Auto verseny F1

TH6777 · 2010 Május 16

Fernando Alonso

Születési idő:1981. július 29

Születési hely:Oviedo, Spanyolország
Horoszkóp:Oroszlán
Kedvenc étele:tészta
Családi állapot:nős
Felesége: Raquel del Rosario

Lewis Hamilton

Születési idő
1985. január 07
Születési hely
Stevenage, Anglia
Horoszkóp
Bak
Kedvenc étele
indiai konyha
Családi állapot
egyedülálló

Mark Webber

Születési idő
1976. augusztus 27
Születési hely
Queanbeyan, Ausztrália
Horoszkóp
Szűz
Kedvenc étele
vegemite
Családi állapot
kapcsolatban
Barátnője:Ann Neal

Michael Schumacher

Születési idő
1969. január 03
Születési hely
Hürth-Hermülheim, Németország
Horoszkóp
Vízöntő
Weboldal
Kedvenc étele
olasz konyha
Családi állapot
nős
Felesége: Corinna Betsch

Felipe Massa

Születési idő
1981. április 25
Születési hely
Sao Paulo, Brazília
Horoszkóp
Bika
Kedvenc étele
Sztroganov bélszín
Családi állapot
nős
Felesége: Rafaela Bassi

Kamui Kobayashi

Születési idő
1986. szeptember 13
Születési hely
Amagasaki,Japán
Horoszkóp
Szűz
Kedvenc étele

Családi állapot
egyedülálló

Karun Chandhok

Születési idő
1984. január 19
Születési hely
Chennai, India
Horoszkóp
Bak

Kedvenc étele

Családi állapot
egyedülálló

Nico Hülkenberg

Születési idő
1987. augusztus 19
Születési hely
Emmerich, Németország
Horoszkóp
Oroszlán
Kedvenc étele
szusi
Családi állapot
egyedülálló

Lucas di Grassi

Születési idő
1984. augusztus 11
Születési hely
Sao Paulo, Brazília
Horoszkóp
Oroszlán
Kedvenc étele

Családi állapot
egyedülálló

Rubens Barrichello

Születési idő
1972. május 23
Születési hely
Sao Paulo, Brazília
Horoszkóp
Ikrek
Kedvenc étele
tészta
Családi állapot
nős
Felesége: Silvana Barrichello

Adrian Sutil

Születési idő
1983. január 11
Születési hely
Gräfelfing, Németország
Horoszkóp
Bak
Kedvenc étele
saláta
Családi állapot
egyedülálló

Timo Glock

Születési idő
1982. március 10
Születési hely
Lindenfels, Németország
Horoszkóp
Halak
Kedvenc étele
tészta
Családi állapot
kapcsolatban
Barátnője: Isabell Reis

Sebastien Buemi

Születési idő
1988. október 31
Születési hely
Aigle, Svájc
Horoszkóp
Mérleg
Kedvenc étele
fondü
Családi állapot
egyedülálló

Sebastian Vettel

Születési idő
1987. július 03
Születési hely
Heppenheim, Németország
Horoszkóp
Rák
Kedvenc étele
bifsztek
Családi állapot
egyedülálló

Heikki Kovalainen

Születési idő
1981. október 19
Születési hely
Suossalmi, Finnország
Horoszkóp
Kos
Kedvenc étele
tészta
Családi állapot
kapcsolatban
Barátnője: Catherine Hyde

Robert Kubica

Születési idő
1984. december 07
Születési hely
Krakkó, Lengyelország
Horoszkóp
Nyilas

Kedvenc étele
tészta
Családi állapot
egyedülálló

Bruno Senna

Születési idő
1983. október 15
Születési hely
Sao Paulo, Brazília
Horoszkóp
Mérleg
Kedvenc étele

Családi állapot
egyedülálló

Pedro de la Rosa

Születési idő
1971. február 24
Születési hely
Barecelona, Spanyolország
Horoszkóp
Halak

Kedvenc étele
paella
Családi állapot
nős
Felesége: Maria Reyes

Jaime Alguersuari

Születési idő
1990. március 23
Születési hely
Barcelona, Spanyolország
Horoszkóp
Kos
Kedvenc étele

Családi állapot
egyedülálló

Jarno Trulli

Születési idő
1974. július 13
Születési hely
Pescara, Olaszország
Horoszkóp
Rák
Kedvenc étele
pizza
Családi állapot
nős
Felesége: Barbara Trulli

Jenson Button

Születési idő
1980. január 19
Születési hely
Frome, Anglia
Horoszkóp
Bak

Kedvenc étele
hal, japán konyha
Családi állapot
kapcsolatban
Barátnője: Jessica Michibata

Nico Rosberg

Születési idő
1985. június 27
Születési hely
Wiesbaden, Németország
Horoszkóp
Rák
Kedvenc étele
ravioli a la panna
Családi állapot
kapcsolatban
Barátnője: Vivian Sibold

Vitalij Petrov

Születési idő
1984. szeptember 08
Születési hely
Viborg, Oroszország
Horoszkóp
Szűz
Kedvenc étele
borscs
Családi állapot
egyedülálló

Vitantonio Liuzzi

Születési idő
1981. augusztus 06
Születési hely
Locorotondo, Olaszország
Horoszkóp
Oroszlán

Kedvenc étele

Családi állapot
egyedülálló

TH6777 · 2010 Május 17

Forma-1: "Bikarodeó a hercegségben"
2010. 05. 17. 13.23

<RIGHT>

A nemzetközi sajtó a Red Bull pilótáinak kettős győzelmét, valamint az utolsó helyről rajtoló, majd hatodikként célba érő ferraris Fernando Alonso teljesítményét emelte ki a vasárnapi Forma-1-es Monacói Nagydíj másnapján.

Nagy-Britannia:
Daily Telegraph:
"Mark Webber éhes a sikerre, s a világbajnoki címre hajt. A leghíresebb pálya felett vacsorázhatott II. Albert herceggel, miután a kétórás futam végén pályafutása során először nyert Monacóban."
The Times:
"Füstbe mentek Jenson Button reményei. Webber a monacói kikötő hűvös vízébe csobbanva ünnepelte meg győzelmét, majd a hercegi családdal vacsorázott, miközben Button elsomfordált az éjszaka leple alatt."
The Guardian:
"Webber célba juttatta a vörös bikákat Monacóban, a McLarenek ismét szenvedtek. A Red Bull pilótái átvették a vezetést az egyéni pontversenyben, s a konstruktőröknél is az osztrák istálló áll az élen."
The Sun:
"Button hatalmas slamasztikába került, s lenullázta magát, még mielőtt a futam igazán elkezdődhetett volna."
Daily Mail:
"Button a mélyponton Monte Carlóban. A feledékeny mérnökök miatt veszélybe került a címvédés."

