Motor sport

<!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->Belehalt sérüléseibe Peter Lenz, aki Indianapolisban bukott az MD250H géposztály versenyén, amelyet a MotoGP futama előtt rendeztek. A 13 éves motoros a felvezető körben ütközött össze a 12 éves Xavier Zayattel, utóbbi a hírek szerint nem sérült meg súlyosan.
​

<!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->A legendás indianapolisi pályán ez az első haláleset 2003 óta. Akkor az IndyCarban versenyző Tony Renna szenvedett végzetes balesetet egy edzés során.


Tömegbaleset, Talmácsi 8. Indianapolisban

A verseny az első körben félbeszakadt, a rövidített futamot a spanyol Elias nyerte, a 16. helyről induló Talmácsi sokat jött előre.

A 16. helyről induló Talmácsi Gábor nyolcadik lett a gyorsaságimotoros-világbajnokság Indianapolisi Nagydíján a Moto2 géposztályban, a versenyt a spanyol Toni Elias nyerte meg.

A futamot egy, az első körben, a második kanyarban történt tömeges bukás miatt, amelyben Talmácsi is érintett volt, újra kellett indítani. Az új rajthoz Tomizawa Soyán kívül mindenki oda tudott állni, Simone Corsi a bokszból kezdte a 17 körre rövidített futamot.
Az újraindításnál Julian Simon, Tony Elias és Anthony West jöttek el a legjobban. Talmácsi óvatosan kezdett, az első néhány körben nem volt benne az első tízben, azonban néhány kör után magára talált, és sokat előzött,

A Simon, Elias és Scott Redding ellépett a mezőnytől, Talmácsi ekkor negyedik is volt.
Julian Simon kis híján a leintésig bírta a nyomást, az utolsó körök egyikében hibázott, és Toni Elias aránylag könnyedén elmotorozott mellette a külső íven. Talmácsi Gábor küzdött a jobb helyezésért, de nyolcadik lett.
​

Elhunyt Tomizava Soja
2010. 09. 05. 14.14


<RIGHT>



Életét vesztette a japán Tomizava Soja, aki a Moto2 géposztály vasárnapi versenyében bukott a gyorsaságimotoros-világbajnokság San Marinó-i futamán
​

A 19 éves szigetországi versenyző a futam 12. körében elcsúszott, majd az érkező Alex De Angelis és Scott Redding egyformán áthajtott rajta. Azonnal egy közeli kórházba, Riccionébe szállították, de az életét már nem tudták megmenteni.

A baleset ellenére a futamot folytatták, a pontversenyben éllovas spanyol Toni Elias nyert, Talmácsi Gábor pedig a hetedik lett.


Meghalt a húsz éve kómában lévő motoros
2010. 09. 04. 18.19

<RIGHT>
Több mint húsz év éber kóma után elhunyt Jean-Michel Baron francia motorversenyző.

A sportember 1986 januárjában, 31 évesen szenvedett súlyos balesetet az akkor még Párizs-Dakar néven futó raliversenyen. Hónapokon át tartó kezeléseket követően otthonába, Fontaine-Chalendray szállították, azóta ott élt éber kómában.
Csütörtöki halálának hírét most közölte felesége, Jocelyne.



San Marinó-i Nagydíj - Talmácsi hetedik
2010. 09. 05. 13.10


<RIGHT>



A tizedik helyről indult Talmácsi Gábor hetedikként ért célba vasárnap a Moto2 géposztály versenyében a gyorsaságimotoros-világbajnokság San Marinó-i futamán.
​

A viadal honlapja szerint a futamot a pontversenyben éllovas spanyol Toni Elias nyerte.

A 11. körben egy súlyos baleset borzolta a kedélyeket: a japán Tomizava Soja elcsúszott, majd ketten is áthajtottak rajta. Mindhárom érintett versenyző ápolásra szorult, a szigetországi pilótát kórházba kellett szállítani, de az állapotáról egyelőre nincs hír.


