http://www.youtube.com/watch?v=-d2mnuhJahU&feature=related
Nem emlékszem pontosan, de a bébidoll és a mezítlábénekel az France Gall volt, vagy Sandie Show?
Aha, már látom, Sandie volt!
http://www.youtube.com/watch?v=HRgAZL2Oz44
Ha emlékszel ezekre, akkor már "öreg" vagy...
- Téma inditó Spanky
- Kezdés dátuma
Nem emlékszem pontosan, de a bébidoll és a mezítlábénekel az France Gall volt, vagy Sandie Show?
Aha, már látom, Sandie volt!
http://www.youtube.com/watch?v=HRgAZL2Oz44
Miközben olvasom a régi közlekedést, nekem az ugrott be, hogy tudomásom szerint az 56-os busz volt a leghosszabb járat a fővárosba. Arra emlékszem, hogy a hivatalos menetideje 1 óra 45 perc volt. De, hogy mi volt az eredeti végállomása pesten, az egyáltalán nem ugrik be. A kerepesi úton biztosan járt, csak nem tudom meddig.
Az biztos, hogy sokszor farigcsáltak belőle és még a belváros közepén is volt pesti végállomása.
Emlékszik rá valaki?
Az biztos, hogy sokszor farigcsáltak belőle és még a belváros közepén is volt pesti végállomása.
Emlékszik rá valaki?
Igen, de az akkor már a lerövidített útvonal volt.
Autóbuszok az 1950-60-as évekből
Talán ismerős képek ezek azokról az autóbuszokról
melyeken kalauzok ültek és csak a hátsó ajtókon
volt engedélyezett a felszállás.
Gondolom a környezet, ahol ezek a járművek napi
útjukat járták ismerős számotokra.
A képek forrása:http://www.old-ikarus.hu/elsaut_ik60.htm
Talán ismerős képek ezek azokról az autóbuszokról
melyeken kalauzok ültek és csak a hátsó ajtókon
volt engedélyezett a felszállás.
Gondolom a környezet, ahol ezek a járművek napi
útjukat járták ismerős számotokra.
A képek forrása:http://www.old-ikarus.hu/elsaut_ik60.htm
Istenem, a régi szép Ikarusok! A kalauz nem mindíg ült ám! Az egy nagy haladás volt, amikor leültették. Eredetileg a kalauz járkált a buszon felsalá és hasán lógó táskájának is volt helyigénye, többnyire az alacsony gyerekember fejét húzta, útötte, a nagyobb termetű felnőttek meg a veséjüket emlegették. :mrgreen:
A szépséges, áramvonalas buszok előtt ilyen kocsik jártak. Sokáig sajnáltam, hogy kivonták a forgalomból őket, ugyanis ha jól megnézed, a vezetőbácsi jobb oldalt foglalt helyet, a bal oldalon pedig volt vele egyvonalban egy oldalülés. Hú, azon prímafinom volt utazni, úgy láttál mindent, mintha te vezetted volna a buszt! Ráadásul kissé szúk volt ott a hely, a felnőttek lába nem fért el kényelmesen, nem pisztergálták a gyereket, hogy adja át a helyét! :mrgreen:
A szépséges, áramvonalas buszok előtt ilyen kocsik jártak. Sokáig sajnáltam, hogy kivonták a forgalomból őket, ugyanis ha jól megnézed, a vezetőbácsi jobb oldalt foglalt helyet, a bal oldalon pedig volt vele egyvonalban egy oldalülés. Hú, azon prímafinom volt utazni, úgy láttál mindent, mintha te vezetted volna a buszt! Ráadásul kissé szúk volt ott a hely, a felnőttek lába nem fért el kényelmesen, nem pisztergálták a gyereket, hogy adja át a helyét! :mrgreen:
Ilyen teherautó elejű buszon én is utaztam ám! Igaz, kicsi voltam még.
Ki emlékszik arra, hogy a járművekre KN-jelzés volt írva. És ki tudja, mit jelentett ez?
Nekem ezek a farmotoros buszok voltak a kedvenceim. Egyszer ilyennel utaztam Egerbe, 1964-ben. 1973-ban pedig Kolozsvárra.
Ki emlékszik arra, hogy a járművekre KN-jelzés volt írva. És ki tudja, mit jelentett ez?
