Tragédia a Dunán: videó a halálos hajóbalesetről

Drámai hajóbaleset történt szerda este a Duna Margit híd és Árpád híd közti szakaszán. Csütörtök reggeli hírek szerint heten meghaltak, heten pedig megsérültek, amikor a Viking Sigyn szállodahajó összeütközött a Hableány nevű turistahajóval a Parlament közelében, majd a kishajó felborult és elsüllyedt 33 dél-koreai turistával és a két fős magyar személyzettel a fedélzetén. 21 embert még keresnek.

Az Időkép egyik kamerája a Victoria Hotel tetején rögzítette az eseményeket, a felvételen az látszik, hogy a szállodahajó hátulról belefut a Hableányba. A 24.hu azt írja, a hajók mozgását követő honlapokra hivatkozva, a Hableány jeladója utoljára 21:05-kor sugárzott pozíciót a Margit híd lábától.



upload_2019-5-30_10-25-2.jpeg
 
Nem gondolsz arra hogy téged megvezettek?
Miért szégyen magyarnak lenni mert történt egy közlekedési katasztrófa?
Egy félig jó választ adtál neki amiket a koreaiakról írt, meg hogy jaj nektek most mert jön a vérbosszú.
"hallottam itt olyanokat hogy huuuuu meg haaaa"
Az ám én csak tudom, típusú válasz mögött nem érzed az a tipikus fontoskodó rejtélyesedő.Majd megtudod, én szóltam.
Típusú személyiséget.Én csak legyinteni szoktam az életben is a jól értesültet játszó magát ily módon futtató emberkékre.
Néha az egész település legyint rá az bizonyos szél estét emlegetik.
Hogy Ő és más már többször leírta hogy szégyen magyarnak lenni.
Ezzel nincs egyedül
Emlékeztetlek Frei Tamás is leírta.
A diaboli itt is leírta többször.Ernő is leírta többször.
A külföldet ismerő ott már jól társadalmat megszokott emberek mondják az Óhazai viszonyokra, mai állapotokra de mondták elmaradottnak 500 éve is
Erre azt mondom.
Sértegetik és nem nyernek szimpátiát ilyen mondatokkal.
És téged sért
Én azt mondom.Nem a közvetlen szóhasználatot kell nézned
Ez egy valódi sajnálkozás Magyarország lejáratóódása miatt.
Azon elgondolkodni lehet, mikor van igazuk és mikor nincs.
És az is fenn ál elvetik a sulykot mert már Nem reálisan nézik hanem berögződés alapján csípőből ócsárolnak.
A Hableány esete rosszul indult például szerintem is hiba hogy csak egyetlen pénzzel túltömött szervezetben bízik a kormány a TEK
Holott a katasztrófa védelemnek épp olyan jól szervezettnek és pénzel és szakemberrel ellátottnak,kell lennie.
Tehát rosszul indult mikor továbbengedték a katasztrófát okozó hajót.Ezek a támadások onnantól már csípőből jövő tüzeléssé alakultak.
Ez a "szégyen magyarnak" lenni túlzás egy katasztrófa egy vízi baleset okán.
De mint írja ahogy kezelik az a szégyen.
Van benne valami.
Tipikus Orbáni rendszer
Én a média dicsőítést is annak veszem.Túlzás és szégyen
Más különösebb ok nem jut eszembe.
Ő meg nem írta pontosan mit tart annak
Én a kezdéskori dolgokat nem tartom jónak itt most épp leírtam.
A koreai kapcsolatok kezelését nem látom át.A média showt pedig éppen nyugatról tanulták
 
Utoljára módosítva:
NEM a korei NEM ismeri azt a szot hogy eltunt
ebbol kifolyolag NINCS eltunt !!
NAGY TEVEDESBEN VAGY
addig keresik mig meg nem lesz MINDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Csak mondom, gondolatébresztőnek:

Az oroszok lelőttek egy dél-koreai repülőgépet (Korean Air KAL 007) 1984. szeptember 1-én. 269 áldozat volt, nagy többsége dél-koreai. Nagyon kevés emberi maradványt találtak meg. Ennek 34 éve.

Na szóval akkor:

- ezeket hogyan nevezik a dél-koreaiak?
- még ma is csónakokkal járják a Japán-tengert, és keresgélik a halottakat? Ha ez igaz, már a második generáció csónakázik éppen... és még el fognak vele tölteni pár száz évet...?
 
oda a Mülheimba levö Mammoet Maritime nevü cég Grizzly nevü uszódaruját küldték mely cskély 200t teherbirású ! Erröl annyit , igaz nekünk elég ez a Clark Adám is , hasonlóan a 424-es mozdonyhoz a Ferencz Jóska idejéböl származó 6-8 ágyas kórházak és a

Hej, a Clark Ádám is 200 tonnás... Pont mint a Grizzly.
 