Eredmények:
Moto2 (26 kör, 109,876 km):
-------
1. Toni Elias (spanyol) 43:33.996 p
2. Julian Simon (spanyol) 43:35.965
3. Thomas Lühti (svájci) 43:45.913
...7. Talmácsi Gábor 43:50.848
​

A pontverseny állása 11 futam után (még 6 van hátra): 1. Elias 211 pont, 2. Simon 128, 3. Lühti 124,...8. Talmácsi 79

125 kcm (23 kör, 97,198 km):
---------
1. Marc Marquez (spanyol, Derbi) 39:56.117 p
2. Nicolas Terol (spanyol, Aprilia) 39:58.302
3. Efren Vazquez (spanyol, Derbi) 40:01.745

A pontverseny állása 11 futam után (még 6 van hátra): 1. Marquez 197 pont, 2. Terol 188, 3. Pol Espargaro (spanyol, Derbi) 177

​

Rolfo nyert, Elias világbajnok lett, Talma kiesett

A motoros világbajnokságban egy pillanatra sem áll meg az élet, hiszen a legkisebbek versenyének leintését követően a Moto2-esek is beizzították egységesített erőforrásaikat, majd a bokszutcai lámpák kialvásának pillanatában a rajtrácsra irányították versenygépeiket. A hatszázasok között ismét a százhuszonötösök címvédője, azaz Julian Simon foglalhatta el a legelőkelőbb pozíciót, Alex de Angelis, Thomas Lüthi és a világbajnoki cím megszerzéséért harcba szálló Toni Elias legnagyobb bánatára. Talmácsi Gábor ezúttal a tizenötödik rajtkockára állíthatta fel méregzöld versenygépét, mellyel az indulás pillanatában több pozíciót is nyert, hiszen az első kör végén kilencedikként haladt át a malajziai versenypálya célvonalán. Mindeközben a harmadik helyről startoló Thomas Lüthi vágott az élre, akit Elias, Redding, Iannone és az első helyről startoló Julian Simon követett. A start utáni pillanatokban a fenti ötös szolgáltatta az izgalmakat, Julian Simon azonban elkövetett egy komolyabbnak nevezhető hibát, így a kavicságyból való kikecmergés után visszacsúszott a hetedik helyre, Aegerter és Abraham elé.

Tizenkét körrel a verseny vége előtt ismét Simon került a kamerák kereszttüzébe, a spanyolok klasszisa ugyanis újra elveszítette uralmát vérvörös versenygépe felett, ami ezúttal le is vetette magáról lovasát, aki a második hiba után sem adta fel, azaz ismét visszatért a Maláj Nagydíj küzdelmeibe. Talmácsi Gábor mindeközben a tízedik helyen haladt, ahol hatalmas csatát vívott egykori csapattársával, azaz magyar rajongók „egyik kedvencének” számító Hector Faubellel. Az első helyet mindeközben Andrea Iannone tette magáévá, az addig vezető Thomas Lüthi kárára, aki pár pillanattal később közelebbi ismeretséget kötött a sepangi betonkör kavicságyával, ahonnan Simonnal ellenben már nem bírt elszabadulni. A győzelem sorsát így Iannonénak, Eliasnak (aki Simon kiesését követően már világbajnokként motorozhatott) és a semmiből feltörő de Angelisnek valamint a szintén óvatosan versenyző majd az élre kerülő Roberto Rolfónak kellett eldöntenie.

Nyolc körrel a verseny vége előtt kettészakadt a korábban már említett boly, melyből de Angelis és Rolfo az első, míg Elias és Iannone a harmadik hely megszerzéséért vívott késhegyre menő viadalt. Később Talmácsi Gábor is szerephez jutott, igaz hazánk egyetlen motoros világbajnoka nem egy remek manőver, hanem egy váratlan kicsúszás okán került a monitorok képernyőire. Az utolsó körökben ismét fantasztikus küzdelmet láthattak a motorozás szerelmesei, hiszen a két „veterán” hatalmas csatát vívott a győzelem megszerzéséért, ami végül a szériába idén visszatérő Rolfo birtokába került, aki 2004 óta először pezsgőzhetett győztesként, mialatt a szaggatott sorsú de Angelis idén először állhatott fel a pódiumra. A harmadik helyet Andrea Iannone szerezte meg, míg negyedikként Elias finiselt, aki ezen a megmérettetésen hivatalosan (azaz matematikailag) is bezsebelte pályafutása első világbajnoki címét. A friss világelső mögé, Alex Debon, Karel Abraham, Stefan Bradl és Dominique Aegerter érkezett.

​

Malajziai Nagydíj: Talmácsi kiesett
2010. 10. 10. 09.53


<RIGHT>



Pont nélkül zárt, mivel kiesett a gyorsaságimotoros-világbajnokság Malajziai Nagydíján a Moto2-es géposztályban versenyző Talmácsi Gábor.


