Portugália megújuló energiával is működik

Portugália kereken négy napig kizárólag megújuló energiát használva működött és nem kellett a klasszikus erőműveikhez nyúlni.

A megújuló energia kapcsán folyamatosan mennek a viták, hogy vajon mennyire lehet kiváltani egy egész ország energiaellátását, mennyire kell még támaszkodni az atomerőművekre és a különböző fosszilis tüzelőanyagokat használó erőművekre. Az egyik oldal véleménye szerint a megújuló energiát használó technológia már annyira fejlett, hogy képes akár egy ország teljes igényét is kielégíteni. A másik oldal szerint az egész nem igaz és továbbra is a klasszikus erőművekre kell támaszkodni.

Az előbbi csoport tagjai azonban most komoly segítséget kapta Portugáliától igazuk bizonyítására. Az ország ugyanis május 7 reggele és május 11 este között csak és kizárólag megújuló energiát használva elégítette ki az energiaszükségleteit. Tehát a Portugáliában található nap-, szél- és vízerőművekre támaszkodva működtettek mindent kerek 107 órán keresztül és közben nem kellett hozzányúlni a klasszikus erőműveikhez.

540x323x0522port.jpg.pagespeed.ic.OTCXuJZQlp.jpg


"Ezek az adatok azt mutatják, hogy Portugália hamarosan készen áll arra, hogy a teljes elektromos áram igényét 100 százalékosan megújuló energiát használó erőművekben állítsa elő és ezzel jelentősen csökkenthetjük a globális felmelegedést" - áll a ZERO System Sustainable Land Association hivatalos oldalán megtalálható közleményben. Természetesen a hivatalos szervek is kiemelik, hogy itt csupán 4 napról volt szó. Ugyanakkor azt is érdemes megemlíteni, hogy május 8-án Németország is hasonló akciót indított.

Itt azonban csak egy napot vállaltak be és 95 százalékát a napi igénynek tudták megújuló energiából előteremteni. Ennek ellenére sikeres volt és láthatóan egyre többen próbálkoznak meg országos szinten átváltani a zöld-energiára és csökkenteni a fosszilis tüzelőanyagok által termelt káros anyag kibocsátást.

SG.

640x282x0522port1_640x282.jpg.pagespeed.ic.7wO9KevCvx.jpg
 
Ez nagyon szép, de a dolog bökkenője ott van, hogy az nem megoldott még hogy hatékonyan tároljuk a napközben (vagy szélfúvásos időben, stb) megtermelt fölös energiát azokra az időszakokra amikor nincs energiatermelés, mert például éjszaka azért elkég ritka hogy süssön a Nap, és a napenergiacellák hatékonysága csillagfény alatt - megtippelem - meglehetősen szerényre esik vissza...

De ettől még én is híve vagyok a módszernek, mert az is nagy szó volna ha nappalonta nélkülözni lehetne a fosszilis erőműveket! A baj az hogy a szolár cellák nagy területet borítanak be. De erre volna egy tippem: olyan útburkolatot kéne kifejleszteni, ami átlátszó, elég kemény hogy az autók mehessenek rajta, s alatta végestelen-végig napenergiagyűjtő cellák vannak! Gondoljatok bele, óriási területet beborítanak az autóutak így is. És ritkán takarná el a cellákat egy autó, még csúcsforgalom idején is. És az autóút, tudjuk, tűzforró napsütéses időben. Ömlene belőle az energia.
És még nagyon környezetszennyező se lenne, mert az effélék alig állnak másból, mint homokból. (az az alapanyaguk).
 
Németország autobahn-jai vannak az USA-t követve a legjobban kiépitve. Ha jol emlékszem 12 000 km autouttal rendelkezünk.
-
Már nekem is eszembejutott a fenti ötlet dehát nem olyan egyszerü egy univerzális követelményeknek megfelö (ugy autout mind napellem) létrehozni. Már az is egyszerübb és kifizetödöbb ha az autobahn mellé épitenek szolar-cellákat, az lehet hangfogonak is használni.
 
olyan útburkolatot kéne kifejleszteni, ami átlátszó, elég kemény hogy az autók mehessenek rajta, s alatta végestelen-végig napenergiagyűjtő cellák vannak

