Annak ellenére, hogy Kanada és az Egyesült Államok a szárazföldi határát lezárták a nem alapvető forgalom elől, Bernard Loiselle és Sylvie Charbonneau, kanadai snowbirds-ök elindultak Floridába lakóautójukkal.
Az idei télből nyárba költözés sok kanadai snowbirds-nek okozott fejtörést és komolyabb szervezést. A kemény tél elől menekülő, főleg nyugdíjas kanadaiak között, akad, aki már 30-40 éve nem látott közelről havat, mert az évnek ezon szakaszát Amerika melegebb partjain tölti. Azonban, ahogy sok mindent mást így a világjárvány ezt is megnehezíti.
A szárazföldi határzár miatt, a főleg lakóautókkal közlekedő snowbirds utázóknak nem volt könnyű dolguk az elmúlt időszakban a szervezést illetően. Ráadásul a kormányok is arra kérték az utazókat, hogy idén a szokásos „költözésükről” mondjanak le.
A helyzet, végül a Transport KMC által kínált, új szolgáltatásnak köszönhetően oldódott meg.
A quebeci társaság bérelt repülőgépen repíti a snowbirds-öket, a Montreal mellett található repülőtérről a közeli Plattsburgh-be. A New York-i KMC munkatársai az utazókat és járműveiket is a plattsburghi repülőtérre viszi, ahonnan folytathatják útjukat dél felé.
Bár a szárazföldi határzár miatt, a kanadaiak vezetni nem vezethetnek az Egyesült Államokba, de ugyanakkor átrepülhetnek az országba. De ez még mindig nem oldja meg a problémát azok számára, akik délre szeretnék szállítani járműveiket.
Válaszul számos közlekedési vállalat új módszereket talált ki a snowbirds-ök és autóik határátlépésének elősegítésére.
A KMC ugyan szállít járműveket az Egyesült Államokba a snowbirds-ök számára, de elképesztően borsos áron, körülbelül 4300 dollárért.
Michael Couturier tulajdonos és elnök egy olcsóbb megoldást dolgozott ki: október végétől charter járatokat indított az utazóknak Plattsburgh-be, vállalva járműveik szállítását, mindezt 1500 amerikai dollárért. Mindez úgy lehetséges, hogy a szárazföldi határzár ideje alatt, nincsenek korlátozások a kanadai járművek importálására az Egyesült Államokba.
A KMC minden héten kétszer repül Plattsburgh-be. Couturier szerint a kilencüléses gép mindig tele van. A hozzáadott üzlet nagy lendületet jelentett a vállalat számára, amely általában a lakóautók szállítására összpontosít.Természetesen a szövetségi kormány továbbra is figyelmezteti a kanadaiakat, hogy kerüljék a járvány idején a nélkülözhető külföldi utazásokat. Az üzenet azonban nem riasztotta el a lelkes snowbirs-öket.
Több szolgáltatót megikhletett a snowbirds utazási probléma, mely számukra és a szolgáltatók számára is előnyös. Sokan meglévő szolgáltatásaikat átalakítva reagáltak az új igényre, így például autó importtal foglalkozó cég, vagy helikopter pilóta is van az utaztatók között.
Az idei télből nyárba költözés sok kanadai snowbirds-nek okozott fejtörést és komolyabb szervezést. A kemény tél elől menekülő, főleg nyugdíjas kanadaiak között, akad, aki már 30-40 éve nem látott közelről havat, mert az évnek ezon szakaszát Amerika melegebb partjain tölti. Azonban, ahogy sok mindent mást így a világjárvány ezt is megnehezíti.
A Montrealtól délkeletre fekvő, Marieville-ből származó házaspár egész évben lakóautójában él, a telet pedig Floridában tölti. Idén azonban problémába ütköztek, mert a világjárvány miatt nem vezethették át mobilházukat az Egyesült Államok határán."Végül megyünk" - mondta az 57 éves Loiselle, aki évekkel ezelőtt ezt a kétlaki életmódot választotta.
A szárazföldi határzár miatt, a főleg lakóautókkal közlekedő snowbirds utázóknak nem volt könnyű dolguk az elmúlt időszakban a szervezést illetően. Ráadásul a kormányok is arra kérték az utazókat, hogy idén a szokásos „költözésükről” mondjanak le.
A helyzet, végül a Transport KMC által kínált, új szolgáltatásnak köszönhetően oldódott meg.
A quebeci társaság bérelt repülőgépen repíti a snowbirds-öket, a Montreal mellett található repülőtérről a közeli Plattsburgh-be. A New York-i KMC munkatársai az utazókat és járműveiket is a plattsburghi repülőtérre viszi, ahonnan folytathatják útjukat dél felé.
Bár a szárazföldi határzár miatt, a kanadaiak vezetni nem vezethetnek az Egyesült Államokba, de ugyanakkor átrepülhetnek az országba. De ez még mindig nem oldja meg a problémát azok számára, akik délre szeretnék szállítani járműveiket.
Válaszul számos közlekedési vállalat új módszereket talált ki a snowbirds-ök és autóik határátlépésének elősegítésére.
A KMC ugyan szállít járműveket az Egyesült Államokba a snowbirds-ök számára, de elképesztően borsos áron, körülbelül 4300 dollárért.
Michael Couturier tulajdonos és elnök egy olcsóbb megoldást dolgozott ki: október végétől charter járatokat indított az utazóknak Plattsburgh-be, vállalva járműveik szállítását, mindezt 1500 amerikai dollárért. Mindez úgy lehetséges, hogy a szárazföldi határzár ideje alatt, nincsenek korlátozások a kanadai járművek importálására az Egyesült Államokba.
A KMC minden héten kétszer repül Plattsburgh-be. Couturier szerint a kilencüléses gép mindig tele van. A hozzáadott üzlet nagy lendületet jelentett a vállalat számára, amely általában a lakóautók szállítására összpontosít.Természetesen a szövetségi kormány továbbra is figyelmezteti a kanadaiakat, hogy kerüljék a járvány idején a nélkülözhető külföldi utazásokat. Az üzenet azonban nem riasztotta el a lelkes snowbirs-öket.
Több szolgáltatót megikhletett a snowbirds utazási probléma, mely számukra és a szolgáltatók számára is előnyös. Sokan meglévő szolgáltatásaikat átalakítva reagáltak az új igényre, így például autó importtal foglalkozó cég, vagy helikopter pilóta is van az utaztatók között.