Ez a brit nagydíj pedig a Red Bullnak sikerült egyoldalúra és unalmasra. Kiváncsian várom a folytatást, mit válaszol Ross Brawn?
Auto verseny F1
- Téma inditó Sziszi
- Kezdés dátuma
Ez a brit nagydíj pedig a Red Bullnak sikerült egyoldalúra és unalmasra. Kiváncsian várom a folytatást, mit válaszol Ross Brawn?
Szép napot mindenkinek 
Örömmel láttam, hogy van F1-es topic (már rémüldöztem, amikor első körben nem szúrta ki a szemem).
Érdekes a helyzet... sanszosnak látszik a rivális széria indítása, de valahogy nehéz elhinni, hogy megtörténhet.
Úgy dereng, Mosley 2010-ben visszavonul (hivatalos verzió szerint)... de tett egy olyasféle nyilatkozatot is, hogy szívesen maradna még.
Nem tudom elképzelni, mi sülhet ki abból, ha végül a kilépéssel fenyegető csapatok maradnak és egyben Mosley is. Az eddigi "tárgyalásokból" kiindulva szerintem már nem férnek meg együtt.
Bár bevallom, én szimplán nehezen fogadom el az állandó szabálymódosításokat.
Jól hallottam, hogy jövőre már egy tankkal kell végigvinnie a versenyzőknek egy-egy futamot?
Örömmel láttam, hogy van F1-es topic (már rémüldöztem, amikor első körben nem szúrta ki a szemem).
Érdekes a helyzet... sanszosnak látszik a rivális széria indítása, de valahogy nehéz elhinni, hogy megtörténhet.
Úgy dereng, Mosley 2010-ben visszavonul (hivatalos verzió szerint)... de tett egy olyasféle nyilatkozatot is, hogy szívesen maradna még.
Nem tudom elképzelni, mi sülhet ki abból, ha végül a kilépéssel fenyegető csapatok maradnak és egyben Mosley is. Az eddigi "tárgyalásokból" kiindulva szerintem már nem férnek meg együtt.
Bár bevallom, én szimplán nehezen fogadom el az állandó szabálymódosításokat.
Jól hallottam, hogy jövőre már egy tankkal kell végigvinnie a versenyzőknek egy-egy futamot?
afca
Kitiltott (BANned)
FORMULA–1. Az FIA bejelentette, hogy mely csapatok vehetnek részt a vb-n. Cosworthszel megy a Campos, a Manor és a US F1.
Huszonhat autó a rajtrácson, teljes a 2010-es indulók listája
A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) közzétette a szerdai megegyezés után a 2010-es Formula–1-es világbajnokság indulóinak listáját. A három új jelentkező csapat, a Campos, a Manor és a US F1 vállalta a részvételt az új szabályokkal is, mindhárom istálló Cosworth-erőforrásokat használ.
<!-- Adserver zone (js): 6303, 330X247_NSO_FORMULA-1 --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord=51305057" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
</NOSCRIPT>
Fotó: Action Images (archív)
Hat autóval bővül a rajtrács 2010-re: teljes az indulók listája
Elhárult a szakadás veszélye, és az FIA–FOTA-megállapodást követően a szövetség közzétette a 2010-es Formula–1-es világbajnokság indulóinak listáját. A három új csapat, a Campos, a Manor és a US F1 a megváltozott „játékszabályokat” is vállalja, így mindhárman elindulnak, és velük visszatérnek a száguldó cirkuszba a Cosworth-motorok.
Mindhárom új istálló a Cosworth erőforrásait választotta, a legendás hírnevű cég motorjaival utoljára 2006-ban a Williams és a Toro Rosso versenyzett. A Red Bull és a Toro Rosso még nem jelezte, hogy milyen motorokkal startol 2010-ben.
„Nem lesz 2010-től alternatív versenysorozat vagy bajnokság. Az összes csapat vállalta, hogy csökkenti költségeit az 1990-es évek eleji szintre, és technikai segítséget nyújt az új istállóknak” – tudatta az FIA hivatalos közleményében.