Olaszország:
La Gazzetta dello Sport:
"Ismét egy Red Bull győzött, Webber egy zseni, aki készen áll a vb-címre. Az ausztrál hibátlanul versenyzett Monte Carlóban. Fernando Alonso elképesztő módon zárkózott fel. Schumacher nagyon ravasz akart lenni, de megbüntették. Ő azonban meg volt győződve arról, hogy szabályos volt az előzése."
Tuttosport:
"Egyszerűen mestermunka volt, ahogy Alonso felzárkózott Monte Carlóban. A Red Bull kettős győzelmet ünnepelt. Schumachert megbüntették."
Corriere dello Sport:
"Webber diadalmaskodott Monacóban, de Alonso fantasztikusan versenyzett. Az utolsó helyről rajtolt, és hetedikként ért célba."
Corriere della Sera:
"Szuper-Alonso felzárkózása feldühítette Schumachert, aki hibázott. Webber és Vettel az aranypáros."
Spanyolország:
El País:
"Fájdalmas volt látni, ahogy Michael Schumacher - aki egykor a világ legjobb autóversenyzője volt - szabálytalan előzéssel próbálkozik."
El Periódico:
"Webber és Vettel legyőzte a konkurenciát, de az igazi gálaelőadást Fernando Alonso mutatta be, aki a boxutcából rajtolt, majd hetedikként ért célba."
Marca:
"Alonso a Forma-1 történelemkönyvébe illő versenyt futott. Pályafutása leglátványosabb felzárkózása során 18 helyet javított."
As:
"Alonso 77 kört tett meg kerékcsere nélkül. Agresszivitásának, ritmusos vezetésének és a jó stratégiának köszönhetően a 24. pozícióból rajtolva hetedikként végzett."
Németország:
Frankfurter Allgemeine Zeitung:
"A Red Bull állva hagyta a konkurenciát, az ausztrál Webber Vettelt is a célba vezette. Schumachert hátrébb sorolták."
Frankfurter Rundschau:
"Bikarodeó a hercegségben."
Süddeutsche Zeitung:
"Vettel még nem töltött el elég időt a Forma-1-ben ahhoz, hogy tökéletes színész legyen. A 22 éves versenyzőn mindig meglátszik, ha dühös, s így volt ez most szombaton és vasárnap is. Először az időmérő edzés miatt bosszankodott, majd vasárnap ismét lógatta az orrát, mert csapattársa, Mark Webber az egész hétvégén jobb volt nála."

Schumacher: A büntetésem kiábrándító

Hatodik helyett tizenkettedik lett Monacóban a hétszeres bajnok, állítja, a Mercedes jogosan fellebbez.

Húsz másodpercre váltott áthajtásos büntetést kapott Michael Schumacher [1] a monacói három tagú versenybíróságtól, mert a Monacói Nagydíj [2] utolsó kanyarjában megelőzte Fernando Alonsót. A német a hatodik helyre jött föl, amikor a befejező körben a biztonsági kocsi elhagyta a pályát, és a versenyigazgatóság zöld zászlókkal, illetve fényekkel jelezte, újra verseny van a célvonalig.

Schumacher elment, de visszasorolták, mert a szabálykönyv szerint ilyen esetben, amikor az utolsó körben megy a depóba a biztonsági kocsi, nem szabad előzni a célvonalig. A Mercedes megfellebbezte a bírák határozatát.

”Idén van egy új szabály, ami kimondja, hogy a biztonsági kocsi vonala és a célvonal között lehet versenyezni. A Ferrari-csapatfőnök arra hivatkozik, ha a futam SC (Safety Car=biztonsági autó) alatt fejeződik be, nem lehet előzni, de mindannyiunknak azt mondták az irányítók, hogy a kocsi bejön a depóba. Arra nem utaltak, hogy SC alatt fejeződne be a futam, tehát 15:51-kor, amikor megtudtuk, hogy a SC kijön a pályáról, úgy értelmeztük, a verseny folytatódik. 15:52-kor közölték velünk, hogy a pálya tiszta, zöld zászló van, 15:53-kor intették le a GP-t. Vagyis a FIA-tól kapott utasítások szerint a SC kijött a végén, így a futam nem az alatt fejeződött be. Emiatt tanácsoltuk a pilótáinknak, hogy még versenyezzenek. Ahogy mi láttuk, a többiek is rákapcsoltak, attól tartok, Fernando kicsit elaludt, ezt használtuk ki” – elemezte a helyzetet a BBC-nek Ross Brawn Mercedes-csapatfőnök vasárnap.

Michael Schumacher honlapján reagált a történtekre: ”Teljesen normális verseny lett volna a bírák döntése nélkül, de így az eredmény, hogy tizenkettediknek soroltak vissza, kiábrándító. Jogosan fellebbez a csapatom, úgy gondoljuk, hogy az ”SC be, tiszta pálya” azt jelenti, verseny van, szóval ráhajtottunk, és megelőztük Alonsót”.

Sebastian Vettel nyomában a hévízi tehetség
2010. 05. 17. 14.53

<RIGHT>

Élete talán nagy lehetősége előtt áll Királykúti Márk: a mindössze 15 esztendős hévízi fiatalember meghívást kapott a Formula BMW idei nyolcfutamos kupasorozatába.

Ebben a szériában az autósport elitkategóriájának olyan ismert versenyzői nőttek fel, mint Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Timo Glock vagy Adrian Sutil.
"Sajnos az első versenyről, a Spanyol Nagydíj előtt lebonyolított viadalról lecsúsztam, mert egyelőre nem szereztük meg a szükséges szponzori támogatást" - mondta az MTI-nek az autóversenyző. "El voltam keseredve, de bízom benne, hogy a további hét versenyen már rajthoz állhatok."
"A teljes Forma BMW szezonban való részvétek közel 80 millió forintba kerül, a szükséges összeg megszerzése még folyamatban van." - tette hozzá Királykúti László, Márk édesapja.
A fiatal tehetségre a közelmúltban figyelt fel a Mücke Motorsport, a bajnokság egyik legerősebb csapata, amely a többi között Sebastian Vettelt is elindította a Forma-1-be. Királykúti majd tízesztendős pályafutása alatt a gokartban - az F1 alapiskolájában - kiváló eredményekkel büszkélkedhet:
"Több mint kilenc éve gokartozom versenyszerűen" - mondta. "Tavaly egy olasz sorozatban versenyeztem, ott sikerült többször magam mögé szorítani többek között az ifjabb Carlos Sainzot, a kétszeres világbajnok ralis fiát is. Az eltelt évek alatt 65 nemzetközi dobogós helyezést és 25 futamgyőzelmet értem el. Amire a legbüszkébb vagyok: tavaly volt egy Európa kvalifikációs verseny 125 köbcentiméteres gokart kf3-ban. Annak ellenére, hogy első rajthelyem volt, a nagy izgalom miatt túlléptem az 50 kilométeres rajtsebességet, és ezért 10 másodperces büntetést kaptam, így is a negyedik helyen végeztem. Idén szeretnénk élni a felkínált lehetőséggel, hogy a Forma BMW bajnokságában versenyezhessek, hiszen ezáltal technikailag rengeteg új dolgot tanulhatok, és újabb versenyzési tapasztalatokat gyűjthetek."