A 15. helyről elrajtolt magyar versenyző a vasárnapi, szepangi viadalon a vb honlapja szerint 12 kört tudott megtenni, amikor feladásra kényszerült. A kategória világbajnoka a spanyol Toni Elías lett, akinek a címhez a negyedik hely is elegendő volt.

eredmények:
125 kcm (18 kör, 99,864 km össztáv):

1. Marc Márquez (spanyol, Derbi) 40:29.035 perc (148,005 km/ó átlagsebesség)
2. Pol Espargaró (spanyol, Derbi) 2.341 mp hátrány
3. Nicolás Terol (spanyol, Aprilia) 3.656 mp h.


A világbajnoki pontverseny állása 14 verseny után (még 3 van hátra):

1. Márquez 247 pont, 2. Terol 244, 3. Espargaró 235

Moto2 (19 kör, 105,412 km):

1. Roberto Rolfo (olasz, Suter) 41:09,412 p (átlag: 153,673 km/h)
2. Alex de Angelis (spanyol, Motobi) 0,040 mp hátrány
3. Andrea Iannone (olasz, Speed Up) 5,915
Talmácsi Gábor (Speed Up) kiesett.

A vb-pontversenyben 14 futam után (még 3 van hátra):

1. Toni Elías (spanyol, Moriwaki) 262 pont - már világbajnok, 2. Julián Simón (spanyol, Suter) 168, 3. Iannone 163, ...7. Talmácsi Gábor 95

MotoGP (20 kör, 110,96 km):

1. Valentino Rossi (olasz, Yamaha) 41:03,448 p (átlag: 162,153 km/h)
2. Andrea Dovizioso (olasz, Honda) 0,224 mp hátrány
3. Jorge Lorenzo (spanyol, Yamaha) 6,035 mp h.

A vb-pontversenyben 15 verseny után (még 3 van hátra):

1. Lorenzo 313 pont - már világbajnok, 2. Dani Pedrosa
(spanyol, Honda) 228, 3. Rossi 181

következik: Ausztrál Nagydíj, október 17., Phillip Island

​

XLsport ​

XLsport


MotoGP: Talma a 21., De Angelis volt a leggyorsabb a szabadedzésen

A San Marinó-i Alex De Angelis volt a leggyorsabb a gyorsaságimotoros-világbajnokság Ausztrál Nagydíjának első szabadedzésén a Moto2-es kategóriában. Talmácsi Gábor mindössze a 21. legjobb időt érte el.


<TABLE style="BORDER-COLLAPSE: collapse" class="cikkinfo table_w100p" border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=540><CAPTION>MOTOGP </CAPTION><TBODY><TR class=odd><TD class=xl24 colSpan=4 align=middle>1. SZABADEDZÉS, MOTO2


</TD></TR><TR class=even><TD class=xl24>1. Alex De Angelis (San Marinó-i)</TD><TD class=xl24>JIR Moto2</TD><TD class=xl24>266.6</TD><TD class=xl24>1:36.295</TD></TR><TR class=odd><TD class=xl24>2. Scott Redding (brit)</TD><TD class=xl24>Marc VDS Racing Team</TD><TD class=xl24>260.7</TD><TD class=xl24>1:36.313</TD></TR><TR class=even><TD class=xl24>3. Fonsi Nieto (spanyol)</TD><TD class=xl24>Holiday Gym G22</TD><TD class=xl24>264.9</TD><TD class=xl24>1:36.697</TD></TR><TR class=odd><TD class=xl24>…21. Talmácsi Gábor (magyar)

</TD><TD class=xl24>Fimmco Speed Up</TD><TD class=xl24>260.9</TD><TD class=xl24>1:38.686</TD></TR></TBODY></TABLE>
<!-- .cikkbody -->

Hirkereső-Sport​

Talmácsi: A motorom tapadása siralmas
2010. 10. 16. 13.15


<RIGHT>



Az időjárás továbbra sem kegyes a MotoGP mezőnyéhez, hiszen alig mutatott ma is többet a hőmérő higanyszála 10 foknál, ráadásul a szél is fúj, ami még inkább hidegebb érzetet kelt, az eső pedig már csak ráadás. Mégsem az időjárás miatt fájt a feje motorosunknak, Talmácsi Gábornak, hanem a beállítási problémák miatt, hiszen mérnökei továbbra sem találják a helyes irányt, pedig ez elengedhetetlen ahhoz, hogy gyors tudjon lenni. A motor tapadása továbbra sem jó, amit a szél még inkább felerősít. Sok mindennel próbálkoztak a csapatnál, de eddig egyik megoldás sem hozott komoly előrelépést, ami érthető módon nem teszi boldoggá Talmát.

