en is kapok uzenetet,ceg neve,cime,meg azt,hogy csak 5-ig vannak nyitva,addig erjek oda...Ugy jott ki,hogy hajtsak le ugy 137 km-t,45 perc alatt.Pedig nem is Ferrarit hajtottam.
Kozoltem,hogy ez lehetlen,legkorabban 18:15-re tudok ott lenni,a jelenlegi forgalom alapjan.
Akkorra meg is erkeztem,megvartak.Na most,itt az utrol kellett uresen a merlegre tolatnom,miutan lemertek,korozni egyet,majd orral vissza es a vak oldalrol a rampahoz tolatni,autok,sziklakovek,hobuckak kozott.
Nem volt konnyu,vagy 15 perc kellett,mire a rampajuknal alltam.
Hamar megraktak,akkor megint ki az utcara,majd ratolatni a merlegre.Mikor ez megvolt,szolnak,menjek be az irodaba a papirokert.Ott nagy orommel kozolte velem a fonok,hogy mar el is faxolta a papirjaimat a brokerekhez,igy nekem majd nem kell.Mondtam neki,megvagyok lepve,ugyanis en nem adtam neki az en kezzel megirt rakomanyjegyzekemet,meg a ceg szamlakra ragasztando barkodjat sem,igy aztan a fax,amit kuldott,semmit sem ert.
Kezdem irni az en jegyzekemet,mikor eszrevettem,ez a rakomany az en cegem szerint London,Ontarioba menne,de a papirokon meg Forest,Ontario van.
Telefon a cegnek,elmondom nekik,ezzel a rakomannyal en sosem megyek at a hataron,de azt mondtak,csak induljak neki,ugy is aludnom kell hamarosan,majd reggel ok megoldjak....
Elindultam..
Aludtam is,(10 ora a kotelezo az USA-ban.)aztan eleg kozel voltam mar a hatarhoz,de uzi meg semmi.Megalltam a New York allambeli Corfu varoskanal levo toltoallomason,ez a Flying J...
Kajaltam egyet,mire visszamegyek a kamionba var az uzenet,hogy szobrozzak le valami biztonsagos helyen,mert a papirokon nem az a cim van,amit ok megadtak,(!!!!!)igy nem tudom atlepni a hatart ezzel a rakomannyal.Itt mar eleg ideges lettem,de rajottem,nekem ezt nem szabad.Masik uzin kozoltek,majd tudatjak velem a fejlemenyeket.
Aztan tudattak is,megpedig azt,hogy ugy nez ki,hetfoig ott fogok allni.
Ekkor ugye,szombat volt.Komolyan mondom,ha nincs velem olyan sok cucc es szerszam,megirtam volna nekik,hol talaljak meg a kamiont,en meg buszra szalltam volna.Igy nem tudtam.Olvastam egy kicsit,majd vettem nehany DVD-t,aztan agyazni kezdtem,mikor telefonaltak,(az en szamlamra is.)hogy megegyeztek,atvihetem a rakomanyt,de "bond"-ba,azaz vamorizetbe kell tennem.Igy Hamiltonba kell vinnem,a vamosokhoz.Ott dobjam le ezt a potkocsit,majd vigyek Torontoba onnan egy ureset.
Ez eleg gyorsan ment,csak Hamiltonbol nem vihettem ures potkocsit,egyreszt mert nem volt,ami meg ott volt rakott potos,az mind vamorizetbe van,hetfo elott azok nem mozdulnak onnan.
Telefonalok megint ossze-vissza,de a cegnel mar senki sem vette fel a telefont,ejfel utan volt mar.
Csak ugy magamtol nem indultam neki siman az autoval Torontoba,aludtam meg 8 orat,aztan reggel ok mondtak,marmint a cegem,hogy potos nelkul jojjek a telephelyre.
Megjegyzem,ha meg az este mehettem volna csak a kamionnal,akkor onnan lett volna egy ugyanolyan Iowa allambeli fuvarom,mint az elsonek kellett volna lenni,igy viszont lemaradtam rola.
(Elfaradtam,majd talan holnap folytatni tudom.)
Kajaltam egyet,mire visszamegyek a kamionba var az uzenet,hogy szobrozzak le valami biztonsagos helyen,mert a papirokon nem az a cim van,amit ok megadtak,(!!!!!)igy nem tudom atlepni a hatart ezzel a rakomannyal.Itt mar eleg ideges lettem,de rajottem,nekem ezt nem szabad.Masik uzin kozoltek,majd tudatjak velem a fejlemenyeket.