"Ahhoz hogy Márk álma valóra váljon, minél több szponzori támogatásra lesz szükség. Jelenleg is folynak a tárgyalások, elsősorban hazai nagyvállalatokkal ez ügyben, de minden felajánlást örömmel fogadunk." - emelte ki Csikós Gergő, Márk szponzorációs menedzsere.

A Forma BMW-ben, amelyet joggal tartanak a Forma-1 előszobájának, a fiatal tehetségek 15 esztendős kortól jutnak ahhoz a lehetőséghez, hogy a kartból tovább lépjenek. Az idei sorozatban a résztvevők nyolc alkalommal mérik össze tudásukat, amelyek közül hétszer a Forma 1-es GP-k előtt bonyolítják le a küzdelmeket, ami többmilliós nézettséget jelent az ifjú versenyzőknek és a potenciális támogatóknak egyaránt.
"Decemberben volt egy kétnapos közös tesztünk a Mücke Motorsporttal. A hivatalos kvalifikáción, ahol ötszáz kilométert mentem, nagyon jók lettek az eredményeim. Ezeket is figyelembe véve döntött a csapat arról, meghívnak a Forma BMW következő idényének a futamaira." - fogalmazott az ifjú pilóta.

"Az idén a Forma BMW-ben kell minél jobb eredményeket elérnem. Csodálatos lenne, ha júliusban a Hungaroringen, a Magyar Nagydíj előtt meg tudnám mutatni mire vagyok képes."

Május 25-26-án tesztelés lesz a Hungaroringen, június 4-6-án pedig a hollandiai Zandwortban állhat rajthoz Királykúti Márk.

TH6777 · 2010 Május 17

Defektet kapott Barrichello pontszerzése Monacóban
2010. 05. 17. 15.51

<RIGHT>

Felemás eredménnyel zárult a monacói hétvége a Williams csapat számára. Amíg az edzéseken és az időmérőn jól teljesítettek a pilóták, addig a futamon Nico Hülkenberg az elhibázott rajtot követően már az első körben, míg Rubens Barrichello a 31. körben egy bal hátsó defektet követően esett ki.

Az edzéseken még úgy tűnt, a Williams akár idei legjobb szereplésére is képes lehet Monacóban. A versenyen aztán minden rosszul sült el. Mindkét pilótájuk kiesett technikai gondok miatt – Hülkenberg már az első, míg Barrichello a 31. körben -, így pont nélkül távoztak a hercegségből. Javítási lehetőség két hét múlva a Török Nagydíjon.

Sam Michael, technikai igazgató csalódott a technikai gondok miatt pont nélküli hétvége miatt, és a most következő rövid szünetben a gyárban átvizsgálják az autókat, hogy Isztambulban ismét pontszerzésben reménykedhessenek.

„Ígéretesen kezdődött minden Rubens ragyogó rajtját követően, ám Niconak azonnal gondjai voltak a váltójával, majd szinte azonnal balesetet szenvedett az alagútban. Rubens parádés kezdés után lassulni kezdett, majd a boxkiállást bíztunk a pontszerzésben. Ám jött egy defekt, és vége lett az ő versenyének is. Most egy feladatunk van, megvizsgálni aprólékosan az autóinkat, hogy mi okozhatta a technikai gondokat. Úgy érzem, a hibák orvosolhatók, és bízunk abban, hogy a következő futamon, Isztambulban újabb előrelépést tapasztalhatunk a teljesítményünkben.”

Rubens Barrichello

(kiesett a 31. körben bal hátsó defekt miatt)
A veterán brazil pilóta fantasztikus rajtot vett, a 9. helyről feljött a hatodikra, és a kerékcseréket követően is pontszerző helyen száguldott, amikor a 31. körben defektet kapott, és kiesett. Barrichello dühében kidobta a ronccsá tört autójából a kormányát. „Nagyon jól indult a verseny a számomra, de amikor visszatértem a pályára a boxkiállást követően, elkezdett furcsán viselkedni az autó. Előbb a kormány rakoncátlankodott, majd jött a teljes összeomlás. Most az a legfontosabb, hogy a csapat kivizsgálja, miért is történtek ezek a technikai problémák.”

Nico Hülkenberg

(kiesett az 1. körben baleset miatt)
A fiatal német pilóta már a rajtot is elrontotta váltóproblémák miatt, majd amikor nagy lendülettel próbált meg felzárkózni – miközben két autót megelőzött – az alagútba érve az aszfalt poros oldalán megcsúszva a falnak ütközött. „A váltóm miatt már a rajtom sem sikerült, így mire elindultam, már az utolsó helyen találtam magam. Nem tudom, mi történt az alagútban velem, hisz az egyik pillanatban még száguldottam, a másikban már a falnak csapódtam. Nagyon csalódott vagyok, hogy a reményt keltő rajthelyem után nem tudtam befejezni a versenyt, sőt, mindössze egy fél kör jutott nekem első F1-es Monacói Nagydíjamon. De ilyen az élet…”

TH6777 · 2010 Május 18

Webber és Vettel medencepartin ünnepeltek

MONTE-CARLO — Feltartóztathatatlanul robognak előre a „vörös bikák" a Forma–1-ben. A Red Bull Racing pilótái az áprilisi Malajziai Nagydíj után vasárnap Monacóban is kettős sikert arattak, ráadásul a világbajnoki pontversenyt szintén együtt vezetik – nem meglepő, hogy Mark Webber (33) és Sebastian Vettel (22) fergeteges partival ünnepelte meg a montecarlói duplázást.

– Ez életem legboldogabb napja. Hihetetlen, hogy én győztem a világ legpatinásabb futamán. Olyan legendákhoz csatlakozhattam, mint a brazil Ayrton Senna, a francia Alain Prost vagy a német Michael Schumacher – szerénykedett Webber, aki a következő pillanatban ruhástól ugrott a csapat monacói főhadiszállásán felállított medencébe, s együtt lubickolt a vízben a második helyen célba érő csapattársával.