FORMULA–1, A 2010-ES INDULÓK
Huszonhat autó a rajtrácson, teljes a 2010-es indulók listája
A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) közzétette a szerdai megegyezés után a 2010-es Formula–1-es világbajnokság indulóinak listáját. A három új jelentkező csapat, a Campos, a Manor és a US F1 vállalta a részvételt az új szabályokkal is, mindhárom istálló Cosworth-erőforrásokat használ.
<!-- Adserver zone (js): 6303, 330X247_NSO_FORMULA-1 --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord=51305057" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
Hat autóval bővül a rajtrács 2010-re: teljes az indulók listája
Elhárult a szakadás veszélye, és az FIA–FOTA-megállapodást követően a szövetség közzétette a 2010-es Formula–1-es világbajnokság indulóinak listáját. A három új csapat, a Campos, a Manor és a US F1 a megváltozott „játékszabályokat” is vállalja, így mindhárman elindulnak, és velük visszatérnek a száguldó cirkuszba a Cosworth-motorok.
Mindhárom új istálló a Cosworth erőforrásait választotta, a legendás hírnevű cég motorjaival utoljára 2006-ban a Williams és a Toro Rosso versenyzett. A Red Bull és a Toro Rosso még nem jelezte, hogy milyen motorokkal startol 2010-ben.
„Nem lesz 2010-től alternatív versenysorozat vagy bajnokság. Az összes csapat vállalta, hogy csökkenti költségeit az 1990-es évek eleji szintre, és technikai segítséget nyújt az új istállóknak” – tudatta az FIA hivatalos közleményében.
FORMULA–1, A 2010-ES INDULÓK
- Ferrari
- McLaren-Mercedes
- BMW Sauber
- Renault
- Toyota
- Toro Rosso
- Red Bull
- Williams-Toyota
- Force India-Mercedes
- Brawn GP
- Campos-Cosworth
- Manor-Cosworth
- US F1-Cosworth
afca
Kitiltott (BANned)
FORMULA–1. A megállapodást Max Mosley jelentette be, aki nem kandidál újra az FIA elnöki posztjáért. Módosítják a 2010-es szabályokat
Az FIA és a FOTA megegyezett: egy világbajnokság lesz 2010-ben
Immár tény, hogy a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) és a Formula–1-es istállókat tömörítő FOTA megegyezett egymással, így jövőre is egy világbajnokságot rendeznek és egységesen, ugyanabban a mezőnyben szerepelnek majd a jelenlegi Formula–1-es csapatok.
<!-- Adserver zone (js): 6303, 330X247_NSO_FORMULA-1 --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord=24158457" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
</NOSCRIPT>
Fotó: Action Images (archív)
Max Mosley távozása kell a jövő évi vb-hez
A megállapodást Max Mosley jelentette be a Ferrari elnökével, Luca di Montezemolóval Párizsban tartott megbeszélése után.
Az egyezségnek az már bizonyosan része, hogy Mosley nem jelölteti magát újra az FIA elnöki pozíciójáért az év végi választáson, amit maga az érintett közölt. „Nem indulok az újraválasztáson, béke van” – mondta röviden az újságíróknak a brit sportvezető.
Mosley személye, úgy tűnik, hogy elfogadhatatlan volt a FOTA számára, ám a tárgyaláson két kényes területen is sikerült egyezségre jutni, így a felek megállapodtak a költségvetésről és a technikai változtatásokról is.
„Nem lesz szakadás. Megegyeztünk a költségek csökkentéséről. Egy Formula–1-es világbajnokság lesz, de a célkitűzésünk az, hogy a kiadásokat két éven belül visszaszorítsuk az 1990-es évek elejét jellemző szintre.”
„Örülök, hogy győzött a konszenzus” – mondta röviden Bernie Ecclestone, az F1 gazdasági vezetője az FIA 120 prominensének találkozója után.
Az csak a következő napokban dől el, hogy az FIA-val már korábban – még a régi feltételekkel – megegyező három 2010-es újonc csapat, a Manor, a Campos és az USF1 az új szabályok ismeretében is vállalja-e a jövő évi részvételt.
Az FIA valószínűleg még ma délután bejelenti a 2010-es F1-es világbajnokság nevezési listáját.