Az időmérő edzés elején Gábor esőgumikkal kezdett, de két kör megtétele után a gumik leolvadtak, hiszen a pálya fele addigra már száraz volt. Gyors bokszkiállás után slick gumikkal folytatódott a körözés, ami valóban inkább volt nevezhető körözésnek, mint gyors körök megtételének, hiszen a magyar motoros végig küzdött a gépével.
Holnap a versenyen az első sorból: De Angelis, Redding, Bradl és Di Meglio indulhat. Talmácsi Gábor a 22. helyről várja a lámpák szabadjelzését.

Talmácsi Gábor nyilatkozata:
Hát nem vagyok túl boldog. A motorom tapadása továbbra is siralmas és hiába akarok én gyors lenni, egyelőre ezzel a géppel ez képtelenség. Holnapra átszelepelik az első futóművet a mérnökeim, ugyanis már mindenen változtattak eddig, csak ehhez nem nyúltak. Nagyon bízok benne, hogy ez segíteni fog. Belülről érzem, hogy hol és mivel vannak problémák, ezeket mind elmondtam a szerelőimnek, most pedig én is várok, hogy megoldást találjanak rá, hiszen a motor beállítása már az ő feladatuk. A pálya T4 részében gyors vagyok, ezt nem is értem, hogy miért, de legalább egy szoros befutó esetén ez jól jön. Bármilyen is legyen holnap a motorom, én úgy fogom húzni a gázt, ahogy csak tudom, hiszen a 22. helynél jóval előrébb szeretnék végezni.

forrás: Faster Management LLC.
XLsport -
​

Ausztrál Nagydíj: Talmácsi a 18. lett
2010. 10. 17. 08.20


<RIGHT>




Melbourne, 2010. október 17., vasárnap (MTI) - Talmácsi Gábor vasárnap a 18. helyen végzett a Moto2 géposztályban, a gyorsaságimotoros-világbajnokság Ausztrál Nagydíján.

A viadal honlapja szerint a 4448 méteres pályán rendezett, 25 körös versenyt a San Marinó-i Alex de Angelis nyerte, csaknem 43 másodperces előnnyel a magyar motoros előtt. A második helyet a brit Scott Redding szerezte meg, a harmadikat pedig az olasz Andrea Iannone.
Az úgynevezett királykategóriában, a legerősebb gépeket felvonultató MotoGP-ben sorozatban negyedszer lett első a Phillip Island-i Grand Prix-versenyen a hazaiak kedvence, Casey Stoner, aki egy nappal korábban ünnepelte 25. születésnapját. Az ausztrál mögött másodikként ért célba a 27 körös viadalon a géposztályban a vb-címet már korábban kiharcolt spanyol Jorge Lorenzo.
A legkisebbeknél, a 125 köbcentis gépekkel versenyzők mezőnyében Marc Márquez a 23 körös nagydíjon szezonbeli 9. győzelmét aratta, s 12 pontos előnyre tett szert a világbajnoki pontversenyben a spanyol Nicolás Terollal szemben.

eredmények:
Moto2:
1. Alex de Angelis (San Marinó-i, Motobi) 39:51.102 p
2. Scott Redding (brit, Suter) 2.172 másodperc hátrány
3. Andrea Iannone (olasz, Speed Up) 12.974 mp h.
...18. Talmácsi Gábor (Speed Up) 42.933 mp h.

A vb-pontversenyben 15 futam után (még 2 van hátra): 1. Toni Elías (spanyol, Moriwaki) 271 pont - már világbajnok, 2. Julián Simón (spanyol, Suter) 181, 3. Iannone 179, ...7. Talmácsi Gábor 95

125 kcm:
1. Marc Márquez (spanyol, Derbi) 38:13.008 p
2. Pol Espargaró, (spanyol, Derbi) 6.062 mp hátrány
3. Nicolás Terol (spanyol, Aprilia) 11.576 mp h.

A vb-pontversenyben 15 futam után (még 2 van hátra): 1. Márquez 272 pont, 2. Terol 260, 3. Espargaró 255

MotoGP:
1. Casey Stoner (ausztrál, Ducati) 41:09.128 p
2. Jorge Lorenzo (spanyol, Yamaha) 8.598 mp hátrány
3. Valentino Rossi (olasz, Yamaha) 17.997 mp h.

A vb-pontversenyben 16 verseny után (még 2 van hátra): 1. Lorenzo 333 pont - már világbajnok, 2. Dani Pedrosa (spanyol, Honda) 228, 3. Stoner 205

következik: Portugál Nagydíj, október 31., Estoril
​

​

XLsport ​

Akik pörögnek örömükben – A legjobb motocross-osok

Közel egy hónapos várakozás után, végre elérkezett a parti, amire a motocross elit várt. Transworld Motocross Awards Kaliforniából.