Aztan tudattak is,megpedig azt,hogy ugy nez ki,hetfoig ott fogok allni.
Ekkor ugye,szombat volt.Komolyan mondom,ha nincs velem olyan sok cucc es szerszam,megirtam volna nekik,hol talaljak meg a kamiont,en meg buszra szalltam volna.Igy nem tudtam.Olvastam egy kicsit,majd vettem nehany DVD-t,aztan agyazni kezdtem,mikor telefonaltak,(az en szamlamra is.)hogy megegyeztek,atvihetem a rakomanyt,de "bond"-ba,azaz vamorizetbe kell tennem.Igy Hamiltonba kell vinnem,a vamosokhoz.Ott dobjam le ezt a potkocsit,majd vigyek Torontoba onnan egy ureset.
Ez eleg gyorsan ment,csak Hamiltonbol nem vihettem ures potkocsit,egyreszt mert nem volt,ami meg ott volt rakott potos,az mind vamorizetbe van,hetfo elott azok nem mozdulnak onnan.
Telefonalok megint ossze-vissza,de a cegnel mar senki sem vette fel a telefont,ejfel utan volt mar.
Csak ugy magamtol nem indultam neki siman az autoval Torontoba,aludtam meg 8 orat,aztan reggel ok mondtak,marmint a cegem,hogy potos nelkul jojjek a telephelyre.
Megjegyzem,ha meg az este mehettem volna csak a kamionnal,akkor onnan lett volna egy ugyanolyan Iowa allambeli fuvarom,mint az elsonek kellett volna lenni,igy viszont lemaradtam rola.
(Elfaradtam,majd talan holnap folytatni tudom.)
Szia Habi !
Te ! Ez a történet játszodhatott volna Írben is !!
Itt is mindig a cim+név a probléma. / trehányság /
Mindig azt mondtam, az lehetne írányitó, aki már legalább 5 évet lenyomott nemzetköziben!!
Ezek a kalandok nemhíszem, hogy a Te vérnyomásodnak jót tesznek !?
Na várom a folyt....
Üdv.
Te ! Ez a történet játszodhatott volna Írben is !!
Itt is mindig a cim+név a probléma. / trehányság /
Mindig azt mondtam, az lehetne írányitó, aki már legalább 5 évet lenyomott nemzetköziben!!
Ezek a kalandok nemhíszem, hogy a Te vérnyomásodnak jót tesznek !?
Na várom a folyt....
Üdv.
Szia!
Mar nincs sok vissza,csak idom nincs.
Ket igen nagy "faxsag kovetkezik az iranyitastol,a tobbi turheto.Majd jovok...
Ami viszont nem turheto,3 hete "dolgozok"naluk,ebbol 8 nap volt a melo,a tobbi meg itthon.
1-1.5 honapig szoktam es akartam itt is uton lenni.
Nem var itthon senki....
400 km-re lakok melohelyemtol...A benzin sincs ingyen.
De ami a legrosszabb,van egy weboldalunk,ahol sok mindent lehet latni.
A legfajobb,hogy van egy olyan resz,ami mutatja a ceg altal tolem elvart merfoldeket,meg amit teljesitettem is.
Nos,32%-on allok....De ugy,hogy nem egesz 4 nap alatt 4300 km-t vezettem.(Toronto-Winnipeg-Toronto)
Az nincs benne,nem mutatjak,hogy az iranyitas hibajabol mennyit szobrozok,mennyit kell hazajonnom.
Kis turelmet kerek,aztan folytatom,egyben be is fejezem a sirankozast.
Mar nincs sok vissza,csak idom nincs.
Ket igen nagy "faxsag kovetkezik az iranyitastol,a tobbi turheto.Majd jovok...
Ami viszont nem turheto,3 hete "dolgozok"naluk,ebbol 8 nap volt a melo,a tobbi meg itthon.
1-1.5 honapig szoktam es akartam itt is uton lenni.
Nem var itthon senki....
400 km-re lakok melohelyemtol...A benzin sincs ingyen.
De ami a legrosszabb,van egy weboldalunk,ahol sok mindent lehet latni.
A legfajobb,hogy van egy olyan resz,ami mutatja a ceg altal tolem elvart merfoldeket,meg amit teljesitettem is.
