Sorsára hagyták a csendes-óceáni túlélőt

Melitta

Adminisztrátor
Fórumvezető
Rádiós
Egyetlen elhaladó hajó sem segített a salvadori halászon, aki saját állítása szerint 13 hónapon át hánykolódott csónakján a Csendes-óceánon - közölte a salvadori egészségügyi miniszter, aki szerdán látogatást tett a hazájába előző este visszatért férfi kórházi betegágyánál.

A miniszter, Maria Isabel Rodriguez azt mondta, hogy a világhírű hajótörött, a 37 éves José Salvador Alvarenga "egészségi állapota a normálishoz közeli", bár a férfi kerekesszéken érkezett meg előző este a San Salvador-i repülőtérre, és alig pár szót tudott csak belemotyogni az eléje tett mikrofonok garmadájába, mielőtt arcát eltakarva sírásban tört ki.

Lelki állapotától függ a felépülése

Rokonain, a média nagy számban megjelent képviselőin kívül az ország külügyminisztere fogadta Alvarengát a repülőtéren, ahova kétnapi utazás után érkezett meg a Marshall-szigetekről, ameddig a hullámok sodorták Mexikó partjaitól.

A Csendes-óceánon több mint tízezer kilométert sodródó hajótöröttet El Salvadorban a főváros melletti Santa Tecla kórházba szállították alapos kivizsgálására és felerősítésre. Az orvosok szerint inkább lelki, mint testi állapotától függ, hogy mikor engedik haza tengerparti falujába, a fővárostól 120 kilométerre délnyugatra fekvő Garita Palmerába, amelyet 15 éve hagyott el, hogy külföldön próbáljon szerencsét.

Senki sem segített neki

Az őt meglátogató egészségügyi miniszter a vizit utáni sajtótájékoztatóján elmondta a sajtónak, hogy a férfit egyetlen közelben elhaladó hajó sem vette fedélzetére, noha Alvarenga integetéssel jelezte, hogy segítségre van szüksége. Egy hajó állítólag még majdnem el is törte a hétméteres halászbárkát, annyira közel haladt el mellette.

A hajótörött beszámolója szerint minden elhaladó hajó személyzete megelégedett az üdvözléssel, segítséget egyik sem ajánlott fel. A miniszter elmondása szerint emiatt a férfi "majdnem minden reményét elveszítette a megmenekülésre".

Teknősök vérét itta

A cápavadászatra induló Alvarenga és társa 2012. november 17-én sodródott ki a nyílt tengerre a dél-mexikói Chiapas államban, mert elromlott a hajómotorjuk. Társa, Ezequiel Cordoba már a tengeri Odüsszeia első hónapjaiban meghalt, mert állítólag nem volt képes nyersen megenni a tengeri állatokat. A rák- és cápahalász 2013. január 30-án vetődött partra a Csendes-óceán közepén fekvő Marshall-szigetek egyik kicsiny zátonyán.

Alvarenga saját elmondása szerint madarakon, halakon élve, folyadékként teknősök vérét és saját vizeletét fogyasztva élte túl a "nagy kalandot".

Bár egyesek még mindig kételkednek a hajótörött által adott verzió teljes hitelességében, az eddig megismert független adatok, például a mexikói eltűnés körülményei, alátámasztani látszanak a történet valódiságát.

Rég halottnak hitték

José Salvador Alvarenga 15 éve vándorolt ki az Egyesült Államokba, de nem sokkal később a mexikói Chiapas államban telepedett le. Szüleit és most 14 éves lányát nyolc éve nem látta. Mivel nagyon hosszú ideje nem kaptak tőle hírt, hozzátartozói már rég halottnak hitték.

A közép-amerikai El Salvadorban hősként ünneplik a fél Csendes-óceánt bejárt hajótöröttet, akinek történte mélyen megérintette az egész országot. Jaime Miranda külügyminiszter "az összes salvadori számára boldog pillanatnak" nevezte a férfi épségben való hazakerülését.

