Ilyen az, amikor egy türelmét vesztett lakos önhatalmúlag módosít a helyi közlekedési szabályokon.
Szerdán írtunk arról, hogy egy kis magyar településen, Pulán mobil sebességjelző kihelyezésével próbálják lassításra ösztönözni a főúton hömpölygő autótömeget. A helyiek már alig mernek átmenni az úton, a gyerekeket és az időseket féltik a forgalomtól, és mihamarabb új gyalogos-átkelőhelyeket szeretnének.
Vélhetően ugyancsak a nagy forgalmat és az úton történő egyre nehezebb átkelést elégelte meg az az idős asszony is, aki saját kezével zebracsíkokat festett fel a lakóhelyéhez közeli útszakaszon. A helyszín nem Magyarország, hanem Oroszország, konkrétan a mintegy 1 millió lakossal rendelkező Perm városa.
A nénit több járókelő is arra kérte, hogy hagyjon fel a cselekedetével, de a hölgy tántoríthatatlan volt, és befejezte a munkát. A festék azonban nem volt túl tartós, néhány nappal később ugyanis már csak alig látszottak a csíkok.
© Regnews
Hazánkban általában akkor engedélyeznek egy új városi gyalogos-átkelőhelyet, ha a helyszínen óránként mintegy 60-100 gyalogos, illetve 600-700 autó közlekedik. A zebra elkészítése ráadásul egyáltalán nem olcsó mulatság: a sok esetben közvilágítás-, közlekedési lámpa- és járda módosítással járó beruházás ára 10-30 millió forint magasságában mozog.
Szerdán írtunk arról, hogy egy kis magyar településen, Pulán mobil sebességjelző kihelyezésével próbálják lassításra ösztönözni a főúton hömpölygő autótömeget. A helyiek már alig mernek átmenni az úton, a gyerekeket és az időseket féltik a forgalomtól, és mihamarabb új gyalogos-átkelőhelyeket szeretnének.
Vélhetően ugyancsak a nagy forgalmat és az úton történő egyre nehezebb átkelést elégelte meg az az idős asszony is, aki saját kezével zebracsíkokat festett fel a lakóhelyéhez közeli útszakaszon. A helyszín nem Magyarország, hanem Oroszország, konkrétan a mintegy 1 millió lakossal rendelkező Perm városa.
A nénit több járókelő is arra kérte, hogy hagyjon fel a cselekedetével, de a hölgy tántoríthatatlan volt, és befejezte a munkát. A festék azonban nem volt túl tartós, néhány nappal később ugyanis már csak alig látszottak a csíkok.
© Regnews
Hazánkban általában akkor engedélyeznek egy új városi gyalogos-átkelőhelyet, ha a helyszínen óránként mintegy 60-100 gyalogos, illetve 600-700 autó közlekedik. A zebra elkészítése ráadásul egyáltalán nem olcsó mulatság: a sok esetben közvilágítás-, közlekedési lámpa- és járda módosítással járó beruházás ára 10-30 millió forint magasságában mozog.
