Hírek Nem találod ki, milyen élőlényből csináltak drónt az oroszok

Már nyomoz a rendőrség a gödi akkugyár mérgezése kapcsán.

eddy56 írta:

Tehat akkor, %Te mint okos ember egyertelmuen megallapitod, hogy a gödi gyárban olyan 5 millio dollar értéku femport az orszag kipusztitasara hasznalnak fel.

Hat lelked rajta!

Kattints a kibontásához...

Mit nem lehet ezen érteni?
Az alapanyagot vasúti vagonokba, por formájában szállítják oda.
A kb. 50 tonna porból jó, ha 5,-10% a hasznos fém.
Valószínűleg, ahogy ezt kezelik, az kiszökik a levegőbe a por egy része, akár már pára formájában.
Nem a tiszta fém, hanem a gyártási folyamat kapcsán keletkező anyag, ami tartalmaz fémet is a nem megfelelő szűrés miatt kiszabadul a levegőbe. Ez a szennyezés.

FLAMINGO írta:

Mit nem lehet ezen érteni?
Az alapanyagot vasúti vagonokba, por formájában szállítják oda.
A kb. 50 tonna porból jó, ha 5,-10% a hasznos fém.
Valószínűleg, ahogy ezt kezelik, az kiszökik a levegőbe a por egy része, akár már pára formájában.
Nem a tiszta fém, hanem a gyártási folyamat kapcsán keletkező anyag, ami tartalmaz fémet is a nem megfelelő szűrés miatt kiszabadul a levegőbe. Ez a szennyezés.

Kattints a kibontásához...

Nem!
Az akkumulátor ghyártáshoz egy keverékre van szukseg.
Ez a keverák áll Nikkelbol, Cobaltbol és Manganbol!

A gondot a gödi gyárban (is!) az a munkafazis jelenti, hogy amikor felhasznaljak és elotte megfelelo aranyban keverik ezeket az anyagokat teljesen zárt rendszerre lenne szukség.
A nikkel is de foleg a Kobalt rendkivul rakkelto anyagok.
A dolgozok csak teljesen zart vedoruhaban vegezhetik a feladatot.
Az uzem ahol ez tortenik teljesen zart, szurt levegovel kellene hogy mukodjon!
De ez az elvart zartsag sokszor csak reszlegesen teljesul.
A ruhakra, a gépekre lerakodik a por és idovel kiszokik a zárt rendszerbol.
De nem tobb szaz tonnak mint itt egy elszallt agyu izéke irja

Az ami ott ortenik nem ritka! Ugyan akkor messze.-messze nem megengedheto!
Folyamatos ellenorzes elkerulhetetlen és szukseges!
Az eljaro ellenoroknek kutya kotelesseguk lenne elejét venni a por kiszivárgásának.
Az hogy ezt megteszik-e vagy nem nem tudom, mert exakt meresekrol ninc s info!
Mindenki beszel eneek annak amannak a felelosegerol, tobb szaz tonna kiszivárgott meregdraga alapanyagrol.
Engem ez zavar!
Ha megprobalsz szamokkal ervelni akkor rohog az illeto és folytatja tovabb az ostoba frocsogést!

Tenyleg ennyire ellenzeki ez a forum, hogy ugy tunik mar egyerteklmu remhirtejesztest tamogat?
Rossz ezt hallani!
Tisztelem az itt postolok jo reszet, sok éven át egy olyan korekt ellenzéki veleményt tukrozott, ami a normalis pol9itikai gondolkodast tamogatta.
Most minden megvaltozott és csak frocsoges lehet?
Ez nekem a bajopm!

Erveljkunk, probaljuk megvilagitani a masik oldal gondolkodasat, de ne valjon mar a CH is egy rettenetesen elfogult szakmailag értelmezhetetlen forummá!