<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sbuzqlTbzNk?fs=1&amp;hl=hu_HU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/sbuzqlTbzNk?fs=1&amp;hl=hu_HU" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>​

2011-re készül az Endurance vb Kispataki Viktorral
2010. 11. 20. 13.39

<RIGHT>



Viktor és csapata az Endurance Világbajnokság utolsó fordulóján dobogóra állhatott, a bahraini „tesztverseny”időmérőjén pedig a második helyre kvalifikálta magát.

Az Endurance Világbajnokság katari fordulójáról 19 csapat utazott tovább Bahrainba, ahol a sziget-ország motoros fesztiválján egy hivatalos teszt verseny kerül lebonyolításra. A hat órás verseny célja, hogy a pálya véglegesen kvalifikációt nyerjen a jövő évi naptárba.
Az RMT21 Racing Team két versenyzővel vág neki ennek a „világbajnoki teszt versenynek”: pilótáik Arie Vos és Kispataki Viktor. A fiúk Katarban Didier Van Keymulennel remek munkát végeztek, hisz a VB futamon harmadikként értek célba. A német alakulat ekkor végzett először dobogón a világbajnokságon, így érthető módon a depó most fokozott figyelemmel követi szereplésüket, megismétlődik-e a dohai dobogó?
A csütörtöki két órás szabadedzésen léptek a pilóták először pályára. A tapadás átlagon aluli, az apró homokszemcséken meg-megcsúsznak a versenyzők. Természetesen a megtett körök tisztítják az ideális ívet, így folyamatosan javul a helyzet. Több összetett és roppant lassú kanyar jellemzi a csúszós aszfaltcsíkot. Három kanyart 1-es fokozatban, a leggyorsabbat is 3-asban veszik a srácok. Viktor most is látja az előnyét annak, hogy idén nem egy kört tett meg Kecskeméten, pályamotorral. Az összesített köridők alapján Hondájával második volt az alakulat, követve a gyári támogatású Yamaha Ausztriát.
Pénteken minden versenyző két 30 perces időmérőt teljesített. A pályát fokozatosan kiismerve javították meg a résztvevők saját legjobbjukat. A reggel futott köridők átlagolása után az élen ismét az osztrák csapat végzett, mögötte az RMT21, megelőzve az idei összetettben második Bolliger Teamet. A második időmérő edzésre a csapat mindkét versenyzője kapott új hátsó gumit, elsőt csak az előbb pályára lépő Vos, hiszen a versenyen is hasonló távokat kell, hogy kibírjon az abroncs. A holland és a magyar srác is javított legjobb köridején, amivel a rajtrácson megőrizték második pozíciójukat. Az edzésen Viktornak kétszer is megcsúszott a motor eleje, ezért időt vesztett. 2.03.26-os köridejével így is a mezőny hatodik leggyorsabbja lett, saját csoportjában második, miközben olyan kiválóságokat is maga mögé utasított, mint David Checa.
Kispataki Viktor: „Először is, szeretném megköszönni a sok gratulációt és a támogató szavakat, melyeket a hét folyamán kaptam. Remélem sikerül a csapat jó formáját átmentenünk erre a versenyre is, társaimmal mindent megteszünk a jó eredmény érdekében.”
Szombaton 11 órakor (hazánkban 9 órakor) rajtol a viadal,

XLsport​

http://sportgeza.hu/sport/2010/11/27/megnyerte_a_futamot_halalra_gazoltak/sendthis/| http://sportgeza.hu/sport/2010/11/27/megnyerte_a_futamot_halalra_gazoltak/#2010. november 27., szombat 12:41

Néhány másodperccel azután, hogy győztesen haladt át a célvonalon, halálra gázolták a svájci Pascal Grosjeant a motoros Sportsbike bajnokság pénteki futamán, Dubajban.
A címvédő 39 éves versenyző célba érése után lelassított, hogy ünnepeljen, de a harmadik helyen érkező Tony Jordan 200 km/órás sebességgel elütötte őt.





Az óriási ütközés következtében mindkét sportoló lerepült motorjáról, és nagy erővel az aszfaltnak csapódott.

A baleset után Grosjeant és Jordant is kórházba szállították, ám előbbin már nem tudtak segíteni, utóbbi pedig azóta is kritikus állapotban van.