Nos,32%-on allok....De ugy,hogy nem egesz 4 nap alatt 4300 km-t vezettem.(Toronto-Winnipeg-Toronto)
Az nincs benne,nem mutatjak,hogy az iranyitas hibajabol mennyit szobrozok,mennyit kell hazajonnom.
Kis turelmet kerek,aztan folytatom,egyben be is fejezem a sirankozast.
Haho!
Probalom a veget olyan roviden,ahogy tudom...
Butort vittem Torontobol Westampton,New Jersey-be.Most egy "D"nevu hetvegeken dolgozo csaj volt az iranyitom.Sajnos,szoke...(Elnezest,ha...)
Mondja a potkocsi szamat,amit vinnem kell.Mar a szamot hallva kerdeztem,ez a mi cegunk potkocsija?Igen volt a valasz.Egy hatalmas telephelyen keresgeltem,ahol sok masik ceg is parkolja potosait.De nincs.
Vegul kiderult,megsem a mi trailerunk,hanem egy berelt.
Vissza a yardra,lemerem,mert ez kotelezo,megha ereztem is,egesz konnyu a rakomany."D"adja a papirokat,a hataron MINDEN le van rendezve,sehol nem kell megallnom,nem kell kerdezoskodni,o leellenorizte.
A hataron meg ugyanaz,mint elotte,"S" iranyitasaval.
Nincs a rendszerben a rakomany,menjek a brokerhez.A broker neve "Brochard"...Ilyen nevet en most mar majdnem 17 eves kamionoskodasom alatt sem hallottam,pedig hetente jarok az USA-ba,van,hogy tobbx is.
De a vamosok sem hallottak ilyenrol,de az altalam felkerdezett Norman&Jensen,Livingston,FedEx brokerok sem..
Sok telefon,szatellite uzenet "D"-nek,aki vegul azt mondja,nagyon L-vannak Qrva a papirok,meg MAS PROBLEMA is van,vigyem vissza a potost a telephelyre es menjek haza par napra...
Na,ekkor kiakadtam.Elmondtam neki,hogy az o hibajuk miatt eddig 4 nap alatt annyit vezettem,amit masfel nap alatt levezetnek,ha a papirok rendben lennenek."Csak az hibazik,aki dolgozik"-mondja o...
Erre bemegyek a vamosokhoz es kozlom veluk,vissza kell mennem Kanadaba a rakomannyal.
Megint ott volt az a a fiatal tiszt,aki a multkor kisegitett,o mondta nekem,az nem jo sem nekem,sem a cegemnek,ha innen visszafordulok..Elkerte a papirokat,majd nem egesz 2 perc mulva azt mondta,mehetek,le vagyok tisztazva.Megint a szamok lettek L-irva...
De en meg nem mehetek,mert emlekeztem a "MAS PROBLEMAKRA" is..
A Vasarlo lemondta?Meggondolta magat es butor helyett esetleg juharfa szirupot akar?Vagy nem tud fizetni,mert kozben tonkrement?Szoval,telefonok,rohangalas a kamionhoz az uziket ellenorizni,szakado esoben persze,aztan vegul jott az uzenet a cegtol is,vigyem ki a rakomanyt.
2 oraval elobb ertem oda,de nem varakoztattak,leraktak pillanatok alatt,a ceg meg elkuldott uresen a szepnevu TUNKHANNOCK,Pennsylvania varoskaba,hogy ott vegyek fel piperecikkeket a kanada komcsiknak.. :0)))
Itt mar minden papirmunkat en vegeztem,a faxolast is,siman atmentem a hataron.
Mar csak ugy 60 km volt vissza az utbol,mikor jott az uzenet,a kamion megy szervizbe,menjek haza pentekig.
Ezt nem is bantam,de a pentekbol kovetkezo szerda lett.........
Probalom a veget olyan roviden,ahogy tudom...
Butort vittem Torontobol Westampton,New Jersey-be.Most egy "D"nevu hetvegeken dolgozo csaj volt az iranyitom.Sajnos,szoke...(Elnezest,ha...)
Mondja a potkocsi szamat,amit vinnem kell.Mar a szamot hallva kerdeztem,ez a mi cegunk potkocsija?Igen volt a valasz.Egy hatalmas telephelyen keresgeltem,ahol sok masik ceg is parkolja potosait.De nincs.
Vegul kiderult,megsem a mi trailerunk,hanem egy berelt.