A hazautazást a Marshall-szigetekről a Nemzetközi Migrációs Szervezet finanszírozta.

hajotorott.jpg
 

Jaszladany

Állandó Tag
Állandó Tag
Valóban nehezen hihető a halász története, de az is tény, hogy ezek a tengeri emberek képesek bármeddig életben maradni a tengeren (Lásd Folco Quilici Óceán c. filmjét).
Azt viszont nem hiszem, hogy senki sem akart rajta segíteni. Az óceánjáró hajók nem is észlelik az ilyen kis bárkákat, a kisebb hajók meg honnan tudták volna, hogy segítségért integet, és nem csak üdvözli őket? Nem tudtak kommunikálni vele.
Másfelől pedig a hullámzó óceánon bármilyen hajót, pláne nagyot, odanavigálni egy hánykolódó kis bárkához szerintem lehetetlen feladat. Annak idején erről Rakonczay is szót ejtett, elmondta, hogy ő se tudott segítséget kérni semmilyen tengerjárótól, és hogy azok észre sem vették őt. Neki kellett figyelnie, nehogy simán átgázoljanak rajta, mint egy úszó farönkön.
 

aniko45

Állandó Tag
Állandó Tag
Nekünk laikusoknak még elképzelni is nehéz ,nem hogy megérteni a történetet!Mindenesetre a túlélése a csodával határos!
 

vandorcsillag

Állandó Tag
Állandó Tag
....és akkor most meg lehet halni? csak azért mert a tengeren hullámok vannak?és nem lehet észrevenni egy hajótöröttet?Szerintem ha kinn a tengeren integet egy "ladikból" valaki az nem üdvözlés,hanem segélykérés.
Néha fura gondolatok vannak a fejekben ha biztonság veszi körül az embereket, sokan elfelejtik,hogy ma az a másik ,de holnap ő lehet a soros.Egy nagy hajón lenni kell mentőcsónaknak is szerintem,azzal simán oda lehet evezni és segíteni a bajbajutotton vagy rádión segítséget kérni.Egy kis emberség és helyére kerülnek a dolgok.
Az egyik főnököm kedvenc mondása volt az ilyen viselkedésekre.....A büszke pálmát letöri a szél,míg a kis cserje szabadon megél....
 
P

Poem of Everyone's Soul

Vendég
Valóban nehezen hihető a halász története, de az is tény, hogy ezek a tengeri emberek képesek bármeddig életben maradni a tengeren (Lásd Folco Quilici Óceán c. filmjét).
Azt viszont nem hiszem, hogy senki sem akart rajta segíteni. Az óceánjáró hajók nem is észlelik az ilyen kis bárkákat, a kisebb hajók meg honnan tudták volna, hogy segítségért integet, és nem csak üdvözli őket? Nem tudtak kommunikálni vele.
Másfelől pedig a hullámzó óceánon bármilyen hajót, pláne nagyot, odanavigálni egy hánykolódó kis bárkához szerintem lehetetlen feladat. Annak idején erről Rakonczay is szót ejtett, elmondta, hogy ő se tudott segítséget kérni semmilyen tengerjárótól, és hogy azok észre sem vették őt. Neki kellett figyelnie, nehogy simán átgázoljanak rajta, mint egy úszó farönkön.
Hát Jászi... nekem személy szerint azért mégis csak felkeltené a figyelmem hogy mit keres egy sekély vizi halászáshoz használt ladik az óceán kellős közepén... persze én laikus vagyok és nem értek hozzá...
 

Jaszladany

Állandó Tag
Állandó Tag
Hát Jászi... nekem személy szerint azért mégis csak felkeltené a figyelmem hogy mit keres egy sekély vizi halászáshoz használt ladik az óceán kellős közepén... persze én laikus vagyok és nem értek hozzá...

Én nem értek hozzá, olvassátok el erről Rakonczay beszámolóját. Én is tőle tudom ezeket. Ő meg egy kenuval lebegett az óceánon, mégse kérdezte tőle senki, mit keres ott.
 
