Hírek Olcsóbb lesz egy brit autó az Egyesült Államokban, mint egy kanadai vagy mexikói alkatrészekből összerakott amerikai.

Olcsóbb lesz egy brit autó az Egyesült Államokban, mint egy kanadai vagy mexikói alkatrészekből összerakott amerikai.

Hátrányba hozza a hazai autógyártókat az amerikai–brit kereskedelmi megállapodás az amerikai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az AAPC szerint.

Az Egyesült Államok és Nagy-Britannia között csütörtökön jelentős vámengedményekről létrejött kereskedelmi megállapodás értelmében az olyan brit márkák, mint a Rolls-Royce és a Jaguar évente 100 ezer autót vihetnek be alacsonyabb, 25 százalékról 10 százalékra mérsékelt vámmal az Egyesült Államokba.

Az AAPC szerint a brit gyártók ezzel előnybe kerülnek az amerikaiakkal szemben. Az AAPC a három legnagyobb amerikai autógyártót képviseli: a Fordot, a General Motorst és a Stellantis konszernt.

A Trump-adminisztráció 25 százalékos vámot vetett ki az importált járművekre és alkatrészekre. Az amerikai autógyártók egyes modelljeiket Mexikóban és Kanadában gyártják, illetve onnan szerzik be az Egyesült Államokban történő gyártáshoz szükséges alkatrészeket is. Ezek nagy része egyelőre mentes a vám alól, mindaddig, amíg a USMCA szabadkereskedelmi megállapodás előírásait betartják.

Idővel azonban a USMCA keretében importált alkatrészeket is 25 százalékos vámmal fogják sújtani. A brit–amerikai kereskedelmi megállapodásnak köszönhetően így olcsóbb lesz egy brit autót az Egyesült Államokba hozni, mint egy olyan járművet, amelynek fele kanadai vagy mexikói alkatrészekből áll – állítja a szövetség. Szerintük ez káros lehet az amerikai gyártók, beszállítók és munkavállalók számára.
Trump kereskedelmi minisztere, Howard Lutnick szerint a 100 ezer jármű csak kis részét képezi az amerikai autópiacnak, a brit gyártók, például a Rolls-Royce, a Bentley és a Jaguar Land Rover számára viszont jelentős tételt képvisel. A brit autóipar ugyanis évente átlagosan 110 ezer járművet exportál az Egyesült Államokba. A Nagy-Britanniában gyártott autók 12,5 százalékát az amerikai piac veszi fel.

1746810639024.jpeg
 
A they/them rózsaszín plüss E-jaguár? Azt vinni fogják, mint a cukrot.

Kb 10 éve volt egy podcast a Totalcar-on, amiben autós újságírók ki merték mondani, hogy a mex minőségellenőrzés egy nagy lóf..sz és az onnan kikerülő modellek sokkal nagyobb százalékban döglenek meg, mint amiket Európában raknak össze - ez konkrétan a VW-ről szólt. Szóval, ha visszakerül minden az USÁ-ba esetleg, azzal a vevő is nyer...

Egyébkéknt aki kíváncsi, hogy miket szerelnek össze Kanadában illetve Mexikóban (egyrészt nem csak Amerika szereltet össze külföldön, másrészt nem a legdominánsabb modelleiket szerelik össze olcsó munkaerővel):

KANADA:
Chevrolet Silverado és Silverado HD - Oshawa
Honda Civic - Alliston
Honda CR-V – Alliston
Toyota RAV4 – Woodstock
Lexus NX – Cambridge
Lexus RX – Cambridge
Chrysler Pacifica és Voyager (Grand Caravan) – Windsor
Dodge Charger Daytona – Windsor

MEHIKÓ:
Acura ADX – Celaya
Audi Q5 – San José Chiapa
BMW 2 Series – San Luis Potosi
BMW 3 Series – San Luis Potosi
Chevrolet Equinox és GMC Terrain – San Luis Potosi
Chevrolet Equinox EV – Ramos Arizpe
Chevrolet Blazer és Blazer EV – Ramos Arizpe
Chevrolet Silverado and GMC Sierra – Silao
Ford Maverick – Hermosillo
Ford Bronco Sport – Hermosillo
Ford Mustang Mach-E – Cuautitlan
Honda HR-V – Celaya
Honda Prologue – Ramos Arizpe
Infiniti QX50 and QX55 – Aguascalientes
Jeep Compass – Toluca
Mazda3 – Salamanca
Mazda CX-30 – Salamanca
Mercedes-Benz GLB – Aguascalientes
Nissan Kicks – Aguascalientes
Nissan Sentra – Aguascalientes
Nissan Versa – Aguascalientes
Ram Heavy Duty – Saltillo
Toyota Tacoma – Tijuana
Volkswagen Jetta – Puebla
Volkswagen Taos – Puebla
 
Olcsóbb lesz egy brit autó az Egyesült Államokban, mint egy kanadai vagy mexikói alkatrészekből összerakott amerikai.
Ez kísértetiesen emlékeztet Egyszer mát lemaradt az USA autóárakban
A drága üzemeltetésű országúti cirkálók esetén a Japán kis fogyasztású autók lettek olcsóbbak és keresettebbek.
 