Vissza a yardra,lemerem,mert ez kotelezo,megha ereztem is,egesz konnyu a rakomany."D"adja a papirokat,a hataron MINDEN le van rendezve,sehol nem kell megallnom,nem kell kerdezoskodni,o leellenorizte.
A hataron meg ugyanaz,mint elotte,"S" iranyitasaval.
Nincs a rendszerben a rakomany,menjek a brokerhez.A broker neve "Brochard"...Ilyen nevet en most mar majdnem 17 eves kamionoskodasom alatt sem hallottam,pedig hetente jarok az USA-ba,van,hogy tobbx is.
De a vamosok sem hallottak ilyenrol,de az altalam felkerdezett Norman&Jensen,Livingston,FedEx brokerok sem..
Sok telefon,szatellite uzenet "D"-nek,aki vegul azt mondja,nagyon L-vannak Qrva a papirok,meg MAS PROBLEMA is van,vigyem vissza a potost a telephelyre es menjek haza par napra...
Na,ekkor kiakadtam.Elmondtam neki,hogy az o hibajuk miatt eddig 4 nap alatt annyit vezettem,amit masfel nap alatt levezetnek,ha a papirok rendben lennenek."Csak az hibazik,aki dolgozik"-mondja o...
Erre bemegyek a vamosokhoz es kozlom veluk,vissza kell mennem Kanadaba a rakomannyal.
Megint ott volt az a a fiatal tiszt,aki a multkor kisegitett,o mondta nekem,az nem jo sem nekem,sem a cegemnek,ha innen visszafordulok..Elkerte a papirokat,majd nem egesz 2 perc mulva azt mondta,mehetek,le vagyok tisztazva.Megint a szamok lettek L-irva...
De en meg nem mehetek,mert emlekeztem a "MAS PROBLEMAKRA" is..
A Vasarlo lemondta?Meggondolta magat es butor helyett esetleg juharfa szirupot akar?Vagy nem tud fizetni,mert kozben tonkrement?Szoval,telefonok,rohangalas a kamionhoz az uziket ellenorizni,szakado esoben persze,aztan vegul jott az uzenet a cegtol is,vigyem ki a rakomanyt.
2 oraval elobb ertem oda,de nem varakoztattak,leraktak pillanatok alatt,a ceg meg elkuldott uresen a szepnevu TUNKHANNOCK,Pennsylvania varoskaba,hogy ott vegyek fel piperecikkeket a kanada komcsiknak.. :0)))
Itt mar minden papirmunkat en vegeztem,a faxolast is,siman atmentem a hataron.
Mar csak ugy 60 km volt vissza az utbol,mikor jott az uzenet,a kamion megy szervizbe,menjek haza pentekig.
Ezt nem is bantam,de a pentekbol kovetkezo szerda lett.........
Szoval,a pentekbol szerda lett.Igaz,en nem is telefonaltam nekik,nem voltam biztos abban,vissza akarok menni oda dolgozni.
Ok telefonaltak szerdan,hogy van egy Toronto-Winnipeg,azonnal vissza Torontoba fuvar,erdekel-e?
Erdekelt.Be az automba,lehajtom a 400 km-t a cegig,bejelentkezek.
Megkapom a kamion kulcsat,na,akkor majdnem megbolondultam...
Egy uj,1 evnel fiatalabb jargany,STERLING markaju.
De:Nincs benne "hutoszekreny",kabel a CB radiomhoz,nem ad nagyfeszeltsegu aramot,mert nincs benne az a bizonyos "APU",igy minden szar kaveert meg kellett allnom valahol.Masnap $40.00 erteku jo magyar disznosajtot,veres-es majashurkat,stb.ki kellett dobnom.Kenyelmes,szep agy volt a gepben,de a cuccaimat nem tudtam hova tenni,igy az utasules ele,meg ra tettem,epp,hogy kilattam a jobboldali tukorre.Arrol nem is szolva,a fejem majdnem elerte a plafont,meg az alvofulkeben is,felallni nem lehetett,alig tudtam levetkozni,feloltozni,mikor aludni mentem.Magyarul:Annyi helyem volt a mozgasra,mint egy autoban.
A fuvar is "erdekes"volt.
Egyhuzamban kellett (volna)mennem White River-ig,majd ott aludni 8 orat es varni egy olyan potkocsira,mely kb.akkor indul el Torontobol,mikor en megerkeztem,majd azt a potkocsit vigyem tovabb.Este 18:00-ra igertek azt a potkocsit,ejfel utan erkezett,addig szobroztam,ingyen.