Az energiaitalt gyártó Dieter Mateschitz (66) által 2004-ben a Jaguarból alapított RBR-istálló száguld a csúcs felé. A 4,1 milliárd dolláros (922,2 milliárd forintos) vagyonnal rendelkező osztrák üzletember sikergárdát hozott össze. Még 2006-ban évi 10 millió dollárért (2,24 milliárd Ft-ért) átcsábította a McLarentől az F1 egyik legnagyszerűbb mérnökét, a brit Adrian Neweyt (51), majd 2007-ben Mark Webbert, 2009-ben pedig Sebastian Vettelt szerződtette.
– Elképesztő munkát végez mindenki, nagy erőt ad, hogy érződik az embereken, a maximumra törekednek – mondott köszönetet az alakulat hatszáz dolgozójának a nyolc nap alatt Barcelonában és Monte-Carlóban is diadalmaskodó Webber.

Az ausztrál ugyanúgy, mint német csapattársa, az eddigi hatból három időmérőn végzett az élen, a futamgyőzelmeket tekintve viszont 2-1-re vezet. Persze Vettel is elszánt. – Amióta az istállóhoz kerültem, az a cél lebeg a szemem előtt, hogy világbajnok legyek. Úgy érzem, eljött az én időm – nyilatkozta a vb-második pilóta, miután kimászott Webber mellől a monacói medencéből. Hiába, idén mindketten fürdenek a sikerben.

TH6777 · 2010 Május 18

F1: Átszervezik a versenyhétvégéket?

A Forma-1-es csapatok és Bernie Ecclestone a versenyhétvégék esetleges megreformálásáról tárgyalnak.

A Williams vezérigazgatója, Adam Parr a csapatok szervezete, a FOTA vasárnapi ülése után elárulta, hogy ő és a Red Bull-főnök, Christian Horner Bernie Ecclestone-nal tárgyalt a versenyhétvégék esetleges átalakításáról. Mivel az idei évben még Monacóban sem sikerült minden jegyet eladni, az F1-es szereplők szeretnék vonzóbbá tenni a nagydíjak programját.

"Bernie-vel a versenyhétvége formátumáról, a versenynaptárról és a gumikról tárgyaltunk. Nagyon szeretnénk javítani a versenyhétvégéken, vonzóbbá akarjuk tenni a nézők számára" - mondta az Autosportnak Parr, részleteket azonban nem árult el a lehetséges reformokról.

"Felmerült néhány ötlet, hogy mit lehetne csinálni a hétvégékkel, de korai lenne még részletesebben beszélni erről, mert egyelőre elvi szinten sem egyeztünk meg."

A williamses azt is kiemelte, hogy fontos lenne a logisztikai szempontból jobb naptár, mert a 2010-es menetrend alaposan megnövelte a kiadásokat: "A költségek egyre feljebb és feljebb szöknek. Elutazunk Kanadába, amivel nem keresünk semmit, minden csapat bukik rajta. Egy alkalomért repülünk át Észak-Amerikába és vissza. Ez őrület."

TH6777 · 2010 Május 18

Hatvanéves a Forma-1

1950-ben május 13-án rendezték az első világbajnoki futamot.
1950. május 13-án rendezték az első Forma-1-es világbajnoki futamot Silverstone-ban, vagyis a sorozat éppen a monacói szabadedzésekkel ünnepelte 60. születésnapját. A hercegség ideális helyszín az ünneplésre, hiszen Monte-Carlóban már a hat-, az Indianapolis 500-zal együtt hétfutamos első idényben is versenyeztek.

Formula 1 - British GP 1950

Giuseppe Farina volt az első, aki futamgyőzelmet ünnepelhetett, az Alfa Romeo olasz pilótája a pole pozíciót és a leggyorsabb kört is megszerezte. Második és harmadik helyen szintén egy-egy Alfa, Luigi Fagioli és Reg Parnell végzett. Farinától a világbajnoki címet sem lehetett elvenni.

Az eddigi hatvan világbajnoki szezon során összesen 820 futamot rendeztek, a pilóták 29 ország 68 különböző versenypályáján küzdöttek a pozíciókért. 25 kilométerével a pescarai volt a leghosszabb pálya, a legtöbb különböző, hat helyszínen az Egyesült Államok volt házigazda.

Összesen 31 pilóta ünnepelhetett világbajnoki címet, legtöbbször Michael Schumacher, hét alkalommal. A német 2000 és 2004 között zsinórban ötször nyert, ez szintén rekord, nemzeti bontásban Nagy-Britannia a csúcstartó tíz győztessel. Nagy lemaradással Brazília és Finnország következik a sorban három-három bajnokkal.

Konstruktőri bajnoki címet 51 alkalommal osztottak, de csak 13 gyártó lett aranyérmes, legtöbbször a Ferrari, 16 alkalommal. Mindössze három ország csapata adott világbajnokot, Nagy-Britannia 33, Olaszország 16, Franciaország 3 elsőséget számlál.

Formula 1 - F1 History 1950-2009

TH6777 · 2010 Május 24

Török Nagydíj: Massa fölényesen vezet!

A török hétvége legsikeresebb versenyzője jelenleg Felipe Massa, a Scuderia Ferrari brazil versenyzője.

<TABLE style="WIDTH: 424px; HEIGHT: 231px; FONT-SIZE: 95%" class=wikitable><TBODY><TR><TH style="TEXT-ALIGN: left">Év</TH><TH style="TEXT-ALIGN: left">Versenyző</TH><TH style="TEXT-ALIGN: left">Konstruktőr</TH><TH style="TEXT-ALIGN: left">Pálya</TH></TR><TR><TH>2009</TH><TD>

Jenson Button</TD><TD>Brawn-Mercedes</TD><TD>Isztambul</TD></TR><TR><TH>2008</TH><TD>

Felipe Massa</TD><TD>Ferrari</TD><TD>Isztambul</TD></TR><TR><TH>2007</TH><TD>

Felipe Massa</TD><TD>Ferrari</TD><TD>Isztambul</TD></TR><TR><TH>2006</TH><TD>

Felipe Massa</TD><TD>Ferrari</TD><TD>Isztambul</TD></TR><TR><TH>2005</TH><TD>

Kimi Räikkönen</TD><TD>McLaren-Mercedes</TD><TD>Isztambul</TD></TR></TBODY></TABLE>

A Red Bull autók normál körülmények mellett megállítatlanok. A Ferrari mindent megtesz azért, hogy befogja a „bikákat”, de ez nem ígérkezik egyszerű küldetésnek.

Ezzel Felipe Massa is tisztában van.

Felipe Massa

Az mindenki számára egyértelmű, hogy jelenleg nem tartunk ott, ahol szeretnénk. Nagyon keményen dolgozunk és komoly fejlesztési munkákat hajtunk végre az autónkon, de nem vagyunk könnyű helyzetben, mivel a többiek is hasonlóan tesznek.