Ennél érdekesebb dolog, hogy az európai vontatók (Volvo, Daf, Renault, Iveco, Scania, MAN, Mercedes stb) nem helyezhetők forgalomba amerikában. Van pár Scania speciális import engedéllyel, de mindig, amikor kiviszik egy-egy kamion expóra, hogy kipróbálhassák az amerikaiak is, külön engedélyt kell kérni az NHTSA-től. Mert állítólag nem biztonságos. Miközben a realitás az, hogy technológiailag kb 40-50 évvel előzi meg Amerikát Európa. Ha beengednék ezeket a "cab over" stílusú vasakat, azzal a teljes amerikai gyártói hálózat tönkremenne. PACCAR (Kenworth/Peterbuilt és a holland DAF, ami szintén az övék, de nem hozhatják az európai tesót) Mack, Freightliner (Mercedes tulajdonú, ezért a Merci sem árulhatja az Actrosst) stb. Mert aki átült egy Scaniába, az nem venne többet csőrös őskövületet.
 
Ennél érdekesebb dolog, hogy az európai vontatók nem helyezhetők forgalomba amerikában. Van pár Scania speciális import engedéllyel, de mindig, amikor kiviszik egy-egy kamion expóra, hogy kipróbálhassák az amerikaiak is, külön engedélyt kell kérni az NHTSA-től. Mert állítólag nem biztonságos. Miközben a realitás az, hogy technológiailag kb 40-50 évvel előzi meg Amerikát Európa. Ha beengednék ezeket a "cab over" stílusú vasakat, azzal a teljes amerikai gyártói hálózat tönkremenne. PACCAR (Kenworth/Peterbuilt és a holland DAF, ami szintén az övék, de nem hozhatják az európai tesót) Mack, Freightliner (Mercedes tulajdonú, ezért a Merci sem árulhatja az Actrosst) stb. Mert aki átült egy Scaniába, az nem venne többet csőrös őskövületet.
Nem érdekesebb mert ez már műszaki hátterű sok autót felsorolsz:(Volvo, Daf, Renault, Iveco, Scania, MAN, Mercedes stb)
PACCAR (Kenworth/Peterbuilt és a holland DAF, ami szintén az övék, de nem hozhatják az európai tesót) Mack, Freightliner (Mercedes tulajdonú, ezért a Merci sem árulhatja az Actrosst)
 
Nem érdekesebb mert ez már műszaki hátterű sok autót felsorolsz:(Volvo, Daf, Renault, Iveco, Scania, MAN, Mercedes stb)
PACCAR (Kenworth/Peterbuilt és a holland DAF, ami szintén az övék, de nem hozhatják az európai tesót) Mack, Freightliner (Mercedes tulajdonú, ezért a Merci sem árulhatja az Actrosst)
Nem nagyon értem, hogy mit akartál kihozni... Az az érdekes, hogy az amerikai piacpolitika nem engedi, hogy a sokkal fejlettebb európai járműveket importálhassák, mert akkor az egész amerikai iparágnak annyi. Százezrek vesztének el az állásukat. Egy esély van, ha felébrednek és próbálják utolérni Európát...
 
Legutobb mikor az autopalyan mentem elcsodalkoztam, hogy szinte csak azsai autot latni. kb 10-bol 8-at. Az amcsi truckok viszont tobbsegbe vannak.
Az americai autok exportja a vilagba nem keves nem fognak tonkre menni. Trump meg bebiztositja vamokkal az auto piacot.
 