Lehet, hogy igazad van és nem egy hanem két személygépkocsi motorjával vetekszik a hajó. (2 x Audi S8)

Ez egy teljesen más típusú motor, mint egy autóé. Ez lassú járású, nagy nyomatékkal. Inkább egy mozdonyéra hasonlít.
Összekevered a Gizikét a gőzekével...



Akiket meglehetett menteni - 7 másodperc alatt - azokat megmentették a parton állók.

Nem a parton állók mentették ki, hanem a közelben lévő többi hajó és a vízi rendőrök. Megint csúsztatsz.

Amikor az elsö buvár lemerült már tudni lehetett, hogy nincs több ember életben. A hajónak 2 hétre volt szüksége mig megérkezett a helyszínre. Ez nem egy rekord.

Itt is kamuzol. 11 nap alatt kiemelték a Hableányt, azzal együtt, hogy a hajónak le kellett jönnie, és feltartotta pár napig a magas vízállás, és az, hogy abba kellett hagynia, amit csinált, és menetkésszé kellett tenni.

11 nap az nem két hét. Tudod, általános iskola, "Környezetismeret" tantárgy: 1 hét=7 nap, akkor két hét hány nap?

De nem szeretném ha a felelősök most hőskén ünnepeltetnék magukat.

Mármint kicsoda ünnepelteti magát? A Viking kapitánya? Te valami nagyon fura TV-t nézel...
 
ahogy kezelik az maga a SZEGYEN !!
Nagyon szégyenkezhetnek a koreaiak...állítólag nem tudnak elegen jönni turistáskodni..
Budapest változatlanul kedvelt a dél-koreai, illetve ázsiai turisták körében, a szállodák tapasztalata alapján a tragikus dunai hajóbalesetet követő kezdeti megtorpanás után folyamatosan érkeznek a koreai vendégek, bár a hajós városnéző túrákra szóló foglalásaikat nagy számban törlik - mondta el a Magyar Nemzetnek a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetségének elnöke.
A baleset utáni napokban elenyésző számban érkeztek lemondások a budapesti szobafoglalásokra, mostanra ez viszont egyáltalán nem jellemző.
 
Sajnos nem jól látod itthon mindenki arról beszél hogy milyen profin intézte a kormány az ügyet.
Még a miniszterelnök is nyugodtan magyarázta a dolgokat úgy bratyizva.
Bratyizva se válaszol a súlyos kérdésekre.
Dakota mondás se jut most eszébe.
Kellemes ünnepeket se kívánt,válaszkikerülésként.
De választ azért nem ad!
Mert sötét valami a jogos kérdések körül
https://444.hu/2019/06/17/ennel-izlestelenebb-hozzaszolast-meg-sosem-hallottam


A Latorcai pedig ismét a kérdést faltevőt piszkálja a kis csicska lelkű
 
Utoljára módosítva:
és a hozzátartózó 50-es évek csökevénye is a paraszolvencia
Valami külön saját kutatásod lehet hogy a paraszolvencia eredetét oda datálod.
A köznép közé elterjedő mértéke biztos hogy sokkal később volt.
A természetbeni formája pedig már 1800 években létezett.
Bár az akkor még simán fizetségként inkább
Szóval nem értem miért minek alapján datálod pont oda
Én létét mikor "zsarolássá" fajult 1970 után láttam.És hálapénz volt a neve de nem utólag adták
Volt utólag is de ez konyak stb formájában
Legelsők a szülészet táján jelenhetett meg.
A jó kórházakba bejutás az nem paraszolvencia az protekciós kapcsolat rendszer.
Ez volt az 50-s években főleg
 
TOKELETESEN JOL LATJA !!