A FOTA és a Ferrari első embere, Luca di Montezemolo Max Mosleyt dicsérte sajtótájékoztatóján, miután a csapatok megegyeztek az FIA-vel, így pedig elhárult a szakadás veszélye a Formula–1-ben.
„Úgy vélem, nagyon jó megoldást talált Mosley a problémára. A hasonló viták nem tesznek jót a sportágnak és a nézőknek sem, ez világosan kiderült” – mondta Montezemolo, aki tréfásan célozva az FIA-elnök visszavonulására hozzátette, reméli, hamarosan ő is jóval többet pihenhet…
ns
Az FIA és a FOTA megegyezett: egy világbajnokság lesz 2010-ben
Immár tény, hogy a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) és a Formula–1-es istállókat tömörítő FOTA megegyezett egymással, így jövőre is egy világbajnokságot rendeznek és egységesen, ugyanabban a mezőnyben szerepelnek majd a jelenlegi Formula–1-es csapatok.
<!-- Adserver zone (js): 6303, 330X247_NSO_FORMULA-1 --><SCRIPT type=text/javascript> // <![CDATA[ var ord=Math.round(Math.random()*100000000); document.write('<sc'+'ript type="text/javascript" src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord='+ord+'"><\/scr'+'ipt>'); // ]]></SCRIPT><SCRIPT src="http://ad.adverticum.net/js.prm?zona=6303&ord=24158457" type=text/javascript></SCRIPT><NOSCRIPT>
Max Mosley távozása kell a jövő évi vb-hez
A megállapodást Max Mosley jelentette be a Ferrari elnökével, Luca di Montezemolóval Párizsban tartott megbeszélése után.
Az egyezségnek az már bizonyosan része, hogy Mosley nem jelölteti magát újra az FIA elnöki pozíciójáért az év végi választáson, amit maga az érintett közölt. „Nem indulok az újraválasztáson, béke van” – mondta röviden az újságíróknak a brit sportvezető.
Mosley személye, úgy tűnik, hogy elfogadhatatlan volt a FOTA számára, ám a tárgyaláson két kényes területen is sikerült egyezségre jutni, így a felek megállapodtak a költségvetésről és a technikai változtatásokról is.
„Nem lesz szakadás. Megegyeztünk a költségek csökkentéséről. Egy Formula–1-es világbajnokság lesz, de a célkitűzésünk az, hogy a kiadásokat két éven belül visszaszorítsuk az 1990-es évek elejét jellemző szintre.”
„Örülök, hogy győzött a konszenzus” – mondta röviden Bernie Ecclestone, az F1 gazdasági vezetője az FIA 120 prominensének találkozója után.
Az csak a következő napokban dől el, hogy az FIA-val már korábban – még a régi feltételekkel – megegyező három 2010-es újonc csapat, a Manor, a Campos és az USF1 az új szabályok ismeretében is vállalja-e a jövő évi részvételt.
Az FIA valószínűleg még ma délután bejelenti a 2010-es F1-es világbajnokság nevezési listáját.
A FOTA és a Ferrari első embere, Luca di Montezemolo Max Mosleyt dicsérte sajtótájékoztatóján, miután a csapatok megegyeztek az FIA-vel, így pedig elhárult a szakadás veszélye a Formula–1-ben.
„Úgy vélem, nagyon jó megoldást talált Mosley a problémára. A hasonló viták nem tesznek jót a sportágnak és a nézőknek sem, ez világosan kiderült” – mondta Montezemolo, aki tréfásan célozva az FIA-elnök visszavonulására hozzátette, reméli, hamarosan ő is jóval többet pihenhet…
ns
Helyes-helyes... különösen az, hogy Mosley nem lesz jövőre.
Remélem ez a megállapodás most már tényleg végleges és nem lesznek újra\felültárgyalások.
Mondjuk mindettől független még ott vannak az egyéb szabálymódosítások, amiket terveztek. Nem tudom, azokból mi az, amit végülis bevezetnek és mi az, amit elvetnek.
Remélem ez a megállapodás most már tényleg végleges és nem lesznek újra\felültárgyalások.
Mondjuk mindettől független még ott vannak az egyéb szabálymódosítások, amiket terveztek. Nem tudom, azokból mi az, amit végülis bevezetnek és mi az, amit elvetnek.