Ilyenre létezik prototípus, sőt az autók nyomásából és gördülési erejéből is állít elő energiát. A baj csak az vele, hogy rendkívül drága és az is kérdéses, hogy tapadási jellemzőkben hozza-e azt, mint az aszfalt. Ráadásul ebben az esetben kérdéses, hogy hogyan gyűjtöd össze az energiát, mert nagyon nem mindegy, hogy egy koncentrált napenergia telepet kell összedrótozni vagy egy több száz kilométeren elterülőt. Mert az itt keletkező alacsony feszültségek pillanatok alatt elvesznek a vezetékben, mert azok a fránya elektronok folyton ellenállásba ütköznek.

az nem megoldott még hogy hatékonyan tároljuk a napközben (vagy szélfúvásos időben, stb) megtermelt fölös energiát azokra az időszakokra amikor nincs energiatermelés

Elvi megoldás van és azt hiszem ez az egyetlen értelmes, mert nem hiszem hogy az akkumulátor technológia valaha is eljut arra a pontra, hogy kiváltsa. Ez pedig az, hogy napközben vizet szivattyúzunk tárolókba, majd ezzel hajtjuk meg éjszaka a vízi erőművet. A gond vele, hogy pl. ugyanakkor természetkárosítással jár, mint a Hoover-gát mögött keletkezett Mead-tó, ahol 640 négyzetkilométert árasztottak el vízzel a duzzasztáshoz. Ez nagyjából egy Balaton méret és persze feltételezi, hogy van magasabb pont, ahová lehet vizet szivattyúzni. A Hoover-gát kapacitása nagyjából a Paksi Atomerőmű kapacitásával egyezik meg, ezzel lehet kalkulálni. Igaz a valóságban lehet, hogy jóval kisebb méretű tó elég lenne, a ciklikus használat miatt. Nyilván azzal is kell számolni, hogy a tavat természetes vízzel után kell pótolni, tehát hasonlóan egy folyóra kellene építeni az erőművet, csak a természetes vízhozamot meg lehetne növelni a visszaszivattyúzással.
 

Tegyük hozzá, hogy Németország pedig kiharcolta, hogy az EU a Kínából érkező napelemekre és részegységekre 47%-os védővámot vessen ki. A kínaiak meg örülhettek, mert az alku egyes gyártóknál közel 70%-ról indult.
Szóval ezeket a projecteket mindenhol megfesti a zöld szín, csak nem feltétlenül úgy, ahogy elsőre gondoljuk.
 
Ilyenre létezik prototípus, sőt az autók nyomásából és gördülési erejéből is állít elő energiát. A baj csak az vele, hogy rendkívül drága és az is kérdéses, hogy tapadási jellemzőkben hozza-e azt, mint az aszfalt. Ráadásul ebben az esetben kérdéses, hogy hogyan gyűjtöd össze az energiát, mert nagyon nem mindegy, hogy egy koncentrált napenergia telepet kell összedrótozni vagy egy több száz kilométeren elterülőt. Mert az itt keletkező alacsony feszültségek pillanatok alatt elvesznek a vezetékben, mert azok a fránya elektronok folyton ellenállásba ütköznek.



Elvi megoldás van és azt hiszem ez az egyetlen értelmes, mert nem hiszem hogy az akkumulátor technológia valaha is eljut arra a pontra, hogy kiváltsa. Ez pedig az, hogy napközben vizet szivattyúzunk tárolókba, majd ezzel hajtjuk meg éjszaka a vízi erőművet. A gond vele, hogy pl. ugyanakkor természetkárosítással jár, mint a Hoover-gát mögött keletkezett Mead-tó, ahol 640 négyzetkilométert árasztottak el vízzel a duzzasztáshoz. Ez nagyjából egy Balaton méret és persze feltételezi, hogy van magasabb pont, ahová lehet vizet szivattyúzni. A Hoover-gát kapacitása nagyjából a Paksi Atomerőmű kapacitásával egyezik meg, ezzel lehet kalkulálni. Igaz a valóságban lehet, hogy jóval kisebb méretű tó elég lenne, a ciklikus használat miatt. Nyilván azzal is kell számolni, hogy a tavat természetes vízzel után kell pótolni, tehát hasonlóan egy folyóra kellene építeni az erőművet, csak a természetes vízhozamot meg lehetne növelni a visszaszivattyúzással.
Igen, ezt a vizes módszert ismerem én is, de most őszintén, ezt remélem te se nevezed se tökéletes, se optimális megoldásnak! Ugye nem mindenütt alkalmazható, nem hordozható, továbbá ugye azért tudjuk, a környezetvédők az efféle gátaknak se örvendenek! (igazuk is van, bár még mindig jobb módszer mint a szén vagy olaj elégetése). És költséges is a megépítés.
 