„Mélyen megrendültünk, hatalmas veszteség ért bennünket. Pascal többszörös bajnok volt az Egyesült Arab Emirátusokban, tisztelte őt mindenki a motorsportban. Őszinte részvétet kívánunk barátainak, családjának. Emellett gondolataink és imáink Tony Jordan családjával vannak, reméljük felépül a súlyos baleset után”

– mondta Hamish Brown a pálya igazgatója.
A Dubai Autodrome pályán ez már idén a második halálos baleset: áprilisban Christophe Hissette belga autóversenyző hunyt el, miután az időmérőedzésen autója kigyulladt.​

Talmácsi csapata visszalépett a jövő évi vb-től

Visszalépett a jövő évi Moto2-es világbajnoki sorozattól a Talmácsi Gábort novemberben szerződtető Jack and Jones istálló. A magyar motorosnak így ismét új csapat után kell néznie, ha szerepelni akar a gyorsaságimotoros-vb 2011-es idényében.

"Ma délután kaptam egy telefonhívást, amelyben közölték, hogy a főszponzor kihátrált az istálló mögül, így a csapat nem indul a vb-n. Sokkolt a hír." - mondta Talmácsi Gábor, aki hozzátette: egyelőre túl korai arról beszélni, hogy melyik istálló jöhet számára szóba a 2011-es vb-szerepléssel kapcsolatban.​

A svájciak visszahoznák az autóversenyeket

<RIGHT>



Neves sportolók közreműködésével lakossági kezdeményezés indult Svájcban a több mint 50 éve betiltott autó- és motorversenyek visszaállítására.
​

Thomas Lüthi, a motorosok 125 kcm-es kategóriájának 2005-ös világbajnoka és Neel Jani, a Le Mans-i 24 órás autóverseny korábbi résztvevője hétfőn átnyújtották Bernben a szövetségi kancelláriának a petíciót, amelyet 71.400-an írtak alá.


Az alpesi országban 1954-ben rendezték az utolsó Forma-1-es futamot, miután az 1955-ös Le Mans-i erőpróbán történt balesetben több mint 80-an életüket vesztették.
Tavaly már a Kantonok Tanácsa elé került egy indítvány a versenyek újbóli engedélyezéséről, ám az elutasította a javaslatot.

XLsport​

Spanyol Nagydíj - Lorenzo győzött a MotoGP-ben

<RIGHT>



A címvédő spanyol Jorge Lorenzo győzött vasárnap a MotoGP-ben a gyorsaságimotoros-világbajnokság második futamán, a Spanyol Nagydíjon.
​

A kilencszeres világbajnok olasz Valentino Rossi úgy lett ötödik, hogy a verseny elején kicsúszott, s kiütötte az első futamon győztes Casey Stonert. Rossi ezt követően vissza tudott állni, az ausztrál viszont kiesett.

Talmácsi Gábor kiválásával az idén nincs magyar versenyző a vb-sorozaton.
​

Eredmények:
MotoGP:
-------
1. Jorge Lorenzo (spanyol, Yamaha) 50:49.046 p
2. Daniel Pedrosa (spanyol, Honda) 19.339 mp hátrány
3. Nick Hayden (amerikai, Ducati) 29.085 mp h.
​

Az élcsoport:

1. Lorenzo 45 pont,
2. Pedrosa 36,
3. Casey Stoner (ausztrál, Honda) 25
​

Moto2:
------
1. Andrea Iannone (olasz, Honda) 49:56.423
2. Thomas Lüthi (svájci, Honda) 7.850 mp hátrány
3. Simone Corsi (olasz, Honda) 12.625 mp h.​

125 kcm:
--------
1. Nicolás Terol (spanyol, Aprilia) 45:50.646 p
2. Jonas Folger (német, Aprilia) 17.446 mp hátrány
3. Johann Zarco (francia, Derbi) 23.955 mp h.​

Tereprali ob - Rajt Hajdúszoboszlón





A Derecske környékén péntek késő délután megrendezésre kerülő szuperspeciális szakasszal megkezdődik a hétfutamos UNIQA tereprali országos bajnokság.
​

A versenyt megelőzően Hajdúszoboszlón rendezett sajtótájékoztatón kiderült, hogy az Aqua-Palace Kupáért kiírt nyitóviadalon összesen 539 kilométert tesznek meg a versenyzők. Szombaton hat, vasárnap pedig további három úgynevezett szelektív szakaszon mérik össze tudásukat a viadal résztvevői. A gyorsasági etapokat főképpen Nagyrábé és Földes környékén rendezik meg.