Engem inkább az zavar, hogy lassan kész szappanopera, ami az istállóknál zajlik. Már az is elég, ha csak a McLaren istálló ügyeire nézünk. És ezalatt nem is a kémbotrányokra gondolok, hanem a pilóták és a csapat közötti kapcsolatra (lsd anno Kimi, majd Alonso - Hamilton).
Azt hiszem az egész jövőév érdekesen fog alakulni az új csapatokkal és szabálymódosításokkal együtt.
Szép estét minden F1 rajongónak.Olvasgattam a hozzászólásokat és az jutott az eszembe (engem komolyan aggaszt)ha jövőre nem lesz verseny közben tankolás és beraknak a pilóták alá mondjuk 120-150 l üzemanyagot és hogyha van egy komoly ütközés akkor mi van?Nincs robbanás veszély,vagy ilyesmi?Nem nagyon értek a F1 technikai részéhez,de nem veszélyes ez?Köszönöm ha valaki felvilágosit a kérdéses témával kapcsolatosan.
Ehhez én sem értek, de nem hiszem, hogy lenne ilyen veszély. Senna halála óta elég nagy hangsúlyt fektetnek arra, hogy a pilóta a lehető legnagyobb biztonságban legyen.
Komolyabb ütközéseknél pedig seperc alatt ott vannak a tűzoltó készülékekkel.
Ez érdekes felvetés. Hát, ha valami gáz van, és tegyük fel robban, szerintem még az a pár pillanat is sok, amíg odaérnek...
Hát, elég komoly törésteszteknek szokták az autót alávetni. Nem hiszem, hogy ez lenne a fő gondjuk. Nem is jellemző a sportágra ez a fajta baleset.
Mondjuk ez igaz, nem is emlékszem, mikor láttam olyan balesetet utoljára, mikor komolyabban kigyulladt egy autó.
Bár az is igaz mióta nincs Schumi, nem követem annyira a közvetítéseket
Lehet róla sok rosszat mondani, de nekem akkor is ő volt a király!
Bár az is igaz mióta nincs Schumi, nem követem annyira a közvetítéseket
Lehet róla sok rosszat mondani, de nekem akkor is ő volt a király!
Mondjuk ez igaz, nem is emlékszem, mikor láttam olyan balesetet utoljára, mikor komolyabban kigyulladt egy autó.
Bár az is igaz mióta nincs Schumi, nem követem annyira a közvetítéseket
Lehet róla sok rosszat mondani, de nekem akkor is ő volt a király!
Én sosem drukkoltam neki (sőt, inkább ellene) és az is igaz, hogy az autó is jó volt alatta, mindezek ellenére szerintem igenis jó pilóta. A verseny pedig nem is az ő távozásával lett izgalmas. Egyszerűen változik a verseny, a szabályok, az autók...
Szép napot mindenkinekMára megint van egy újabb gondom:remélem a Ferka nem Kimitől akar megválni,olvastam hogy Alo 2010-től az olaszoknál versenyez....?Remélem csak kamu...?Köszönöm,hogy észre vettetek és irtatok a benzintartály aggodalmaimhoz.4-5 éve nézem a F1-et,de még tényleg nem volt olyan baleset,hogy robbant volna - hacsak a bokszban nem gyujtották fel az autót)Kimi ilyen autóval fog versenyezni a nyári szünetben:brutál ez a Punto S2000
Mára megint van egy újabb gondom:remélem a Ferka nem Kimitől akar megválni,olvastam hogy Alo 2010-től az olaszoknál versenyez....?Remélem csak kamu...?Köszönöm,hogy észre vettetek és irtatok a benzintartály aggodalmaimhoz.4-5 éve nézem a F1-et,de még tényleg nem volt olyan baleset,hogy robbant volna - hacsak a bokszban nem gyujtották fel az autót)Kimi ilyen autóval fog versenyezni a nyári szünetben:brutál ez a Punto S2000
Szép napot mindenkinek
Olyasféle (rém)hírek keringenek, hogy de... Habár úgy tudom, még semmi se biztos.
Viszont ami tény, hogy Kiminek lejár a szerződése.