Igen, ezt a vizes módszert ismerem én is, de most őszintén, ezt remélem te se nevezed se tökéletes, se optimális megoldásnak! Ugye nem mindenütt alkalmazható, nem hordozható, továbbá ugye azért tudjuk, a környezetvédők az efféle gátaknak se örvendenek! (igazuk is van, bár még mindig jobb módszer mint a szén vagy olaj elégetése). És költséges is a megépítés.
Elméletben lenne megoldás a hálózatokra termelt napenergia "tárolására"
Mindössze össze kellene kötni az országok főelosztói hálózatait Európa nyugati felétől Ázsia keleti oldaláig.
Az eltolódó időzónák miatt mindíg lenne aki felhasznál és mindíg lenne aki termel.
Megjegyzem a hálózatok fizikailag nagyrészben össze vannak kötve, de ez inkább csak kereskedelmi érdek miatt.
Ahhoz hogy egy ilyen sok országot érintő kiegyenlítés létrejöhessen, rengeteg egyeztetésre lenne szükség,
ami már inkább politika, mint technika, így aztán talán sohasem valósul meg.
 
Elméletben lenne megoldás a hálózatokra termelt napenergia "tárolására"
Mindössze össze kellene kötni az országok főelosztói hálózatait Európa nyugati felétől Ázsia keleti oldaláig.
Az eltolódó időzónák miatt mindíg lenne aki felhasznál és mindíg lenne aki termel.
Megjegyzem a hálózatok fizikailag nagyrészben össze vannak kötve, de ez inkább csak kereskedelmi érdek miatt.
Ahhoz hogy egy ilyen sok országot érintő kiegyenlítés létrejöhessen, rengeteg egyeztetésre lenne szükség,
ami már inkább politika, mint technika, így aztán talán sohasem valósul meg.
Ez se ilyen egyszerű. Tegyük fel megegyeznek a politikusok békében, mindenki totál segítőkész, lemond az önérdekről. Gondolod, ekkor a Kínában nappal megtermelt áramot majd olyan könnyű eljuttatni Európába, amikor ott meg ugyanakkor épp éjszaka van és kéne a szufla? Vagy ennek a fordítottját eljátszani, amikor Kínában van éjjel, és Európában nappal? Mert hát azért most azt te is beláthatod, egy legalább 6 ezer kilométeres vezetéknek iszonyatos az elektromos ellenállása. Nem tudom mennyi, nem számoltam utána (képes lennék rá de lusta vagyok), de az biztos hogy óriási. Ezt figyelembe véve, meg azt hogy mekkora energia kéne áthaladjon rajta, feszültség, áramerősség, hát szóval jól felmelegedne az istenadta az tuti.
De biztos van itt olyan is aki ebben szakértő, majd megaszongya a tutit, de egyelőre én elég szkeptikus vagyok e téren.
 
Ez se ilyen egyszerű. Tegyük fel megegyeznek a politikusok békében, mindenki totál segítőkész, lemond az önérdekről. Gondolod, ekkor a Kínában nappal megtermelt áramot majd olyan könnyű eljuttatni Európába, amikor ott meg ugyanakkor épp éjszaka van és kéne a szufla? Vagy ennek a fordítottját eljátszani, amikor Kínában van éjjel, és Európában nappal? Mert hát azért most azt te is beláthatod, egy legalább 6 ezer kilométeres vezetéknek iszonyatos az elektromos ellenállása. Nem tudom mennyi, nem számoltam utána (képes lennék rá de lusta vagyok), de az biztos hogy óriási. Ezt figyelembe véve, meg azt hogy mekkora energia kéne áthaladjon rajta, feszültség, áramerősség, hát szóval jól felmelegedne az istenadta az tuti.
De biztos van itt olyan is aki ebben szakértő, majd megaszongya a tutit, de egyelőre én elég szkeptikus vagyok e téren.
Ha komolyan gondolnák ezt a napenergia témát, akkor kiépíthetnék a szupraveztős hálózatot,
ami már rég fel van találva és mivel az ellenállása nulla, így a hálózati veszteség is jelentéktelen.
Na persze be kellene ruházni, meg eldönteni mennyit ér nekünk a bolygónk.
 