A tereprali ob további menetrendje:
-----------------------------------
május 6-8., III. Admiral Rábaköz Kupa
június 24-26., Baja Carpathia
július 21-24., PROHUN 500
augusztus 24-28., VIII. HunGarian Baja
szeptember 23-25., Qualisport Kupa
október 28-30., Sandlander Kupa

​

​

Tereprali ob - Fazekasék sikere
2011. 04. 10. 18.15

<RIGHT>



A Fazekas Károly, Horn Albert kettős győzelmével ért véget vasárnap a Hajdúszoboszló környékén rendezett a hétfutamos UNIQA tereprali országos bajnokság nyitóversenye.
​

A viadal honlapja szerint Fazekas, aki tavaly az utolsó ob-futamon aratta élete első bajnoki győzelmét, idén a másodikat úgy szerezte meg, hogy Szalay Balázs beragadt egy dagonyába, és közel 20 percet veszített az egyik vasárnapi szakaszon.

Az Aqua-Palace Kupáért kiírt viadalon összesen 539 kilométert tettek meg a versenyzők.

Eredmények:
1. Fazekas Károly, Horn Albert (BMW) 3:17:15 ó
2. Korda Erik, Tóth György (Nissan) 2:33 perc hátrány
3. Szalay Balázs, Bunkoczi László (Opel) 17:05 p h.

XLsport


​

Estorilban debütál Sebestyén Péter a Gyorsasági Motoros Világbajnokságban
2011. 04. 28. 18.50

<RIGHT>



Még meg sem száradt a pecsét Sebestyén Péter csapatszerződésén, a 16 éves ifjú titán már Estorilban ismerkedik a versenypályával, hogy a hétvégén részt vehessen élete első VB futamán.

Háromhetes szünet után ezen a hétvégén, április 29. és május 1. között folytatódik a MotoGP, ezúttal a portugáliai Estoril ad otthont a harmadik világbajnoki futamnak.
Az 1972-ben épült, a MotoGP-nek 2000 óta helyet adó, 4182 m-es estorili pálya még a szakemberek szerint is az egyik legnehezebb helyszín. A négy lassú balkanyar, kilenc gyors jobbkanyar, és a majdnem egy kilométeres egyenes szakasz igazi kihívás még a gyakorlott versenyzők számára is.
Sebestyén Peti tehát itt csatlakozik be a bajnokságba KTM motorjával, 125 cc kategóriában, az olasz Forward Racing Team tagjaként.
A magyar versenyző és menedzsere, Roberto Favaro tegnap érkezett meg a portugál futam helyszínére. Sebestyén személyesen is megismerkedhetett csapata, a Forward Racing Team tulajdonosával, és a csapattagokkal. Bár Péter otthonosan mozog a motorsportban, mégis most egy új világban érzi magát, ahol rengeteg új feladat és élmény vár rá.
A mai napon, a délelőtti órákban az unal mas bürokráciai lépések után megkezdődhetett az ismerkedés, valamint a pályabejárás a mérnökökkel és a szerelőkkel. A délutáni órában került sor azokra a megbeszélésekre, ahol a motor műszaki beállításairól volt elsősorban szó, hogy a holnapi napon, a motoron ülve már minél hatékonyabban folyhasson az edzés.

A mai időjárás kedvezne a futamoknak, hiszen napos, száraz, meleg idő van, azonban holnaptól lehűlést és esős időt jósolnak. Ez a helyszín a tapasztalt rókák szerint azonban kiszámíthatatlan, mivel közel van az Atlanti-óceánhoz, így bármikor kisüthet a nap, vagy leeshet az eső.

Sebestyén Péter: "Izgatottan várom a holnapi napot, hiszen számomra ez egy új kihívás. Meg kell ismerkednem az új motorral és a csapattal. A lehető legtöbb információt kell adnom, hogy a motort a saját stílusom szerint állíthassuk be. Ez nem lesz könnyű feladat, főleg ami az első versenyt illeti, de remélem sikerül a maximumot kihozni magamból, és lépésről lépésre dolgozni, nem feledve, hogy még hátravan 14 futam."

Roberto Favaro, menedzser: "Úgy érzem magam, mint egy kisfiú karácsony előestéjén. Kíváncsian és izgatottan várom a holnapi napot, hogy meglássam Peti és a csapat benyomásait. A mai nap sikeres volt, a szerelőkkel, mérnökökkel, csapatfőnökkel való ismerkedésről szólt, rengeteg hasznos dologról beszéltünk, hogy a lehető legjobb formában kezdhessük a hétvégét."