P

pacisi

Vendég
....és akkor most meg lehet halni? csak azért mert a tengeren hullámok vannak?és nem lehet észrevenni egy hajótöröttet?Szerintem ha kinn a tengeren integet egy "ladikból" valaki az nem üdvözlés,hanem segélykérés.
Néha fura gondolatok vannak a fejekben ha biztonság veszi körül az embereket, sokan elfelejtik,hogy ma az a másik ,de holnap ő lehet a soros.Egy nagy hajón lenni kell mentőcsónaknak is szerintem,azzal simán oda lehet evezni és segíteni a bajbajutotton vagy rádión segítséget kérni.Egy kis emberség és helyére kerülnek a dolgok.
Az egyik főnököm kedvenc mondása volt az ilyen viselkedésekre.....A büszke pálmát letöri a szél,míg a kis cserje szabadon megél....

Kedves vándorcsillag!
Ha egy hajóról észrevesznek egy hajótöröttet és azt nem mentik ki az elképzelhetetlen, a világon ilyen nincs.
Már azért sem, mert minden tengerész tudja, hogy bármikor ő is lehet egy hánykolódó mentőcsónakban.
Több éves tengeren töltött tapasztalatom alapján elmondhatom hogy nem a jóindulat kérdése hanem hogy észreveszik-e vagy sem. Ehhez nagy szerencse kell, bármennyire is hihetetlen.
 

cromwell

Állandó Tag
Állandó Tag
Én nem értek hozzá, olvassátok el erről Rakonczay beszámolóját. Én is tőle tudom ezeket. Ő meg egy kenuval lebegett az óceánon, mégse kérdezte tőle senki, mit keres ott.

Az igaz jaszok nem hisznek el mindent...tudom, mert jasz öseim is vannak.
Egy guiness rekord nem semmi...de egy kis eltünes mesevel sokkal eladhatobb, söt meg a media is evekig tud csamcsogni rajta.
Maradjunk ennyiben.

A Lehel kürtje ovja utadat.....:)
 

vandorcsillag

Állandó Tag
Állandó Tag
Kedves vándorcsillag!
Ha egy hajóról észrevesznek egy hajótöröttet és azt nem mentik ki az elképzelhetetlen, a világon ilyen nincs.
Már azért sem, mert minden tengerész tudja, hogy bármikor ő is lehet egy hánykolódó mentőcsónakban.
Több éves tengeren töltött tapasztalatom alapján elmondhatom hogy nem a jóindulat kérdése hanem hogy észreveszik-e vagy sem. Ehhez nagy szerencse kell, bármennyire is hihetetlen.


Kedves pacisi!
Nem tudom elképzelni,vagy talán nem is akarom,hogy ne vegyenek észre egy kis ladikot amikor az égbolt tele van műholdakkal és még azt is látja a műhold mikor ,hol tartózkodol.
Biztos fel vannak szerelve műhold vevővel a hajók pontosan az ilyen alkalmak,balesetek miatt.Nálam ez foglalkozási ártalom ez a fajta gondolkodás,az utolsó leheletig bízni kell.....
Lehet,hogy másnak ez egy mese ,guinnes rekord, játék de ha majd élesben lesz a tesztelés,véleménye valószínű megváltozik.
 
P

pacisi

Vendég
Kedves pacisi!
Nem tudom elképzelni,vagy talán nem is akarom,hogy ne vegyenek észre egy kis ladikot amikor az égbolt tele van műholdakkal és még azt is látja a műhold mikor ,hol tartózkodol.
Biztos fel vannak szerelve műhold vevővel a hajók pontosan az ilyen alkalmak,balesetek miatt.Nálam ez foglalkozási ártalom ez a fajta gondolkodás,az utolsó leheletig bízni kell.....
Lehet,hogy másnak ez egy mese ,guinnes rekord, játék de ha majd élesben lesz a tesztelés,véleménye valószínű megváltozik.
Bízni kell az utolsó leheletig.Eddig rendbe is van egyetértek.A többi viszont nem életszerű.A műholdakat a földről irányítják.Ha bejelentik az eltűnt egy pár méteres hajó Elkezdik minden esetbe és módon keresni! Ehhez tudni kel a műholdnak .Nagyjából hol és mit is keressen.Hajóknak akik az adott szektorban találhatók.Kijelölnek kutatási területet Meghatározott ideig rádió forgalmazást is beszüntetik..Repülő és mentőhajó is részt vesz a keresésbe. Ha van helyzet meghatározója vagy rádió adója. Megtalálni rutin feladat.
Ha mindez nincs és még az eltűnését sem jelentették.Akkor valóban csoda kel.Ha műhold mondjuk észreveszi.
Mit lát egy integetőt akit akkor már nem keres senki.Azt nem látja nem észleli baj van.
 