Nem nagyon értem, hogy mit akartál kihozni... Az az érdekes, hogy az amerikai piacpolitika nem engedi, hogy a sokkal fejlettebb európai járműveket importálhassák, mert akkor az egész amerikai iparágnak annyi. Százezrek vesztének el az állásukat. Egy esély van, ha felébrednek és próbálják utolérni Európát...
Nem nagyon érted leírtam: sok a szakszó és a gépjármű típus amit írtál ezért szűk körre tetted az írásod
Pedig a cikk inkább általános ismeretű emberekhez szól
Az hogy itt megjósolod Amerika visszaesését gépjármű piacon azt meg a cikk is leírta
 
Nem nagyon érted leírtam: sok a szakszó és a gépjármű típus amit írtál ezért szűk körre tetted az írásod
Pedig a cikk inkább általános ismeretű emberekhez szól
Az hogy itt megjósolod Amerika visszaesését gépjármű piacon azt meg a cikk is leírta
A felsorolt márkák és modellek pontosan a cikket egészítették ki. A hiányzó részletekkel.
Az általános ismeretű emberekről is feltételezem, hogy érdeklik őket a részletek. Te nem?
És nem jósoltam meg semmit. Szerinted igen?
 
Az általános ismeretű emberekről is feltételezem, hogy érdeklik őket a részletek. Te nem?
Nem érdeklik az általános ismeretű emberek a részetek
Mit képzelsz bulvár cikkek vannak
És olvasási idő kiírva általában 10 perc 15 perc
Na majd pont azokat az teherautó márkákat fogják ismerni amiket felsoroltál.Különbem a cikk ezt említi:

Az Egyesült Államok és Nagy-Britannia között csütörtökön jelentős vámengedményekről létrejött kereskedelmi megállapodás értelmében az olyan brit márkák, mint a Rolls-Royce és a Jaguar évente 100 ezer autót vihetnek be alacsonyabb, 25 százalékról 10 százalékra mérsékelt vámmal az Egyesült Államokba.
 
Nem érdeklik az általános ismeretű emberek a részetek
Mit képzelsz bulvár cikkek vannak
És olvasási idő kiírva általában 10 perc 15 perc
Na majd pont azokat az teherautó márkákat fogják ismerni amiket felsoroltál.Különbem a cikk ezt említi:

Az Egyesült Államok és Nagy-Britannia között csütörtökön jelentős vámengedményekről létrejött kereskedelmi megállapodás értelmében az olyan brit márkák, mint a Rolls-Royce és a Jaguar évente 100 ezer autót vihetnek be alacsonyabb, 25 százalékról 10 százalékra mérsékelt vámmal az Egyesült Államokba.
Lehetséges, hogy Te kötözködsz? :p
 
Nem érdeklik az általános ismeretű emberek a részetek
Mit képzelsz bulvár cikkek vannak
És olvasási idő kiírva általában 10 perc 15 perc
Na majd pont azokat az teherautó márkákat fogják ismerni amiket felsoroltál.Különbem a cikk ezt említi:

Az Egyesült Államok és Nagy-Britannia között csütörtökön jelentős vámengedményekről létrejött kereskedelmi megállapodás értelmében az olyan brit márkák, mint a Rolls-Royce és a Jaguar évente 100 ezer autót vihetnek be alacsonyabb, 25 százalékról 10 százalékra mérsékelt vámmal az Egyesült Államokba.
Ezeket a márkákat egy iskolás kislány is ismeri. Vagy a nagymamája...
 
Ezeket a márkákat egy iskolás kislány is ismeri. Vagy a nagymamája...
ez bulvár cikk és nem a nagymama.
Erről szól a hír:
olyan brit márkák, mint a Rolls-Royce és a Jaguar évente 100 ezer autót vihetnek be alacsonyabb, 25 százalékról 10 százalékra mérsékelt vámmal az Egyesült Államokba.
 

Hírdetőink

kmtv.ca

kmtv.ca

Friss profil üzenetek

luxor74 wrote on Ajuda67's profile.
köszönöm szépen a legújabb duvall könyvet. ma nem de hétvégén biztos elolvasom
Ajuda67 wrote on bsilvi's profile.
Helló! :) Először is köszönöm szépen a Vámpírok Amerikában sorozat fantasztikus fordításait! Másodsorban pedig kérdezném, hogy Freedom, miért épp 18-as sorszámot kapott a Vámpír szösszenetek sorában? Van 17-16-stb? És ha igen, hol? :) Válaszod előre is köszönöm!
fesa wrote on bogi1978's profile.
Boldog szülinapot !
WilmavdBK wrote on Virag 29's profile.
Hi !
At this moment I've got 140 patterns from IlDikko.
It'sa bit to much to write it all down.
I can make a list for you but that will that some time.

Greatings Wilma
csorieva wrote on bsilvi's profile.
Köszönöm a fordításokat, eseteg
Anna Hackett
Stealing from Mr. Rich
a többi része is lesz majd?

Statisztikák

Témák
38,810
Üzenet
4,950,182
Tagok
625,027
Legújabb tagunk
MrWoodPEcker87
Oldal tetejére