Winnipegre erkezve ujabb 8 oras alvas utan azonnal kaptam fuvart vissza Torontoba,ott kijelentettem,en ezzel a kamionnal sehova nem megyek.
Mikor az egyik manager megtudta,milyen kamionnal tettem meg ezt az utat,jol leqrta az iranyitast.
Mas kamion akkor nem volt,igy ajanlottak,menjek haza,szerdaig.
Ma csutortok van,most telefonaltak,megint megyek Winnipegbe,"igazi"Kamionnal...
The end..
Majd meg irok egy ket erdekesseget eddigi tapasztalataimrol..
Ha mas is ir ide,mert nem akarom egyedul futtatni a topikot..
Ok telefonaltak szerdan,hogy van egy Toronto-Winnipeg,azonnal vissza Torontoba fuvar,erdekel-e?
Erdekelt.Be az automba,lehajtom a 400 km-t a cegig,bejelentkezek.
Megkapom a kamion kulcsat,na,akkor majdnem megbolondultam...
Egy uj,1 evnel fiatalabb jargany,STERLING markaju.
De:Nincs benne "hutoszekreny",kabel a CB radiomhoz,nem ad nagyfeszeltsegu aramot,mert nincs benne az a bizonyos "APU",igy minden szar kaveert meg kellett allnom valahol.Masnap $40.00 erteku jo magyar disznosajtot,veres-es majashurkat,stb.ki kellett dobnom.Kenyelmes,szep agy volt a gepben,de a cuccaimat nem tudtam hova tenni,igy az utasules ele,meg ra tettem,epp,hogy kilattam a jobboldali tukorre.Arrol nem is szolva,a fejem majdnem elerte a plafont,meg az alvofulkeben is,felallni nem lehetett,alig tudtam levetkozni,feloltozni,mikor aludni mentem.Magyarul:Annyi helyem volt a mozgasra,mint egy autoban.
A fuvar is "erdekes"volt.
Egyhuzamban kellett (volna)mennem White River-ig,majd ott aludni 8 orat es varni egy olyan potkocsira,mely kb.akkor indul el Torontobol,mikor en megerkeztem,majd azt a potkocsit vigyem tovabb.Este 18:00-ra igertek azt a potkocsit,ejfel utan erkezett,addig szobroztam,ingyen.
Winnipegre erkezve ujabb 8 oras alvas utan azonnal kaptam fuvart vissza Torontoba,ott kijelentettem,en ezzel a kamionnal sehova nem megyek.
Mikor az egyik manager megtudta,milyen kamionnal tettem meg ezt az utat,jol leqrta az iranyitast.
Mas kamion akkor nem volt,igy ajanlottak,menjek haza,szerdaig.
Ma csutortok van,most telefonaltak,megint megyek Winnipegbe,"igazi"Kamionnal...
The end..
Majd meg irok egy ket erdekesseget eddigi tapasztalataimrol..
Ha mas is ir ide,mert nem akarom egyedul futtatni a topikot..
C
czoliver
Vendég
Szia Habi!
Nem semmi milyen kutyulas van a cegednel. Csak annyit mondj hogy ez nagy ismert ceg vagy egy kicsi.
Ahol en dolgozok (nevet nem irom csak annyit hogy piros International-ok egy Canadai szigetrol elnevezett nevu ceg), itt is vannak keveredesek rendesen, bar ez a ceg nem jar USA-ba, legalabbis innen Edmontobol meg Nyugat Canadabol. Nalunk allandoan cserelgetik a dispatcher-ek a kamionokat a soforok kozott, kiveve akik team-be nyomjak, mint en. Tobbek kozt ezert is valasztottam ezt.
Remelem azert ezek a trehanysagok nem jellemzoek minden cegre. TransX-nel is voltak ilyenek, vagy egyaltalan nem?
Sok sikert es kitartas ezen a helyen !!!!!
Nem semmi milyen kutyulas van a cegednel. Csak annyit mondj hogy ez nagy ismert ceg vagy egy kicsi.
Ahol en dolgozok (nevet nem irom csak annyit hogy piros International-ok egy Canadai szigetrol elnevezett nevu ceg), itt is vannak keveredesek rendesen, bar ez a ceg nem jar USA-ba, legalabbis innen Edmontobol meg Nyugat Canadabol. Nalunk allandoan cserelgetik a dispatcher-ek a kamionokat a soforok kozott, kiveve akik team-be nyomjak, mint en. Tobbek kozt ezert is valasztottam ezt.