Nem mondanám azt, hogy reménytelen helyzetben vagyunk. Vannak jó, remek versenyek, és vannak kevésbé jó, kevésbé remek versenyek. A Ferrari számára mindig az első hely a cél és ez most sincs másképp.

A Red Bull továbbra is nagyon gyors és a McLaren, valamint a Mercedes is lépet egyet előre. Bízok benne, hogy sikerül elérnünk. Lesznek fejlesztésein, szóval bizakodó vagyok.

Visszaszámlálás

Következő nagydíj:

Török Nagydíj - Isztambul

6nap 5óra 8perc 41mp

<TABLE class="time_table strip"><TBODY><TR><TD class=time_header colSpan=3>Időbeosztás:</TD></TR><TR><TD class=time_day>péntek</TD><TD class=time_name>1.edzés</TD><TD>09:00</TD></TR><TR><TD class=time_day>péntek</TD><TD class=time_name>2.edzés</TD><TD>13:00</TD></TR><TR><TD class=time_day>szombat</TD><TD class=time_name>3.edzés</TD><TD>10:00</TD></TR><TR><TD class=time_day>szombat</TD><TD class=time_name>Időmérő</TD><TD>13:00</TD></TR><TR><TD class=time_day>vasárnap</TD><TD class=time_name>Verseny</TD><TD>14:00</TD></TR></TBODY></TABLE>

TH6777 · 2010 Május 24

Eljárás indul Hamilton ellen

A melbourne-i bíróság eljárást indított Lewis Hamilton ellen, aki még a március végi Ausztrál Nagydíj hétvégéjén került összetűzésbe a helyi rendőrökkel.

A McLaren brit világbajnokával ugyanis elszaladt a ló, és elkezdett vagánykodni Mercedes típusú autójával Melbourne utcáin, füstölte a gumikat, és jóformán driftelt a közúton, ami miatt azonnal le is intették a rendőrök.

A helyi média már akkor azt írta, hogy Hamiltont nem csak hogy büntetésre számíthat, eljárás is indulhat ellene, sőt autóját is lefoglalták, amit nem rendeltetésszerűen használt, továbbá agresszív és felelőtlen manővereivel veszélyeztette a körülötte lévőket.

A bírósági meghallgatás időpontja augusztus 24-én lesz a melbourne-i bíróságon, három nappal a Belga Nagydíj első szabadedzése előtt.

Azt egyelőre még nem tudni, hogy Hamiltonnak meg kell-e jelennie a bíróságon, de ha igen, akkor nagyon sűrű lesz neki az a hét, amit szinte teljes egészében utazással kell eltöltenie.
Hamilton egyébként még az incidens napján elnézést kért a kihágásért, és közleményében a következők voltak olvashatók

„Ma este túlfűtötten vezettem, aminek eredményeképpen megállítottak a rendőrök. Hülyeség volt, amit tettem, ezért elnézést szeretnék kérni a történtekért.”

Aknafedél okozta Barrichello rejtélyes balesetét

A Williams vezetése megerősítette, hogy nagy valószínűséggel egy meglazult kábelakna fedél törte el Rubens Barrichello autójának baloldali hátsó felfüggesztését a Monte-Carlói Nagydíjon.
A brazil pilóta pontszerző helyen haladt, mikor hirtelen elvesztette autója felett az uralmát, és csúnyán összetörte versenygépét, amely menetiránnyal szemben, az út közepén állt meg.

A visszajátszáson látszott, hogy az FW32 baloldali hátsó kereke defektet kapott, ám a csapat megerősítette, hogy a hátsó felfüggesztés meghibásodása okolható a balesetért.

A szakemberek azonban a gyárban tovább folytatták a baleset okainak feltárását, és kiderült, hogy egy meglazult kábelcsatorna fedél ütötte meg Barrichello autójának hátsó kerekét, ami miatt megsérült, majd eltörött a felfüggesztés.

A Williams a vizsgálat eredményét eljuttatta az FIA illetékeseinek, akik nagy valószínűséggel további vizsgálatot rendelnek el az ügyben, és javaslatot fognak tenni a Monacói Nagydíj szervezőinek, hogy miként rögzítsék a csatornafedeleket a jövőben.

Barrichello balesete előtt egyébként egy hasonló eset miatt pályára küldték a biztonsági autót, akkor az egyik vízelnyelő csatorna fedele lazult meg, amit a pályabíróknak a helyére kellett tenniük. Akkor senki nem járt pórul.

kiscsillag33 · 2010 Május 24

Sziasztok! Én jó pár éve nyomon követem a Forma 1-es futamokat! Nekem a Ferrari pilótája Felipe Massa a kedvencem!

TH6777 · 2010 Május 25

Michael Schumacher javítana Isztambulban
2010. 05. 24. 21.00

<RIGHT>

Michael Schumacher azt reméli, hogy a vasárnapi Forma-1-es Török Nagydíjon jó eredményt ér el és csökkenti a hátrányát az élbollyal szemben.

A hétszeres világbajnok német pilóta egyelőre nem tud beleszólni a legjobbak vetélkedésébe: a hatodik futam után csak a kilencedik a pontversenyben és 56 ponttal marad el az éllovas ausztrál Mark Webbertől (Red Bull).

"Végre örömet szeretnék okozni a szurkolóimnak és nagyon remélem, sikeres leszek Törökországban" - nyilatkozta a Mercedes versenyzője a Marca című spanyol sportnapilap internetes oldalán. "Az isztambuli pálya különleges, sok kanyar található rajta és élvezet ezen vezetni. Már alig várom a hét végét, nagyon keményen készültünk és bízom abban, hogy az eredmények sem maradnak el."

A hároméves szünet után visszatért Schumacher hat versenyen mindössze 22 pontot szerzett, egy hete Monacóban egy szabálytalan manőver miatt 20 mp-ces időbüntetést kapott, így csak a 12. lett.

Alguersuari: Nincsenek barátaim a Forma-1-ben

Jaime Alguersuari, a Toro Rosso spanyol versenyzője elárulta, nincsenek barátai, csak riválisai a Forma-1-ben.

Alguersuari barátai Barcelonában vannak.

A spanyol pilóta tavaly a Magyar Nagydíjon debütált a legnagyobb kategóriában. Jaime maradhatott a Toro Rosso-nál, ám mint azt megtudhattuk tőle, nincsenek barátai a királykategóriában.

Algu sok versenyzővel jó kapcsolatot ápol, de egyiket sem tartja a barátjának.

„Minden versenyző rivális. A barátaim Barcelonában vannak. Nagyon tisztelem a többi versenyzőt, de ők nem a barátaim.” – mondta Jaime Alguersuari.