Ha komolyan gondolnák ezt a napenergia témát, akkor kiépíthetnék a szupraveztős hálózatot,
ami már rég fel van találva és mivel az ellenállása nulla, így a hálózati veszteség is jelentéktelen.
Na persze be kellene ruházni, meg eldönteni mennyit ér nekünk a bolygónk.
Most remélem vicceltél. A szupravezetés az abszolút nulla fok környékén történik meg csak. Gondolod hogy több ezer kilométeres vezetékhálózatot majd úgy lehűtenek?! Mennyi energiába kerülne?

Folynak kutatások szobahőmérsékletű szupravezetés irnyába, de még nem találták fel azt.
 
Gondolod, ekkor a Kínában nappal megtermelt áramot majd olyan könnyű eljuttatni Európába, amikor ott meg ugyanakkor épp éjszaka van és kéne a szufla? Vagy ennek a fordítottját eljátszani, amikor Kínában van éjjel, és Európában nappal? ... Ezt figyelembe véve, meg azt hogy mekkora energia kéne áthaladjon rajta, feszültség, áramerősség, hát szóval jól felmelegedne az istenadta az tuti.
Ez az ötlet nagyon tetszik - sajnos ebben még nem vagyok szaki -, de megoldható, hogy különböző városokban bizonyos transzformátorokkal simán továbbítható az áram akár 8-9000km messze?
 
Ez az ötlet nagyon tetszik - sajnos ebben még nem vagyok szaki -, de megoldható, hogy különböző városokban bizonyos transzformátorokkal simán továbbítható az áram akár 8-9000km messze?
Nem értelek. Egy városon belül nyilván könnyen továbbítható az energia ide meg oda, még a közeli más városokba is. Ha az autóutak napelemek lennének, a legnagyobb aktivitás idején, nappal, a városok kb önellátóak lennének energiával (jó időben legalábbis), és kb sehova se kéne semmit se továbbítani.
 
Az a gond-om, hogy talán még nem vagyunk arra felkészültek, hogy mindenhol legyen napelem.
Ok, hogy ott van nekünk a paksi erőmű, de onnan csak 400km-t kell áthidalni, hogy az országban bárhol lehessen használni az elektromos áramot.
Alapjában nekem csak technikai kérdés volt, hogy a kínai olcsó áram hogyan jutna el hozzánk. :)
 

Hírdetőink

kmtv.ca

kmtv.ca

Friss profil üzenetek

beamix wrote on Ajuda67's profile.
Szia,bocs de csak most csatlakoztam,hogyan tudok hozzájutni a fordításaidhoz ? Főképp a Kárpátok vampirjai sorozat 36,37.reszei érdekelnek. Előre is köszönöm az útbaigazítást
Hi! Does anyone here have the easy deutsch books by Jan richter in English?
hanna322 wrote on pöttyösdoboz's profile.
Szia! Érdeklődni szeretnék, hogy az Okosodj mozogva DVD anyagát el tudnád-e küldeni? Sajnos a data linkek már nem működnek. Nagyon köszönöm előre is a segítségedet! Üdv.: hanna322
katuskatus wrote on adabigel's profile.
Szia kedves Abigél! Neked sikerült letölteni Az egészség piramisa c. könyvet? Ha igen, elküldenéd nekem? Szép napot kívánok!
ametiszt99 wrote on boyocska's profile.
Szia,nem tudom,hogy megoldódott e a Bauer Barbara könyvvel kapcsolatban a problémád,de feltettem a könyvet ide:
Ne haragudj,de nem vettem észre hamarabb az üzenetedet:):)
ametiszt

Statisztikák

Témák
38,135
Üzenet
4,802,952
Tagok
615,777
Legújabb tagunk
eugéplev
Oldal tetejére