Budapest, Clark Ádám tér
Nagy kár, ha valakihez Budapestből csak a kínai piac, a körúti villamos, meg a kipufogó gázok jutottak el.
Széchenyi Lánchíd
A város egyik legkorábban megépített hídja, amely ezáltal a legismertebb is. Így válhatott Budapest egy fontos jelképévé..Megépítését Gróf Széchenyi István kezdeményezte. Tervezője az angol Tierney Clark volt, a hídépítési munkálatokat pedig a skót Adam Clark vezette. Az építkezések 1839-ben kezdődtek, és tíz évig tartottak. 1848-ban, az utolsó lánc felhúzásakor elszakadt az emelőlánc, amely a hidat átszakítva a Dunába esett. A baleset következményeit szerencsére néhány nap alatt sikerült felszámolni. A szabadságharc alatt az osztrákok megkísérelték lerombolni az épülő hidat: Alnoch osztrák ezredes puskaporos hordókat robbantott fel rajta, ami azonban nem okozott komoly kárt az építményben (Adam Clark vízzel árasztotta el a híd kamráit, így a legsebezhetőbb helyre nem tehettek robbanószert), csupán Alnochot ölte meg. A Lánchidat 1849. november 20-án adták át. Marschalkó János Oroszlán-szobrai 1850-ben kerültek a helyükre. A híd budai hídfőjénél fekvő teret később Clarkról nevezték el (Clark Ádám tér). A Lánchíd (több más budapesti hídhoz hasonlóan) nem csupán átkelőhely, hanem szemet gyönyörködtető nevezetesség.
A Lánchíd, az Alagút, amely a Vár alatt visz át és a Sikló egységet képez a Clark Ádám téren.