A 125 cc szabadedzései pénteken helyi idő szerint 9:15-től és 13:15-től kezdődnek.

XLsport​

Nő a volán mögött de micsoda nő!
2011. 04. 28. 10.34

<RIGHT>



Szépségkirálynő, ralis hátszéllel, egy vagány Lotus volánja mögött a Hungaroringen.

Nem elég, hogy Benik-Garami Anett a ralipályák mentén nőtt fel, hiszen édesapja, sőt édesanyja is versenyzett, utóbb feleségül ment a háromszoros abszolút ralibajnok Benik Balázshoz, most maga is a volán mögé pattan, hogy megmutassa, az ő ereiben is autóversenyző vér csörgedez.
Anett az idén először kiírt Lotus-kupa női mezőnyének tagja lesz, s persze, nem akar szégyent vallani, úgyhogy már két hete egyfolytában a Hungaroringen köröz, a mezőny többi tagjával együtt.

„Láttam a tévében egy riportot a Lotus-kupáról, s meg is dobbant a szívem, hogy milyen jó lenne ott lenni, ott menni. Elhessegettem a gondolatot, de néhány nap múlva apósom hívott telefonon, hogy amikor Balázs hazaér, mesél majd nekem valami nagyon jó dolgot. Tudtam, hogy a Ringen voltak, és a hetedik érzékem azt súgta, a versenyzéssel lesz kapcsolatos Balázs mondandója. Így is volt, s a következő hétfőn már itt voltam a Hungaroringen. Nagyon megtetszett az 1.6-os Lotus, gyönyörű és kimondottan csajos, ráadásul mindenkié egyforma, vagyis azonos esélyekkel indulunk” – mondta a korábbi szépségkirálynő, Benik-Garami Anett, aki azt is hozzátette, a sorozat hét versenyből áll, ezek közül ötöt a mogyoródi Formula-1-es versenypályán (egyet egyenesen a Magyar Nagydíj betétfutamaként) rendeznek, egyet Szlovákiában, egyet pedig a Pannóniaringen.



Érdekesség, hogy Anett mindig is szeretett volna versenyezni, már gyerekkorában is. Jogsija sem volt, amikor már az egyik legjobb barátjával, édesapja 323-as verseny Mazdájával körözött egy földes úton, s amikor a szépségversenyen a hobbijáról kérdezték, nem habozott a válasszal: az autóvezetés!

Nem csoda, hiszen az édesapja ralizott, sőt, édesanyja is indult szlalomversenyeken – nem is sikertelenül. Így azután, bár édesapját, Garami Zoltánt egy pillanatra meglepte, amikor a lánya azzal hívta fel, hogy „Szia, apa! Mit szólnál, ha autóversenyző lennék?”, váratlanul azért biztosan nem érte. Hiszen évek óta lógott a levegőben a téma.



„Már az egész családot vittem a Hungaroringen, Balázs rengeteget segít az elejétől kezdve, tanácsokat ad, ugyanúgy, mint a sokszoros gyorsaságis bajnok Walter Csaba, akinek a csapatában versenyzek. Ami a legfontosabb, hogy a drasztikus vezetési stílusomat – nagy fék, levágós kanyarok – egy kicsit át kell alakítani, hiszen a Hungaroringen fontos az íveken autózás. De úgy érzem, napról napra egyre jobban megy, az autót pedig egyszerűen imádom. Nagyon dögös!” – mosolygott Benik-Garami Anett, akinek első versenye április 29-30-án, illetve május 1-jén lesz a Hungaroringen.

De vajon mit szól mindehhez a férj, a háromszoros abszolút ralibajnok Benik Balázs?

„Bevallom, először nem repestem az örömtől, mert féltem Anettet, de aztán kénytelen voltam belátni, hogy ez a szíve vágya, úgyhogy mögé álltam, segítettem neki, amennyit csak tudtam – mondta a Felix Promotion által képviselt Benik Balázs. – Már az első pillanatban láttam, hogy van Anettben fantázia, rettenetesen gyorsan fejlődött. Mostanra eljutott egy viszonylag jó szintre, s bár némi csiszolás még hátra van, s ez lesz a legnehezebb, nagyon büszke vagyok rá, hogy ilyen tempóban fejlődik. A többiekhez képest rövid volt a felkészülési ideje, úgyhogy az első verseny csak afféle első szárnypróbálgatás lesz számára, nem az eredményről szól, de úgy érzem, előbb-utóbb arra is sor kerül, hogy a pozíciókért harcol majd...”

XLsport​