akkor arrafele halovany lila fogalma sincs senkinek hogy mi az a PROFIZMUS !!
amit muveltek az a profizmus kozeleben SEM volt
Igaz nem hajó mentés de, dél-korea.....tényleg félelmetesek.
Profizmus mi??
2019 januárjában feljelentést tett egy férfi a szöuli rendőrségen, miután a dél-koreai főváros egyik éjszakai klubjában, a Burning Sunban bántalmazta az egyik biztonsági őr. A Burning Sun Szöul elitnegyede, Gangnam egyik legmenőbb klubja, a hely egyik tulajdonosa Seungri, a Big Bang nevű K-pop együttes tagja.
A feljelentésből nyomozás, a nyomozásból pedig Dél-Korea legnagyobb szexbotránya lett, kiderült ugyanis, hogy a dél-koreai elit által látogatott klubban nemcsak drogokat árultak és fogyasztottak, de szervezett rendszert alakítottak ki prostituáltak beszervezésére és szórakozó nők bedrogozására, megerőszakolására és lefilmezésére is.
A BBC hosszú riportban számolt be a botrányról és a nyomozásról, ebben több, a gangnami éjszakát ismerő forrás is megszólal. Elmondták, hogy a klubokban külön embereket alkalmaznak arra, hogy szép nőket csábítsanak be, és ajánljanak fel a leggazdagabb vendégeknek. Az ő tevékenységük eredménye, hogy több olyan nőt is megerőszakoltak, akik simán csak bulizni mentek valamelyik klubba.
...................
.....................
Szóval ezektől kellene félni?
Mások??
Haggyjuk..
 
Olvasom. Olvasom és olvasom a hozzászólásokat. Százszor megfogadom, hogy nem szólok bele - de nem állom meg. Olyan iszonyat rosszindulat, butaság és utálat árad néhányból, hogy az elképesztő. Képtelenek tényeket egymás mellé tenni, belemagyaráznak bármibe bármit, addig csűrik-csavarják, míg csak kijön a végén, hogy itt mindenki hülye, dilettáns, felelőtlen és hanyag, itt semmi nincs, csak rossz, itt van a Hülye Sátámfattyák Gyülekezete. Van itt orbánozás, dilettánsozás, migráncsolás, szerecsenmosdatás, szépmesék, tétlenség, miegymás. Lényeg, hogy AKKORIS valahogy gúnyolódni és piszkálódni lehessen. Ontják a saját kreálmányú bölcsességet és a kinyilatkoztatásokat - mindezt egy ilyen tragédia kapcsán.
Gusztustalan - és nagyon finom voltam.


De úgy gusztustalan, ahogy a gennyes seb az. Valami folyton újranöveszti és kifakaszthatja ezt a makacs kelést a lelkünkön, - évezredes sérülés? - és akkor jön ez a lappangó, valami miatt nem megfogalmazható, nem felismerhető nem nevén nevezhető nem megsiratható fájdalom a szenny és genny - és genyóság formájában... Ez nekem kicsit arra hasonlít, mintha a kollektív tudatunk és rossz lelkiismeretünk azé a gyereké lenne, akit akkor is vertek, ha ő volt a hibás, akkor is, ha nem, ezért minden történet úgy kezdődik, hogy már előre volt a másik, azaz a "hibás"... Ennyire önbizalomzavarosak lennénk? Mindenesetre a helyzetértékelő képességünk fejlődéséhez ezzel a beidegződéssel el kell bánnunk!
 
Szörnyű, hogy ez megtörtént. Kíváncsi leszek a büntetőeljárásra, mit varrnak a kapitány nyakába...lehet, hogy semmit sem fognak tudni.
 
Érdekes olvasmány.
https://index.hu/belfold/budapest/2...t_dunai_hajozas_forgalom_kikotok_szabalyozas/
részlet: ...
a 2018-as beszámolója szerint a Mahart Passnave-nak több mint 2 milliárd forint bevétele volt a kikötői szolgáltatásokból, amelyeket exportbevételként könyvel el, hiszen ezt mind külföldi cégek fizetik. Ez tavaly a Mahart 3,45 milliárd forintos összbevételének a 60 százalékát tette ki.

A Mahartnak mindig is nagy előnye volt a szállodahajók kikötőztetésében, mert ez a cég üzemelteti a legtöbb kikötőt a városban. Egy ideje viszont már gyakorlatilag monopóliuma is van ezen a piacon, amire nagyon vigyáz. A szakmát ismerő forrásaink szerint ha egy másik cég akarna szállodahajóknak kikötőt biztosítani, az nagyon hamar nagyon kellemetlen helyzetben találná magát, így ezzel inkább senki nem próbálkozik.

A Mahartnak már akkor is nagy volt a befolyása, amikor még a Masped volt a tulajdonosa, 2013-ban viszont 750 millió forintért többségi részesedést szerzett a cégben a magyar állam, így azóta még nagyobb a lobbiereje. A Mahart Passnave jelenleg a Rogán Antalhoz tartozó Magyar Turisztikai Ügynökség alá tartozik. Ám nem csak a magyar államnak van köze a céghez: 2014-ben kisebbségi tulajdonosnak beszállt a Viking magyarországi leánycége, amely jelenleg 49 százalékos tulajdonos. Így a Budapesten kikötő szállodahajókon jelenleg leginkább a magyar állam és a Viking keres pénzt. Nem is keveset, legfrissebb beszámolója szerint a Mahart a tavalyi éve után egymilliárd forintos osztalék kifizetésére tesz javaslatot.