Remelem azert ezek a trehanysagok nem jellemzoek minden cegre. TransX-nel is voltak ilyenek, vagy egyaltalan nem?
Sok sikert es kitartas ezen a helyen !!!!!
Kakas Jozsefnek:
Majdnem 17 eve kamionozok,ez a par nap marciusban nem sokat oszt,szoroz.Talan nem tudod,de levelezek par emberrel,akik ki akarnak jonni kamionozni,igy talaltam meg ezt a topikot is.Irasom celja az volt,hogy lassak,nem fenekig tejfel ez a munka,ez a hivatas.
Egy pillanatig nem bantam meg,hogy Kanadaba kerultem,sot koszonom a jo Istennek,hogy nem Nemetorszagba kerultem,ahova keszultem.
Felesegem 1986 Oktober elsejen,agyrakban elhunyt.
Voltam en is csapatban,mint uj sofor anno,egy majdnem 300 kilos dagadt allat volt a tarsam,akkor mar 30 perccel a zuhanyozasa utan budos volt.Izzadott,mint egy madar.(Madar nevu ló.)Aztan,mikor valtottunk,en arra az izzadt ulesre ultem ra,olyan "illatom" lett,mint neki..Aztan egyszer bementunk egyutt az irodaba,Winnipeg varosaban,ahol akkor olyan -40Cº volt es az irodistak kinyitottak az ablakot.
Na,ott es akkor bejelentettem,hogy eddig dolgoztam ezzel az emberrel,kikoltozok,mar Torontoba is inkabb repulovel megyek vissza,mint vele.
Felrehivtak,betettek egy szallodaba,a "haverom"meg ment egyedul tovabb.Egesz addig,amig szervizbe kerult a kamion,na akkor a garazsmester tanacsara a kosz es buz miatt siman kirugtak.En meg kaptam egy kamiont,egyedul mentem Torontoba,Ott kaptam egy franko lengyel tarsat,aki ma is baratom...
De ha oszinte akarok lenni,ma is lathatoak nagyon koszos soforok,de ezeket mi szinte kikozositjuk.Nem targyalunk veluk es kesz.
Majdnem 17 eve kamionozok,ez a par nap marciusban nem sokat oszt,szoroz.Talan nem tudod,de levelezek par emberrel,akik ki akarnak jonni kamionozni,igy talaltam meg ezt a topikot is.Irasom celja az volt,hogy lassak,nem fenekig tejfel ez a munka,ez a hivatas.
Egy pillanatig nem bantam meg,hogy Kanadaba kerultem,sot koszonom a jo Istennek,hogy nem Nemetorszagba kerultem,ahova keszultem.
Felesegem 1986 Oktober elsejen,agyrakban elhunyt.
Voltam en is csapatban,mint uj sofor anno,egy majdnem 300 kilos dagadt allat volt a tarsam,akkor mar 30 perccel a zuhanyozasa utan budos volt.Izzadott,mint egy madar.(Madar nevu ló.)Aztan,mikor valtottunk,en arra az izzadt ulesre ultem ra,olyan "illatom" lett,mint neki..Aztan egyszer bementunk egyutt az irodaba,Winnipeg varosaban,ahol akkor olyan -40Cº volt es az irodistak kinyitottak az ablakot.
Na,ott es akkor bejelentettem,hogy eddig dolgoztam ezzel az emberrel,kikoltozok,mar Torontoba is inkabb repulovel megyek vissza,mint vele.
Felrehivtak,betettek egy szallodaba,a "haverom"meg ment egyedul tovabb.Egesz addig,amig szervizbe kerult a kamion,na akkor a garazsmester tanacsara a kosz es buz miatt siman kirugtak.En meg kaptam egy kamiont,egyedul mentem Torontoba,Ott kaptam egy franko lengyel tarsat,aki ma is baratom...
De ha oszinte akarok lenni,ma is lathatoak nagyon koszos soforok,de ezeket mi szinte kikozositjuk.Nem targyalunk veluk es kesz.
Czoliver!