Nekem ezek a farmotoros buszok voltak a kedvenceim. Egyszer ilyennel utaztam Egerbe, 1964-ben. 1973-ban pedig Kolozsvárra.
Na, ezt nem mondom meg, mert nem lenne szép tülem, tutibiztos ismeretekkel villogni! Hát ez nekem a gyerek és zsenge ifjú korom vala!
Megerősítelek! :-D
Kezdetben a motorkocsi volt ellátva KN jelzéssel, de a pótkocsikban mindig volt kalauz.
Gyerekek, Pajtások,
Hahalman üzent nekünk Pufi beszélgetős topikjában, Pajtásoknak szólítva minket, tehát ide is szánta, bíztassátok kicsit, maga alatt van, úgy veszem ki szavaiból...
De legalább tudjuk, mi az ábra.
KN - megelőztetek, kalauz nélkül, de most elgondolkodtam, ez mit is jelentett, hiszen akkoriban a kalauznál kellett jegyet váltani, akkor ez ingyenes járat volt vagy mi a fene? Nem emlékszem, de a KN-re igen.
Hahalman üzent nekünk Pufi beszélgetős topikjában, Pajtásoknak szólítva minket, tehát ide is szánta, bíztassátok kicsit, maga alatt van, úgy veszem ki szavaiból...
De legalább tudjuk, mi az ábra.
KN - megelőztetek, kalauz nélkül, de most elgondolkodtam, ez mit is jelentett, hiszen akkoriban a kalauznál kellett jegyet váltani, akkor ez ingyenes járat volt vagy mi a fene? Nem emlékszem, de a KN-re igen.
Én 1966-ban mint ipari tanuló kezdtem a városban utazgatni. A kalauz nélküli kocsikban sem ingyen lehetett utazmi, hanem azok a bérleteseknek voltak fenntartartva.
Nekem is ezek a farosok voltak a kedvenceim! Hú, de sokat utaztam velük!Ilyen teherautó elejű buszon én is utaztam ám! Igaz, kicsi voltam még.
Ki emlékszik arra, hogy a járművekre KN-jelzés volt írva. És ki tudja, mit jelentett ez?
Nekem ezek a farmotoros buszok voltak a kedvenceim. Egyszer ilyennel utaztam Egerbe, 1964-ben. 1973-ban pedig Kolozsvárra.
Vilamos: Én emlékszem a klajzis vilamosokra is még. Mindíg meghúzták a csengőt, az ugyanazt jelentette, mint ma a berregés. Ámbár lassan a berregés is kimegy a divatból.
Én sokat utaztam a régi faüléses villamosokon. Az ajtót fel kellett emelni, mert olyan rácsszerű volt. A vezető rácsapott a csengőre, ami maga előtt volt és indultunk. Általában állva vezettek és a csengő előttük volt. A végállomáson kivették a kezelő-fogantyút és átvitték a villamos másik végébe. Ott is volt egy vezetőfülke. Kék ruhájuk volt a villamosvezetőknek és a kalauzoknak. A nők is egyenruhában voltak. Az ülések igen kemények voltak. Egy sötét léc, egy világos léc és így tovább.
Én sokat utaztam a régi faüléses villamosokon. Az ajtót fel kellett emelni, mert olyan rácsszerű volt. A vezető rácsapott a csengőre, ami maga előtt volt és indultunk. Általában állva vezettek és a csengő előttük volt. A végállomáson kivették a kezelő-fogantyút és átvitték a villamos másik végébe. Ott is volt egy vezetőfülke. Kék ruhájuk volt a villamosvezetőknek és a kalauzoknak. A nők is egyenruhában voltak. Az ülések igen kemények voltak. Egy sötét léc, egy világos léc és így tovább.
A 33-as villamosok vonalán sokáig jártak ilyen típusú villamosok. Úgy dereng, mintha a vezetőfülke nem lett volna elválasztva a hivatalból cúgos perontól, szegények jól átfáztak a hideg téli időjárásban. Az üléseket tartalmazó belső tér volt elválasztva tolóajtóval. Persze zsúfoltság esetén ezt nem lehetett becsukni, és ment a szöveg a vacogó belsők és a szintén vacogó, de bejutni nem tudó külsők között.
Hasonló témák