Nem volt mindig ez a helyzet, nyolc éve még több cégnek is voltak szállodahajókat fogadó kikötői. A városnéző hajózásban is érdekelt Magyar Kikötő Zrt.-hez tartozó cégcsoportnak például több szállodahajókat fogadó kikötője is volt a budai partszakaszon, amíg az ilyen hajókkal járó kosz és zaj miatt az I. kerület szinte egyik pillanatról a másikra vissza nem vonta a cég engedélyét. Később ugyanitt a Mahartnak lettek kikötői. A rakpart felett pedig azóta a fővárosi önkormányzat, nem a kerületi vezetés diszponál. A hableány tragédiája után nem sokkal Tarlós István főpolgármester felvetette, hogy valahogy kezelni kellene Budapesten a szállodahajók helyzetét. Ezekkel már régóta akar valamit kezdeni a főváros ... Az úszó hotelek kikötésének átszervezése viszont nyilvánvalóan károkat okozna a Mahartnak, amelynek vezetője, Spányik Gábor ráadásul állítólag nincs is nagyon jóban Tarlós Istvánnal. Kérdés, hogy a Hableány tragédiája után tud-e majd valamit kezdeni Tarlós a Rogán-Spányik-Viking tengellyel és változnak-e valahogy a szállodahajókra vonatkozó szabályok.
 
Utoljára módosítva:
Kitüntettek jó sok búvárt....
Az MBSZ múlt héten 24 ipari és mentőbúvárt tüntetett ki, akik részt vettek a Hableány turistahajó balesete utáni mentésben. Közülük 15-en kapták meg a négycsillagos elismerést.
a Magyar Búvár Szövetségben (MBSZ). A szervezeten belül többen is úgy látják, hogy a Hableány mentésében résztvevő búvárok úgy kapták meg a négycsillagos kitüntetést, hogy az nem is járhatott volna nekik. Arról ugyanis, hogy kinek adományozhatják oda a legmagasabb búvárelismerést, a Technikai Bizottság tagjai szigorú előírások alapján döntenek. De őket ezúttal pont nem kérdezték meg.
Az ügyre rálátó másik forrásunk szerint viszont olyan is megkapta a négy csillagot, aki „ a mentés alatt a fedélzetről irányított és olykor kólát osztogatott a többieknek. ″
Nem kaptak négycsillagos elismerést például a Fővárosi Katasztrófavédelem búvárai, akik lelkileg talán a legmegterhelőbb feladatot végezték. Ők emelték ki annak a négy személynek a holttestét, akiket utoljára találtak meg a Hableány roncsában
 
2019. december. 12.

Dél-Korea kéri, hogy folytassák a kutatást a Hableány utolsó áldozata
után


A hajóbalesetben 28-an vesztették életüket, egy holttest máig nem került elő.


Szöulban járt csütörtökön Szijjártó Péter külügyminiszter, hogy Magyarországot érintő beruházásokról tárgyaljon.

A Yonhap című lap szerint Szijjártó a dél-koreai külügyminiszterrel, Kang Kjunghvaval is találkozott, aki azt kérte a magyartól, hogy

folytassák a kutatást a Hableány-baleset máig meg nem talált áldozata után.

Szijjártó a lap szerint ígéretet rá, hogy felkutatják az utolsó, dél-koreai áldozatot.

A május végén történt szerencsétlenségben 28-an vesztették életüket, azóta huszonhét holttestet megtaláltak, egy ember viszont máig nem került elő. A Hableány a Margit híd közelében süllyedt el, miután a Viking Sigyn szállodahajó hátulról nekiütközött. A hajón összesen 33-an utaztak, 31 dél-koreai állampolgár és a kétfős magyar személyzet. A balesetet hét dél-koreai turista élte túl.
 

Hírdetőink

kmtv.ca

kmtv.ca

Friss profil üzenetek

petrucy wrote on sizsu's profile.
Megtisztelve érzem magam a követés bejelölése miatt.-))
vorosmart wrote on bsilvi's profile.
Köszönömszépen a legújjab fordítást !
A "friss üzenetek + napok óta nem jelennek meg,hibát jelez
vorosmart wrote on DeeYoo's profile.
Köszönöm szépen a fordítást.

Statisztikák

Témák
38,094
Üzenet
4,794,838
Tagok
615,337
Legújabb tagunk
dublikaty_leKt
Oldal tetejére