Nagyon leegyszerusitve idezem a gyartastechnologia lényegét:

"A lítium-ion cellák négy fő összetevőből állnak – két elektródából: egy anód (tartja a lítium ionokat, amikor feltöltődik) és egy katód (tartja a lítium ionokat kisütéskor), egy elválasztó, amelyet az elektródák közé helyeznek az érintkezés és a rövidzárlat elkerülése érdekében és egy elektrolit közeg, amely lehetővé teszi a lítium-ionok mozgását az elektródák között. Az anód jellemzően grafitból készül, míg a katód több fém (nikkel, kobalt, lítium stb.) ötvözete is lehet. Minden alkatrész egy burkolatba van csomagolva és a fülek szabadon helyezkednek el a pozitív és negatív terminálokhoz történő csatlakoztatáshoz. A katód anyaga lítium-fém vagy lítiumvegyületek, például lítium-kobalt-oxid (LCO) vagy lítium-vas-foszfát (LFP). Az elektrolit, jellemzően lítium só oldószerben, például etilén-karbonátban vagy dimetil-karbonátban. Adalékok, például vinilén-karbonát, amelyek javítják az akkumulátor teljesítményét és biztonságát. Az elválasztó elem, egy mikroporózus membrán, amely elválasztja a katódot és az anódot és lehetővé teszi az ionszállítást. Az áramgyűjtők, például alumínium vagy réz, az elektromos töltések szállítására szolgálnak az elektródák és a cellák között. Kötőanyagnak például polivinilidén-fluoridot (PVDF) használnak, amely a katód- és anódanyagokat a helyükön tartja. Az akkumulátorház műanyagból vagy fémből készül és védi az akkumulátor alkatrészeit és mechanikai támogatást nyújt – újabban szénszál erősítéses változatai már a karosszéria részét is képezik egyes fejlesztési elgondolásokban. "

eddy56 írta:

Nem!
Az akkumulátor ghyártáshoz egy keverékre van szukseg.
Ez a keverák áll Nikkelbol, Cobaltbol és Manganbol!

A gondot a gödi gyárban (is!) az a munkafazis jelenti, hogy amikor felhasznaljak és elotte megfelelo aranyban keverik ezeket az anyagokat teljesen zárt rendszerre lenne szukség.
A nikkel is de foleg a Kobalt rendkivul rakkelto anyagok.
A dolgozok csak teljesen zart vedoruhaban vegezhetik a feladatot.
Az uzem ahol ez tortenik teljesen zart, szurt levegovel kellene hogy mukodjon!
De ez az elvart zartsag sokszor csak reszlegesen teljesul.
A ruhakra, a gépekre lerakodik a por és idovel kiszokik a zárt rendszerbol.
De nem tobb szaz tonnak mint itt egy elszallt agyu izéke irja

Az ami ott ortenik nem ritka! Ugyan akkor messze.-messze nem megengedheto!
Folyamatos ellenorzes elkerulhetetlen és szukseges!
Az eljaro ellenoroknek kutya kotelesseguk lenne elejét venni a por kiszivárgásának.
Az hogy ezt megteszik-e vagy nem nem tudom, mert exakt meresekrol ninc s info!
Mindenki beszel eneek annak amannak a felelosegerol, tobb szaz tonna kiszivárgott meregdraga alapanyagrol.
Engem ez zavar!
Ha megprobalsz szamokkal ervelni akkor rohog az illeto és folytatja tovabb az ostoba frocsogést!

Tenyleg ennyire ellenzeki ez a forum, hogy ugy tunik mar egyerteklmu remhirtejesztest tamogat?
Rossz ezt hallani!
Tisztelem az itt postolok jo reszet, sok éven át egy olyan korekt ellenzéki veleményt tukrozott, ami a normalis pol9itikai gondolkodast tamogatta.
Most minden megvaltozott és csak frocsoges lehet?
Ez nekem a bajopm!

Erveljkunk, probaljuk megvilagitani a masik oldal gondolkodasat, de ne valjon mar a CH is egy rettenetesen elfogult szakmailag értelmezhetetlen forummá!

Kattints a kibontásához...

Most tényleg úgy gondolod, hogy a Samsung SDI vezetőjét érdekli, mennyibe kerül, ami itt-ott elszökik a gyártás során?

Ki fizeti az akkukat?
Mert nem a vezetők.

Attól a pillanattól kezdve, hogy a kedves vevő fizet mindent - azt is, ami benne van az aksiban, azt is, ha sérelemdíjat kell fizetniük, azt is, ha kártalanítást, a telkek árát, az épületek árát, a dolgozók bérét, a belső mindenféle csodaeszközöket és azt is, ami elszökik a szívóberendezéseken, fütyül rá a vezetés mi ömlik ki, mi kerül a levegőbe.