Török Nagydíj: Száraz idő várható

A legfrissebb időjárás jelentések szerint napos idő várható a hétvégén Isztambulban.

Az előrejelzések szerint csak csütörtökön várható némi csapadék a török városban.

Barrichello: Irány Törökország

Rubens Barrichello, a Williams-Cosworth brazil veterán pilótája már nagyon várja, hogy a hétvégén Törökországban pályára guruljon.

Rubinho jobb hétvégét remél, mint Monacóban, ahol egy rosszul rögzített csatornafedélnek köszönhetően rommá törte az autóját.

Rubens Barrichello

Jó lesz újra autóba ülni, különösen egy olyan hétvége után, mint Monaco. Sajnos egyik autónk sem tudott célba érni, ami kiábrándító. Ez nagyon kiábrándító a csapat számára, különösen, mivel most már tudjuk a balesetem okát.

Isztambul az egyik kedvenc versenypályám a naptárban. Sok érdekes és élvezetes szakasz van rajta. Fontos, hogy egy jól beállított autóval guruljunk pályára. Mivel az óramutató járásával ellentétesen haladunk, a nyakizmok számára is kihívás jelent ez a pálya.

Mark Webber: Isztambul (Videó)

</EMBED>

leszi · 2010 Május 25

!!!go kimi go!!!

klaucica03 · 2010 Május 25

leszi!! Kimi????

TH6777 · 2010 Május 25

Forma-1-es embercsempészet

A múlt héten öt illegális bevándorlót csíptek el, akik a Forma-1 hivatalos teherkonvojával szöktek be Nagy-Britanniába.

A Formula One Management (FOM) Monacóból hazafelé tartó konvoja az eredetileg tervezettnél több "szállítmánnyal" érkezett meg, az egyik kamionon öt illegális bevándorlót fogtak.

A Monacóból a FOM angliai Biggin Hill-i logisztikai központjába tartó, többek között a televíziós közvetítőfelszerelést szállító ponyvás kamionra Calais-ban jutott fel az öt afrikai, akiket csak a bázisra megérkezve fedeztek fel.

Természetesen azonnal értesítették a hatóságokat, akik gondjaikba is vették a potyautasokat. A FOM-nál siettek hangsúlyozni, hogy az ilyesmi nem jellemző: "Ez az első alkalom, hogy ilyen probléma akadt" - mondta a Forma-1-et bonyolító cég szóvivője.

Török Nagydíj
Futam: 2010. 05 30. 14:00

Péntek / 2010.05.28

<LI class="mod_2_0 size_13">1. szabadedzés 9:00
2. szabadedzés 13:00

Szombat / 2010.05.29

<LI class="mod_2_0 size_13">
3. szabadedzés 10:00
Időmérő edzés 13:00

Vasárnap / 2010.05.30

Futam:14:00

klaucica03 · 2010 Május 25

TH6777 írta:
Forma-1: "Bikarodeó a hercegségben"

2010. 05. 17. 13.23

<RIGHT>

A nemzetközi sajtó a Red Bull pilótáinak kettős győzelmét, valamint az utolsó helyről rajtoló, majd hatodikként célba érő ferraris Fernando Alonso teljesítményét emelte ki a vasárnapi Forma-1-es Monacói Nagydíj másnapján.

Nagy-Britannia:
Daily Telegraph:
"Mark Webber éhes a sikerre, s a világbajnoki címre hajt. A leghíresebb pálya felett vacsorázhatott II. Albert herceggel, miután a kétórás futam végén pályafutása során először nyert Monacóban."
The Times:
"Füstbe mentek Jenson Button reményei. Webber a monacói kikötő hűvös vízébe csobbanva ünnepelte meg győzelmét, majd a hercegi családdal vacsorázott, miközben Button elsomfordált az éjszaka leple alatt."
The Guardian:
"Webber célba juttatta a vörös bikákat Monacóban, a McLarenek ismét szenvedtek. A Red Bull pilótái átvették a vezetést az egyéni pontversenyben, s a konstruktőröknél is az osztrák istálló áll az élen."
The Sun:
"Button hatalmas slamasztikába került, s lenullázta magát, még mielőtt a futam igazán elkezdődhetett volna."
Daily Mail:
"Button a mélyponton Monte Carlóban. A feledékeny mérnökök miatt veszélybe került a címvédés."

Olaszország:
La Gazzetta dello Sport:
"Ismét egy Red Bull győzött, Webber egy zseni, aki készen áll a vb-címre. Az ausztrál hibátlanul versenyzett Monte Carlóban. Fernando Alonso elképesztő módon zárkózott fel. Schumacher nagyon ravasz akart lenni, de megbüntették. Ő azonban meg volt győződve arról, hogy szabályos volt az előzése."
Tuttosport:
"Egyszerűen mestermunka volt, ahogy Alonso felzárkózott Monte Carlóban. A Red Bull kettős győzelmet ünnepelt. Schumachert megbüntették."
Corriere dello Sport:
"Webber diadalmaskodott Monacóban, de Alonso fantasztikusan versenyzett. Az utolsó helyről rajtolt, és hetedikként ért célba."
Corriere della Sera:
"Szuper-Alonso felzárkózása feldühítette Schumachert, aki hibázott. Webber és Vettel az aranypáros."
Spanyolország:
El País:
"Fájdalmas volt látni, ahogy Michael Schumacher - aki egykor a világ legjobb autóversenyzője volt - szabálytalan előzéssel próbálkozik."
El Periódico:
"Webber és Vettel legyőzte a konkurenciát, de az igazi gálaelőadást Fernando Alonso mutatta be, aki a boxutcából rajtolt, majd hetedikként ért célba."
Marca:
"Alonso a Forma-1 történelemkönyvébe illő versenyt futott. Pályafutása leglátványosabb felzárkózása során 18 helyet javított."
As:
"Alonso 77 kört tett meg kerékcsere nélkül. Agresszivitásának, ritmusos vezetésének és a jó stratégiának köszönhetően a 24. pozícióból rajtolva hetedikként végzett."
Németország:
Frankfurter Allgemeine Zeitung:
"A Red Bull állva hagyta a konkurenciát, az ausztrál Webber Vettelt is a célba vezette. Schumachert hátrébb sorolták."
Frankfurter Rundschau:
"Bikarodeó a hercegségben."
Süddeutsche Zeitung:
"Vettel még nem töltött el elég időt a Forma-1-ben ahhoz, hogy tökéletes színész legyen. A 22 éves versenyzőn mindig meglátszik, ha dühös, s így volt ez most szombaton és vasárnap is. Először az időmérő edzés miatt bosszankodott, majd vasárnap ismét lógatta az orrát, mert csapattársa, Mark Webber az egész hétvégén jobb volt nála."