A TransX nagyon jo vallalat.(Onnan rugtak engem ki.)Sajat dispecsered van,aki ugy 20 soforrel torodik.Ugyanazzal a kamionnal jarsz,tehat,ha hazamesz par napra,nem kell mindent kivenned a kamionbol.Mas nem hasznalhatja.Jo fuvarok is voltak,most a valsag miatt mar nem annyira,de en nem egyszer mentem Torontobol Vancouver-be.A leggyakoribb volt,Toronto-Winnipeg,onnan meg Calgary,vagy Edmonton,ahonnan hust vittem legtobbx az USA-ba,Texasba legtobbx Laredo varosaba.Vancouver-bol meg szinte garantalt volt Kalifornia,onnan meg gyumolccsel Torontoba.Nagyon sajnalom,hogy nem maradhattam ott.
(Egyebkent 1983-1984-ben en is laktam Edmontonban,119th Ave-103 Street.)
Jelenlegi cegem nagy,1000 kamionja van,USA telephelyekkel is.
De itt meg az is fregoli,aki mar 20 eve ott melozik.Elofordulhat,hogy megjovok egy fuvarral,aztan koltozhetek egy masik kamionba.
Ma kellett volna mennem melozni,mar majdnem indultam is,mikor teloztak,ma megsincs kamion,de holnap 2 is lesz,ugy jojjek,hogy este 18:00-kor indulok Winnipeg varosaba,de ugyanolyan White River megallassal,mint korabban irtam.
A TransX nagyon jo vallalat.(Onnan rugtak engem ki.)Sajat dispecsered van,aki ugy 20 soforrel torodik.Ugyanazzal a kamionnal jarsz,tehat,ha hazamesz par napra,nem kell mindent kivenned a kamionbol.Mas nem hasznalhatja.Jo fuvarok is voltak,most a valsag miatt mar nem annyira,de en nem egyszer mentem Torontobol Vancouver-be.A leggyakoribb volt,Toronto-Winnipeg,onnan meg Calgary,vagy Edmonton,ahonnan hust vittem legtobbx az USA-ba,Texasba legtobbx Laredo varosaba.Vancouver-bol meg szinte garantalt volt Kalifornia,onnan meg gyumolccsel Torontoba.Nagyon sajnalom,hogy nem maradhattam ott.
(Egyebkent 1983-1984-ben en is laktam Edmontonban,119th Ave-103 Street.)
Jelenlegi cegem nagy,1000 kamionja van,USA telephelyekkel is.
De itt meg az is fregoli,aki mar 20 eve ott melozik.Elofordulhat,hogy megjovok egy fuvarral,aztan koltozhetek egy masik kamionba.
Ma kellett volna mennem melozni,mar majdnem indultam is,mikor teloztak,ma megsincs kamion,de holnap 2 is lesz,ugy jojjek,hogy este 18:00-kor indulok Winnipeg varosaba,de ugyanolyan White River megallassal,mint korabban irtam.
A kamionban levo "kicsi hutodoboz"az tulajdonkeppen egy beepitett hutoszekreny.Nem kell ott dugdosni vereshurkakat,vagy 10 kilo kaja belefer,plusz kolak,kakaok,tejek.Van fagyaszto resze is.Halozati aramot is termel az APU,ami egy kis motor,amivel kitunoen tudok futeni,vagy legkondizni,mikor nem jar a kamion motorja.
Az agy is kenyelmes,nekem eddig olyan volt,mintha mindennap kempingeznek.
Nem kell engem sajnalni,ennel a cegnel is majd jobb lesz,ha ugyan maradok.
Van internetem,Kanadaban mindenhol,az USA-ban is sok helyen.
Elvagyok...
Egyebkent,1997 ota 35x voltam OTTHON,most Juliusban is megyek.
Eloszor 11 ev utan mentem haza,1991 Juliusaban,de abban az evben decemberben is.Aztan 1995-ben,egyszer.
1997 ota jarok rendszeresen,volt ket olyan evem is,hogy 4x mentem haza...
Az agy is kenyelmes,nekem eddig olyan volt,mintha mindennap kempingeznek.
Nem kell engem sajnalni,ennel a cegnel is majd jobb lesz,ha ugyan maradok.
Van internetem,Kanadaban mindenhol,az USA-ban is sok helyen.
Elvagyok...
Egyebkent,1997 ota 35x voltam OTTHON,most Juliusban is megyek.
Eloszor 11 ev utan mentem haza,1991 Juliusaban,de abban az evben decemberben is.Aztan 1995-ben,egyszer.
1997 ota jarok rendszeresen,volt ket olyan evem is,hogy 4x mentem haza...