A lényeg - akkora haszonnal dolgoznak, hogy amellett ennyi nikkel vagy más a törpike törpikéjének törpikéje. (Majd kapok Ma-Cától, hogy megint becézgetek).

Te aggódsz, ők semmiért.
Több száz milliárdot adtunk mindannyian nekik csupa szeretetből a befizetett adónkból - plusz 1%-ra csökkentették az iparűzési adójukat is 2%-ról - ez csak a gödi - plusz az eladási bevételeik.

A légszűrők állapota - 2022-2024.

eddy56 írta:

Nagyon leegyszerusitve idezem a gyartastechnologia lényegét:

"A lítium-ion cellák négy fő összetevőből állnak – két elektródából: egy anód (tartja a lítium ionokat, amikor feltöltődik) és egy katód (tartja a lítium ionokat kisütéskor), egy elválasztó, amelyet az elektródák közé helyeznek az érintkezés és a rövidzárlat elkerülése érdekében és egy elektrolit közeg, amely lehetővé teszi a lítium-ionok mozgását az elektródák között. Az anód jellemzően grafitból készül, míg a katód több fém (nikkel, kobalt, lítium stb.) ötvözete is lehet. Minden alkatrész egy burkolatba van csomagolva és a fülek szabadon helyezkednek el a pozitív és negatív terminálokhoz történő csatlakoztatáshoz. A katód anyaga lítium-fém vagy lítiumvegyületek, például lítium-kobalt-oxid (LCO) vagy lítium-vas-foszfát (LFP). Az elektrolit, jellemzően lítium só oldószerben, például etilén-karbonátban vagy dimetil-karbonátban. Adalékok, például vinilén-karbonát, amelyek javítják az akkumulátor teljesítményét és biztonságát. Az elválasztó elem, egy mikroporózus membrán, amely elválasztja a katódot és az anódot és lehetővé teszi az ionszállítást. Az áramgyűjtők, például alumínium vagy réz, az elektromos töltések szállítására szolgálnak az elektródák és a cellák között. Kötőanyagnak például polivinilidén-fluoridot (PVDF) használnak, amely a katód- és anódanyagokat a helyükön tartja. Az akkumulátorház műanyagból vagy fémből készül és védi az akkumulátor alkatrészeit és mechanikai támogatást nyújt – újabban szénszál erősítéses változatai már a karosszéria részét is képezik egyes fejlesztési elgondolásokban.

Kattints a kibontásához...

A gyártási folyamat második nagy fázisa a cellák összeszerelése. Az előkészített elektródák a vákuumkemencéből a száraz helyiségbe kerülnek, ahol a szeparátor az anód és a katód közé kerül rétegezésre. Az HV (high voltage, magasfeszültségű) akkumulátorok két különböző elektródaszerkezetet használnak: litium-nikkel-kobalt-alumínium-oxid (NCA) és litium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC). Az NCA elektródája kobaltot tartalmaz, amelynek magas energia-sűrűsége miatt hatékonyabb az energiatárolásban. Az NCA akkumulátorok általában magasabb energia-sűrűséggel rendelkeznek, de magasabb hőmérsékleten működnek, ami gyorsabb öregedést eredményezhet. Az NMC elektródája mangánt is tartalmaz, amely csökkenti a kobalt használatát, ami fontos, mivel a kobaltból hiány van a világpiacon. Az NMC akkumulátorok általában hosszabb élettartammal és jobb hőmérséklet-tűrő képességgel rendelkeznek, de az energiatárolásuk kevésbé hatékony, mint az NCA akkumulátoroké. Mindkét technológia előnyei és hátrányai vannak és a gyártók az alkalmazás és a piaci igények függvényében választják ki, hogy melyik típust használják. Az autógyártók például általában az NMC technológiát használják, mivel az hosszabb élettartamot biztosít, míg az NCA akkumulátorokat inkább az elektromos kerékpárokhoz és robogókhoz használják, ahol a nagyobb energia-sűrűség nagyobb hatékonyságot biztosít. A cellák összeszerelését általában automatizált berendezések végzik. Az összeállított cellaszerkezetet ultrahangos vagy lézeres hegesztési eljárással csatlakoztatják a kapcsokhoz vagy cellafülekhez, végül pedig a cellaházba kerülnek, amelyet lézeres hegesztési vagy melegítési eljárással lezárnak, egy nyílást hagyva az elektrolit befecskendezésére.

eddy56 írta:

"

Kattints a kibontásához...