Schumacher: A büntetésem kiábrándító

Hatodik helyett tizenkettedik lett Monacóban a hétszeres bajnok, állítja, a Mercedes jogosan fellebbez.

Húsz másodpercre váltott áthajtásos büntetést kapott Michael Schumacher [1] a monacói három tagú versenybíróságtól, mert a Monacói Nagydíj [2] utolsó kanyarjában megelőzte Fernando Alonsót. A német a hatodik helyre jött föl, amikor a befejező körben a biztonsági kocsi elhagyta a pályát, és a versenyigazgatóság zöld zászlókkal, illetve fényekkel jelezte, újra verseny van a célvonalig.

Schumacher elment, de visszasorolták, mert a szabálykönyv szerint ilyen esetben, amikor az utolsó körben megy a depóba a biztonsági kocsi, nem szabad előzni a célvonalig. A Mercedes megfellebbezte a bírák határozatát.

”Idén van egy új szabály, ami kimondja, hogy a biztonsági kocsi vonala és a célvonal között lehet versenyezni. A Ferrari-csapatfőnök arra hivatkozik, ha a futam SC (Safety Car=biztonsági autó) alatt fejeződik be, nem lehet előzni, de mindannyiunknak azt mondták az irányítók, hogy a kocsi bejön a depóba. Arra nem utaltak, hogy SC alatt fejeződne be a futam, tehát 15:51-kor, amikor megtudtuk, hogy a SC kijön a pályáról, úgy értelmeztük, a verseny folytatódik. 15:52-kor közölték velünk, hogy a pálya tiszta, zöld zászló van, 15:53-kor intették le a GP-t. Vagyis a FIA-tól kapott utasítások szerint a SC kijött a végén, így a futam nem az alatt fejeződött be. Emiatt tanácsoltuk a pilótáinknak, hogy még versenyezzenek. Ahogy mi láttuk, a többiek is rákapcsoltak, attól tartok, Fernando kicsit elaludt, ezt használtuk ki” – elemezte a helyzetet a BBC-nek Ross Brawn Mercedes-csapatfőnök vasárnap.

Michael Schumacher honlapján reagált a történtekre: ”Teljesen normális verseny lett volna a bírák döntése nélkül, de így az eredmény, hogy tizenkettediknek soroltak vissza, kiábrándító. Jogosan fellebbez a csapatom, úgy gondoljuk, hogy az ”SC be, tiszta pálya” azt jelenti, verseny van, szóval ráhajtottunk, és megelőztük Alonsót”.

<OBJECT codeBase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" classid=clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000 width=460 height=299>

<embed flashvars="vID=90bb6f044b&autostart=false" src="http://files.indavideo.hu/player/gup.swf" quality="high" bgcolor="#666666" width="460" height="299" name="guPlayer-90bb6f044b" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed></OBJECT></P>

<CENTER></CENTER>

Sebastian Vettel nyomában a hévízi tehetség
2010. 05. 17. 14.53

<RIGHT>

Élete talán nagy lehetősége előtt áll Királykúti Márk: a mindössze 15 esztendős hévízi fiatalember meghívást kapott a Formula BMW idei nyolcfutamos kupasorozatába.

Ebben a szériában az autósport elitkategóriájának olyan ismert versenyzői nőttek fel, mint Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Timo Glock vagy Adrian Sutil.
"Sajnos az első versenyről, a Spanyol Nagydíj előtt lebonyolított viadalról lecsúsztam, mert egyelőre nem szereztük meg a szükséges szponzori támogatást" - mondta az MTI-nek az autóversenyző. "El voltam keseredve, de bízom benne, hogy a további hét versenyen már rajthoz állhatok."
"A teljes Forma BMW szezonban való részvétek közel 80 millió forintba kerül, a szükséges összeg megszerzése még folyamatban van." - tette hozzá Királykúti László, Márk édesapja.
A fiatal tehetségre a közelmúltban figyelt fel a Mücke Motorsport, a bajnokság egyik legerősebb csapata, amely a többi között Sebastian Vettelt is elindította a Forma-1-be. Királykúti majd tízesztendős pályafutása alatt a gokartban - az F1 alapiskolájában - kiváló eredményekkel büszkélkedhet:
"Több mint kilenc éve gokartozom versenyszerűen" - mondta. "Tavaly egy olasz sorozatban versenyeztem, ott sikerült többször magam mögé szorítani többek között az ifjabb Carlos Sainzot, a kétszeres világbajnok ralis fiát is. Az eltelt évek alatt 65 nemzetközi dobogós helyezést és 25 futamgyőzelmet értem el. Amire a legbüszkébb vagyok: tavaly volt egy Európa kvalifikációs verseny 125 köbcentiméteres gokart kf3-ban. Annak ellenére, hogy első rajthelyem volt, a nagy izgalom miatt túlléptem az 50 kilométeres rajtsebességet, és ezért 10 másodperces büntetést kaptam, így is a negyedik helyen végeztem. Idén szeretnénk élni a felkínált lehetőséggel, hogy a Forma BMW bajnokságában versenyezhessek, hiszen ezáltal technikailag rengeteg új dolgot tanulhatok, és újabb versenyzési tapasztalatokat gyűjthetek."

"Ahhoz hogy Márk álma valóra váljon, minél több szponzori támogatásra lesz szükség. Jelenleg is folynak a tárgyalások, elsősorban hazai nagyvállalatokkal ez ügyben, de minden felajánlást örömmel fogadunk." - emelte ki Csikós Gergő, Márk szponzorációs menedzsere.

A Forma BMW-ben, amelyet joggal tartanak a Forma-1 előszobájának, a fiatal tehetségek 15 esztendős kortól jutnak ahhoz a lehetőséghez, hogy a kartból tovább lépjenek. Az idei sorozatban a résztvevők nyolc alkalommal mérik össze tudásukat, amelyek közül hétszer a Forma 1-es GP-k előtt bonyolítják le a küzdelmeket, ami többmilliós nézettséget jelent az ifjú versenyzőknek és a potenciális támogatóknak egyaránt.
"Decemberben volt egy kétnapos közös tesztünk a Mücke Motorsporttal. A hivatalos kvalifikáción, ahol ötszáz kilométert mentem, nagyon jók lettek az eredményeim. Ezeket is figyelembe véve döntött a csapat arról, meghívnak a Forma BMW következő idényének a futamaira." - fogalmazott az ifjú pilóta.

"Az idén a Forma BMW-ben kell minél jobb eredményeket elérnem. Csodálatos lenne, ha júliusban a Hungaroringen, a Magyar Nagydíj előtt meg tudnám mutatni mire vagyok képes."