hombárfej

Állandó Tag
Állandó Tag
Kedves Jászladány!
Bizonyára igazad van a tengerrel kapcsolatban. A Jászság homokja igen jó alternatíva lehet a tengerhez. :)
A nagy hajók biztonságáért manapság már a radar felel, amelyik minden vizen úszó kis hajót felfedez. De képzeld el, hogy egy hajómonstrum, amit a bődületes hajómotorok utazási sebességre felgyorsítanak és ezt nekik tartani kell, mert a menetrend kötelez, nos ezek nem fognak megállni minden kis integető csónakocskáknak. 40-50ezer tonna és 45-50 km/óra. Észreveszi, motor leáll, motor hátramenetbe kapcsol, hajó lefékez = sokszor több kilométer. Csónakot lebocsát, ami visszamegy az integetőhöz- már ha megtalálja, mert neki nincs radarja a víz fölött 6 emelettel - , felszedi és kimenti, vissza a nagy hajóhoz, ami ismét felpörgeti a motorjait és gyorsít menetsebességre. Nem tudom kiszámolni mennyi az annyi, de hogy nem 1 óra, az biztos. Mennyi idő, mennyi pénz és ha nem találja meg, feleslegesen.
Kanyarodás: 50ezer tonna 1 fokkal elfordítása, és vissza, mert egy csónakot kell kerülnie, mennyi idő és energia? Tudod, a hajó tömege számít. Rakonczai ide, vagy oda.
Kommunikáció: a tengeri és a szárazföldi kommunikáció teljesen más. A tengei kapcsolattartás konvenziókon alapul, amit tengerjárónak tudnia kell. Ilyen pl., ha két nagy hajó elmegy egymás mellett, akkor a zászlót félig lehúzzák. Nem előre, mellette. Ha kis csónakkal találkozik és az üdvözolni akarja, akkor a kis csónak mellette integet. Nem előtte, mert az figyelemfelhívás. Gondolod, hogy ezt a gyakorlott tengerjáró hajótörött nem tudta?
 

cdurmol

Állandó Tag
Állandó Tag
Tengerjárók, kérdezem: van-e valamiféle egyezményes jelzés a csónakok, kis hajók részéről, ami nem téveszthető össze az üdvözlő integetéssel? Amit látva a nagy hajó -, kerül, amibe kerül, - akkor is megfordul, ha sietős a dolga és sok pénzbe kerül egy ilyen manőver.
 

Jaszladany

Állandó Tag
Állandó Tag
Az igaz jaszok nem hisznek el mindent...tudom, mert jasz öseim is vannak.
Egy guiness rekord nem semmi...de egy kis eltünes mesevel sokkal eladhatobb, söt meg a media is evekig tud csamcsogni rajta.
Maradjunk ennyiben.

A Lehel kürtje ovja utadat.....:)

Köszi, kedves földim (bár egy kürt védelme nem tudom, elég-e az esetemben :) )
Valóban eléggé fenntartásos vagyok. Lehet, hogy Rakonczay csalt a Guiness-szel, de amit az óceáni kalandról mesélt, hihető volt. Végülis volt benne része, még ha esetleg pont a kenus sztorija átverés is lenne.
 

