most előkerült kéziratokon keresztül így nem az államférfit, hanem a magánembert ismerheti meg az olvasójuk. A hajtincs pedig valószínűleg az első testereklye a „haza bölcsétől”.
Ki ne ismerné a Focust, a Ford alsóközép-kategóriás modelljét, amely immár harmadik generáció óta van jelen a magyar piacon. Már az ötajtós és a limuzin kivitelt is próbáltuk
Meglepő módon a kombi kivitel az, amely a legjobban megnyerte tetszésemet, hiszen ennél az autó fara jobban összhangban van az orrával. A Ford formatervezői sikeresen oldották
meg, hogy a puttony ne legyen zavaró, sőt még a sportosságból is megmaradt valami.
Az utastéren belül természetesen nincs nagy változás, itt továbbra is egy kicsit űrkorszaki
a hangulat, a megfelelő minőséggel párosítva. Nem ez a legszebb belső a kategóriában, de legalább különleges, és van hangulata. Ezen még a feláras Individual csomag is javított, amely a különleges mintázatú bőrüléseket is magában foglalta.
Korábbi tesztből már ismerős az 1,6 literes turbómotor, amely 182 lóerős teljesítménye mellett már egészen alacsony fordulatszámon (1600 ford./perc) ébredő 240 Nm-es
nyomatékával is felhívta magára a figyelmet. Ehhez még start/stop-rendszert is párosítottak, így a nyomatékosa kis motor még a fogyasztására is odafigyel. A kiválóan kapcsolható hatfokozatú váltó is ismerős, a futómű sem tartogat nagy újdonságokat. A
tesztautó viszont végre fel volt szerelve az összes reklámozott elektronikával, így végre kipróbálhattuk a távolságtartó tempomatot, az automata parkolórendszert, a
Tájékoztatunk, hogy oldalunk a jobb felhasználói élmény érdekében sütiket használ.
A CanadaHun.com további használatával ezt elfogadod. Az adatvédelmi (GDPR) törvény értelmében, valamit kötelező megjelenítenünk. Valószínű, hogy már 100+ másik ilyet elfogadtál...rajta hát.