Majd elválik.. de én úgy gondolom, hogy a ferrarinak nem sok joga lenne ahhoz, hogy Kimi munkáját kritizálják. Talán nem a legtökéletesebb, de a csapat sem remekel. És ezalatt még csak nem is az idei év gyalázatos teljesítményére gondolok, hanem az elmúlt másfél évad futamai során elkövetett bakikra. Néha annyira amatőr hibákat csináltak, hogy egy ilyen nevű és akkora sikereket elért csapatnál különösen ciki.
Nagyon betett nekik Todt és Brawn távozása.
Szia Novelyn,jaj neeee...belehalok!Ha Kimi cicát kirúgják akkor biztosan megy a Rally versenyekre,kénytelen leszek őt követni - számomra ő a F1.Sok-sok évvel ezelőtt lett a kedvencem,amikor teljesen újoncként nem tudom pontosan,de egy igen jó helyezést ért el.Akkor figyeltem fel rá és azóta miatta nézem a F1-et.Ami a csapatot illeti,nagyon megsinyli Todt és Brawn távozását,sokszor többszörös infarktus közeli állapotba kerülök miattuk(mert pár éve nemhagyok ki egyetlen futamot sem).Remélem a Ferka hagy nekünk időt,hogy felkészülhessünk lekiekben Kimi távozására a F1-ből Te jársz valahova Kimi(F1)fórumra?Én néha,néhabe nézegetek ide-oda,gyüjtöm a fényképeket róla(hogy minek lesznek azt nemtudom).Örültem Neked,szép nyári élményeket és kellemes vakációt kivánok.Szia
Te jársz valahova Kimi(F1)fórumra?Én néha,néhabe nézegetek ide-oda,gyüjtöm a fényképeket róla(hogy minek lesznek azt nemtudom).Örültem Neked,szép nyári élményeket és kellemes vakációt kivánok.Szia
Nem lepődnék meg, ha tényleg átmenne. Eléggé híján van a lelkesedésnek, anélkül pedig nehéz jól teljesíteni. De én is neki drukkolok, ha pedig elmegy... akkor valószínűleg Alonsonak. Túlságosan szeretem én ezt a versenyt ahhoz, hogy egy pilóta távozása miatt felhagyjak a nézésével.
Ismerősöktől, ismeretlenektől folyton azt hallom, hogy milyen unalmas, csak mennek körbe-körbe az autók, semmi se történik. Aki viszont csak ezt látja, nagyon szűklátókörű. Szeretem az izgalmakat, amikor egy-egy boxutcás kiállásnál az ember a másodperceket lesi és hogy hová fog visszajönni az, akinek szurkol, menniy üzemanyagot kapott, milyen gumit... vagy amikor mindenki az égboltot nézi és azon izgul, mikor kezd esni az eső. És még számtalan példát lehetne hozni.
Azt hiszem, ez egy igazi stratégiai, technikai sport.
Kérdésedre válaszolva: nem. Kiskorom óta nézem az F1-et, de annyira fanatikus nem vagyok, hogy ilyen helyekre regisztráljak. Egyébként sem szoktam forumokra, chatekre járni ezen és még egy oldalon kívül. Bár az utóbbira sem sűrűn. Épp elég a való élet.
Ismerősöktől, ismeretlenektől folyton azt hallom, hogy milyen unalmas, csak mennek körbe-körbe az autók, semmi se történik. Aki viszont csak ezt látja, nagyon szűklátókörű. Szeretem az izgalmakat, amikor egy-egy boxutcás kiállásnál az ember a másodperceket lesi és hogy hová fog visszajönni az, akinek szurkol, menniy üzemanyagot kapott, milyen gumit... vagy amikor mindenki az égboltot nézi és azon izgul, mikor kezd esni az eső. És még számtalan példát lehetne hozni.
Azt hiszem, ez egy igazi stratégiai, technikai sport.
Kérdésedre válaszolva: nem. Kiskorom óta nézem az F1-et, de annyira fanatikus nem vagyok, hogy ilyen helyekre regisztráljak. Egyébként sem szoktam forumokra, chatekre járni ezen és még egy oldalon kívül. Bár az utóbbira sem sűrűn. Épp elég a való élet.