Május 25-26-án tesztelés lesz a Hungaroringen, június 4-6-án pedig a hollandiai Zandwortban állhat rajthoz Királykúti Márk.

<CENTER></CENTER>

ez a királykuti Márk benne van egy mobil reklámban!!!! xD még csak most vettem észre!!!!

TH6777 · 2010 Május 26

A száguldó cirkusz visszatér az Egyesült Államokba
2010. 05. 25. 20.53

<RIGHT>

Két év múlva visszatér az Egyesült Államokba a Forma-1-es világbajnokság mezőnye, ugyanis 2012-től Austinban is rendeznek majd futamot.

Bernie Ecclestone, a száguldó cirkusz első számú embere kedden írta alá a szerződést az illetékesekkel, aminek értelmében Texas állam fővárosa 2021-ig lesz házigazdája Forma-1-es nagydíjnak.
2007 óta nem volt amerikai futam, előtte nyolc éven át Indianapolis adott otthont az Egyesült Államok Nagydíjának.

Nap képe: Vettel Törökországban, ahogy még nem láttátok

Sebastian Vettel 2008-ban még Toro Rosso pilótaként készülődik a pilótaparádéra Isztambulban a Török GP előtt.

Hivatalos: 2012-től Texas is futamot rendez

<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD id=hir_cikk2 class=link20>Két év múlva visszatér az Egyesült Államokba a Forma-1-es világbajnokság mezőnye.</TD></TR><TR><TD style="HEIGHT: 10px"></TD></TR><TR><TD id=hir_cikk2 class=link12>Bernie Ecclestone, a száguldó cirkusz első számú embere kedden írta alá a szerződést az illetékesekkel, aminek értelmében Texas állam fővárosa 2021-ig lesz házigazdája Forma-1-es nagydíjnak.
2007 óta nem volt amerikai futam, előtte nyolc éven át Indianapolis adott otthont az Egyesült Államok Nagydíjának.
</TD></TR></TBODY></TABLE>

TH6777 · 2010 Május 26

Red Bull + Puma + F1 = Santo Domingo (Videó)

Íme egy újabb videó a Red Bull-Racing legutóbbi parádéjáról. Helyszín: Dominikai Köztársaság, Santo Domingo.

<EMBED height=170 type=application/x-shockwave-flash width=320 src=http://www.youtube.com/v/LzHjfjRTwtc&hl=hu_HU&fs=1& allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true">

Alguersuari a homokos tengerparton száguldozott (Videó)

Jaime Alguersuari, a Toro Rosso spanyol versenyzője a hétvégén a Dominikai Köztársaságban parádézott.

</EMBED>
<EMBED height=170 type=application/x-shockwave-flash width=240 src=http://www.youtube.com/v/5jPBai5FGdk&hl=hu_HU&fs=1& allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always">

</EMBED>

klaucica03 · 2010 Május 26

itt mindíg ekkora a tömeg???

hekja · 2010 Május 26

A Királykúti srácról meséltek egy kicsit többet? Nem hallottam róla semmit, a fórumon kívül

hekja · 2010 Május 26

jó lenne amúgy már egy sikeres magyar jó kocsiban az F-1-ben, nem csak olyan szinten, mint Zsolti volt anno...

TH6777 · 2010 Május 26

Ferrari elnöke elárulta Alonso legfőbb hibáit

Fernando Alonso idén már számos vezetői hibát vétett, melyek nélkül akár vezethetné is a világbajnoki tabellát.

</TD></TR><TR><TD style="HEIGHT: 10px"></TD></TR><TR><TD id=hir_cikk2 class=link12>A spanyol pilóta idei legemlékezetesebb vezetői hibái közé sorolandó a Kínai GP-s korai rajtja, illetve a monacói szalagkorlátos Ferrari-amortizálás, minek következtében nem tudott részt venni az időmérő edzésen.

Luca di Montezemolo legutóbb a spanyol hibáiról beszélt:

"A Monte Carló-i hiba a túl nagy önbizalomnak köszönhető, Túlságosan a határon vezetett, miközben a pole pozíción járt az eszében. A kínai rajtnál a kiugrása a fokozott izgalom következménye. Mindezek ellenére még mindig remek helyen várjuk a folytatást. Még minden teljesen nyitott."- árulta el a Ferrari elnöke.

Ennek ellenére nem bánta meg Montezemolo Alonso leszerződtetését:

"Kicsit sem bántam meg . Nagyszerű éra áll mögöttünk Michael Schumacherrel, de mindez már a múlté. Nem bántam meg semmit. Meg vagyok elégedve Alonso munkájával mind a pályán, mind pedig a pályán kívül is. Amikor versenybe száll, igazi harcos lesz belőle."

Vigyázz Nico, Schuminátor újra támad!

<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD id=hir_cikk2 class=link20>

Két jóbban sikerült futam épp elég ahhoz, hogy Schumi által korábbi agyonvert csapattársak aggódjanak Nico Rosbergért.

</TD></TR><TR><TD style="HEIGHT: 10px"></TD></TR><TR><TD id=hir_cikk2 class=link12>J.J. Lehto, Schumi csapattársa: 1994, Benetton: "Szegény Nico! Michael megint kezdi maga köré építeni az autót és a csapatot. Nico pedig szenved. Michael szereti, ha az autó eleje stabil, és a hátulja szabadabb. A Benettonnál Riccardo Patresének, Jos Verstappennek és nekem is problémáim voltak ezzel. A fiatal versenyzők ma teljesen máshogy vezetnek. Csodálkoznék, ha Michael által jónak vélt autó Nicónak is feküdne."

Rubens Barrichello, 2000-2005, Ferrari: "Furcsállom, azt, ami a Mercedesnél történik."

Martin Brundle, 1993, Benetton: "Nicónak oda kell figyelnie. Michael mindig is keményen dolgozott, mint ahogy Lauda, Senna és Prost is órákig azon rágódott a hotelben, mitől lehetne jobb az autó.Így állította a csapatot automatikusan az ő oldalára, mert mindig újabb és újabb ötletekkel állt elő."

</TD></TR></TBODY></TABLE>

Auto verseny F1

TH6777

Vendég

TH6777

Vendég

TH6777

Vendég

TH6777

Vendég

TH6777

Vendég

TH6777

Vendég

TH6777

Vendég

TH6777

Vendég

kiscsillag33

Állandó Tag

TH6777

Vendég

leszi

Állandó Tag

klaucica03

Állandó Tag

TH6777

Vendég

klaucica03

Állandó Tag

TH6777

Vendég

TH6777

Vendég

klaucica03

Állandó Tag

hekja

Állandó Tag

hekja

Állandó Tag

TH6777

Vendég

Hasonló témák