Jaszladany

Állandó Tag
Állandó Tag
Kedves Jászladány!
Bizonyára igazad van a tengerrel kapcsolatban. A Jászság homokja igen jó alternatíva lehet a tengerhez. :)

Kedves hombárfej, a Jászság talaja nem homok, hanem jó zsíros feketeföld, amiből ilyentájt vastagon ragadós sár lesz :), nyáron pedig csonttá keményedik, viszont remek termőtalaj.
A többiben biztos igazad van, mint említettem, nem jártam még az óceánon.
 
P

pacisi

Vendég
Tengerjárók, kérdezem: van-e valamiféle egyezményes jelzés a csónakok, kis hajók részéről, ami nem téveszthető össze az üdvözlő integetéssel? Amit látva a nagy hajó -, kerül, amibe kerül, - akkor is megfordul, ha sietős a dolga és sok pénzbe kerül egy ilyen manőver.
Tudtommal nincs ilyen!Embert menteni tengeren nem és nem is lehet pénzügy mérlegelés kérdése.Igen komoly következménye van segítség nyújtás elmulasztásnak.Magyarázat lehet több is.Viharban a hajó nem tud megfordulni stb.
Nagy hajó.Tisztelgés!Zászló tisztelgés.
Hadihajó és kereskedelmi hajó találkozásnál kölcsönösen kötelező
 

cdurmol

Állandó Tag
Állandó Tag
Tudtommal nincs ilyen!Embert menteni tengeren nem és nem is lehet pénzügy mérlegelés kérdése.Igen komoly következménye van segítség nyújtás elmulasztásnak.Magyarázat lehet több is.Viharban a hajó nem tud megfordulni stb.
Nagy hajó.Tisztelgés!Zászló tisztelgés.
Hadihajó és kereskedelmi hajó találkozásnál kölcsönösen kötelező
Pedig nem ártana a csónakok részére is valami egyezményes jelzést bevezetni... :( És ha az egyik hajó nem tud megfordulni a vihar miatt, annyit megtehetne, hogy a koordináták megjelölésével leadná a bajba jutott ember hírét. Ha keresik, mások talán könnyebben észreveszik. Talán...
 
P

pacisi

Vendég
Pedig nem ártana a csónakok részére is valami egyezményes jelzést bevezetni... :( És ha az egyik hajó nem tud megfordulni a vihar miatt, annyit megtehetne, hogy a koordináták megjelölésével leadná a bajba jutott ember hírét. Ha keresik, mások talán könnyebben észreveszik. Talán...
Valójában ez sem működik.Viharban nagyon kicsi a láthatóság.A hajón mindenki azon aggódik.A hajó motor működjön.A rakomány ne szabaduljon el.Mindkét esetben hajó végét jelenti.Ha vége a viharnak jó sok idő míg hullámok csendesednek .Talán akkor lehet keresgélni
 

vandorcsillag

Állandó Tag
Állandó Tag
Valójában ez sem működik.Viharban nagyon kicsi a láthatóság.A hajón mindenki azon aggódik.A hajó motor működjön.A rakomány ne szabaduljon el.Mindkét esetben hajó végét jelenti.Ha vége a viharnak jó sok idő míg hullámok csendesednek .Talán akkor lehet keresgélni

Pacisi kedves,ilyen farkastörvények uralkodnak a tengeren?!
Ennyire nem számít az emberi élet?csak a rakomány?
Láttam egy halászhajóról készült filmet,döbbenetes volt,a legnagyobb viharban dolgoztak és meghalt valaki a kapitány talán - régen láttam -és folytatták tovább a halászatot mert akkor nem lesz pénz.Nagyon szomorú ....
 

hegyisas

Állandó Tag
Állandó Tag
Pacisi kedves,ilyen farkastörvények uralkodnak a tengeren?!
Ennyire nem számít az emberi élet?csak a rakomány?
Láttam egy halászhajóról készült filmet,döbbenetes volt,a legnagyobb viharban dolgoztak és meghalt valaki a kapitány talán - régen láttam -és folytatták tovább a halászatot mert akkor nem lesz pénz.Nagyon szomorú ....

Mit kellett volna csinálnia?
 
Oldal tetejére