Mindenki megnyugodhat.

Ezek az oroszok...
Most állítólag egy saját vélemény magukról.
Vlagyimir Romanov orosz katonai tudósító és ismert háborúpárti „Z-patrióta”, a „Romanov Lite” Telegram-csatornáján reagált Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője nyilatkozatára, aki „elképzelhetetlennek” nevezte, hogy az orosz csapatok a Telegramot használják a frontvonalon folytatott kommunikációhoz. Romanov ezt írta:
„Mi más elképzelhetetlen?! Elképzelhetetlen, hogy mindössze egy héttel ezelőtt csapataink kommunikációja egy ellenséges ország műholdas hálózatától függött.”
„Elképzelhetetlen, hogy a katonák alapvető katonai cikkeket (antitermikus takarókat, rádiókat, elektromos szerszámokat, generátorokat stb.) többnyire saját fizetésükből vásárolnak, vagy önkéntesektől kapják.”
„Elképzelhetetlen, hogy az egész ország civil járműveket gyűjt a hadsereg számára a fronton, miközben a katonai vezetés kétségbeesetten küzd ez ellen.”
„Elképzelhetetlen, hogy a mozgósított katonákat határozatlan ideig szolgálatra kényszerítik, mindenki elfelejti őket, és hogy sokakat halálos fenyegetésekkel kényszerítettek szerződések aláírására.”
„Elképzelhetetlen, hogy mankóval érkező embereket küldjenek a harci övezetbe.”
„Elképzelhetetlen, hogy a legszélsőségesebb esetektől eltekintve a harci veszteségeket még csak figyelembe sem veszik a parancsnoki hatékonyság értékelésekor.”
„Elképzelhetetlen, hogy a háború negyedik évének végére a hatóságok már a veszteségek megvitatását is szentségtörésnek tartják.”
„Elképzelhetetlen, hogy az ellenség bombázza békés városainkat, és mi nem tudjuk megakadályozni.”
„Elképzelhetetlen, hogy a fővárosunkban szabotőrök ölik meg tábornokainkat, és embereket bérelnek fel bombák elhelyezésére – miközben Kijevben minden fontos vendég biztonságban érzi magát, sőt viccesen „élő légvédelemnek” is nevezik.”
„Elképzelhetetlen, hogy egy háborúban álló ország, amely még nem ért el döntő fölényt a csatatéren, milliárdokat költ kitüntetésekre és szórakoztatásra a nagyvárosokban, miközben emeli a polgárok közüzemi díjait.”
„Elképzelhetetlen, hogy csak azután hagytuk abba az olaj ellenséges területen keresztüli pumpálását (és a tranzitdíjak fizetését), hogy maga az ellenség leállította a vezetéket.”
„Elképzelhetetlen, hogy a polgárok telefonjait – személyes levelezésüket és keresési előzményeiket – ellenőrizték a metróba való belépéskor.”
„Elképzelhetetlen, hogy létezik egy olyan üzlet, amely olyan tisztviselők köré épül, akik karrierjük előmenetele vagy a büntetés elkerülése érdekében a „különleges katonai művelet” övezetébe mennek, néhány hónapot letöltenek, majd hősként és veteránként térnek vissza.”
„Elképzelhetetlen, hogy a drónok és más fegyverek fejlesztői nem tudják ellátni termékeiket a fronttal, mert befolyásos személyek arra kényszerítik az államot, hogy saját, gyengébb minőségű és drágább változatokat vásároljon.”
„Elképzelhetetlen, hogy az internet-hozzáférést önkényesen korlátozzák több ezer kilométerre a harci övezettől az ellenséges támadásoktól való félelem miatt.”
„És mi más képzelhető még el teljesen, teljesen elképzelhetetlen számotokra, kedves barátaim?”
(ők már csak tudják)